Developed by JoomVision.com
 

Какие предохранители за что отвечают


Лада 2115 "Stels" › Бортжурнал › Расплоложение предохранителей Ваз 2115 и их назначения.

Сам сталкивался с проблемой поиска предохранителей, какой за что отвечает, так вот держите)))Мне очень помогает))Всем ровных дорог, и полного бака)))

К1 – реле включения очистителей фар;
К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К3 – реле очистителя ветрового стекла;
К4 – реле контроля исправности ламп;
К5 – реле включения стеклоподъемников;
К6 – реле включения звуковых сигналов;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
К8 – реле включения дальнего света фар;
К9 – реле включения ближнего света фар;
F1-F20 – плавкие предохранители

F1 (10 А)
Лампы заднего противотуманного света и контрольная лампа включения заднего противо-туманного света. Электродвигатели очистителей фар (в момент включения). Электродвигатель омывателя фар.

F2(10A)
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации.

F3 (7,5 А)
Плафон освещения салона. Плафон индивидуального освещения салона. Плафон освещения багажного отделения. Лампа подсветки выключателя зажигания. Контрольная лампа "Check engine". Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер (или часы)

F4(20A)
Патрон подключения переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла

F5 (20 А)
Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения.

F6 (30 А)
Электростеклоподъемники. Реле включения электростеклоподъемников (контакты).

F7 (30 А)
Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы). Прикуриватель. Лампа освещения вещевого ящика. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка).

F8 (7,5 А)
Правая противотуманная фара.

F9 (7,5 А)
Левая противотуманная фара.

F10(7,5 А)
Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа включения габаритного света. Лампы освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Выключатель освещения приборов. Лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем.

F11 (7,5 А)
Лампы габаритных огней по правому борту.

F12(7,5A)
Правая фара (ближний свет).

F13(7,5 А)
Левая фара (ближний свет).

F14(7,5A)
Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света фар.

F15(7,5A)
Правая фара (дальний свет).

F16 (15 А)
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Контрольная лампа аварийного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (или часы). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)

F17-F20 резервные.

www.drive2.ru

расположение, фото, схема, какой за что отвечает

Система электрооборудования любого автомобиля оснащается специальными защитными элементами — предохранителями. Посредством плавких вставок обеспечивается защита электрической проводки по цепи того или иного потребителя от неисправностей и предотвращается её самовозгорание. Владельцы ВАЗ 2101 должны уметь определять возможные неполадки блока предохранителей и устранять их своими руками, тем более что для этого не требуются специальные инструменты и навыки.

Предохранители ВАЗ 2101

Одним из важных элементов электрического оснащения ВАЗовской «копейки» являются предохранители. Исходя из названия становится понятным, что эти детали защищают электрические цепи и электроприборы от высоких нагрузок, принимая высокий ток на себя и исключая перегорание автомобильной электропроводки. На ВАЗ 2101 установлены керамические предохранители, которые конструктивно имеют перемычку из лёгкого сплава, рассчитанную на определённый ток. Когда проходящий по цепи ток превышает номинал предохранителя, происходит перегорание перемычки с одновременным размыканием ветви электропроводки. Помимо защитной функции, плавкие вставки являются своеобразным элементом контроля неисправностей потребителей транспортного средства.

На ВАЗ 2101 в зависимости от блока предохранителей могут быть установлены цилиндрические и ножевые плавкие вставки

Неисправности и ремонт блока предохранителей

Электрооборудование ВАЗ 2101 защищается посредством блока предохранителей из десяти элементов, установленных под приборной панелью с левой стороны рулевой колонки. На рассматриваемой модели отсутствует защита цепи заряда АКБ, зажигания и пуска силового агрегата плавкими вставками.

Блок предохранителей на ВАЗ 2101 расположен под приборной панелью с левой стороны рулевой колонки

Как определить сгоревший предохранитель

Если на вашей «копейке» перестал функционировать один из электроприборов, например, моторчик печки, фары, дворники, то в первую очередь нужно проверить, в каком состоянии находятся предохранители. Сделать это довольно просто путём осмотра деталей на предмет перегорания. У вышедшего элемента плавкая перемычка будет перегоревшей (разорванной). Если у вас стоит блок предохранителей новой модификации, то определить исправность плавкой вставки можно также путём визуального осмотра.

Определить целостность ножевого или цилиндрического предохранителя можно путём визуального осмотра

Кроме этого, можно воспользоваться мультиметром, выбрав предел измерения сопротивлений. Прибор позволит точно определить исправность защитного элемента. У вышедшего из строя предохранителя сопротивление будет бесконечно большим, у рабочего — нулевым. Во время замены плавкой вставки или при проведении ремонтных работ с рассматриваемым блоком нелишним будет проверить предохранители на соответствие номиналу согласно таблице.

При проверке предохранителей важно знать номинал элемента и с какой стороны начинается нумерация

Таблица: какой предохранитель за что отвечает

Почему перегорает плавкая вставка

На ВАЗ 2101 установлено не столь мощное электрооснащение. Однако во время эксплуатации автомобиля с электрооборудованием могут возникать различные неисправности. Довольно часто в той или иной цепи происходят поломки, иногда сопровождающиеся коротким замыканием. Кроме этого, есть и другие причины повреждения плавких вставок:

  • резкое увеличение силы тока в цепи;
  • выход из строя одного из электроприборов в автомобиле;
  • неправильный ремонт;
  • заводской брак.

Замена защитного элемента

При выходе предохранителя из строя, он подлежит только замене. Какие-либо действия по его восстановлению не предусмотрены. Чтобы заменить неисправный элемент, необходимо большим пальцем правой руки нажать на нижний контакт соответствующего предохранителя и левой рукой изъять сгоревшую плавкую вставку. После этого на её место устанавливают новую деталь.

Для замены сгоревшего предохранителя достаточно изъять старый элемент из зажимов и установить новый

Как заменить блок предохранителей «копейки»

Причины, по которым может потребоваться снятие и замена блока предохранителей, могут быть разными, например, оплавление контактов и корпуса, реже — механические дефекты в результате удара.

При повреждении блока предохранителей его необходимо заменить на исправный

Довольно часто предохранительную планку на ВАЗ 2101 снимают для замены на более современный блок, который оснащён ножевыми защитными элементами. Такой узел отличается более высокой надёжностью и удобством при обслуживании. Снятие и замена старого блока выполняется при помощи следующих инструментов и материалов:

  • рожковый ключ на 8;
  • плоская отвёртка;
  • кусок провода для изготовления перемычек;
  • разъёмы «мама» на 6,6 мм в количестве 8 шт.;
  • новый блок предохранителей.

Демонтаж и замену производим в таком порядке:

  1. Отключаем массу на аккумуляторе.
  2. Подготавливаем 4 перемычки для соединения.

    Для установки флажкового блока предохранителей необходимо подготовить перемычки

  3. Устанавливаем перемычки в новом блоке, соединяя между собой плавкие вставки в таком порядке: 3–4, 5–6, 7–8, 9–10.

    Перед установкой блока предохранителей нового образца необходимо соединить определённые контакты между собой

  4. Снимаем пластиковую крышку, поддев её сверху плоской отвёрткой.
  5. Ключом на 8 откручиваем крепление старого блока и снимаем его со шпилек.

    Блок предохранителей удерживается двумя гайками на 8, отворачиваем их (на фото для примера блоки предохранителей ВАЗ 2106)

  6. Последовательно снимаем со старого устройства клеммы и устанавливаем их на новый блок.

    Переподключаем клеммы со старого блока на новый

  7. Фиксируем минусовую клемму на аккумуляторе.
  8. Проверяем работу потребителей. Если всё функционирует, монтируем блок на своё место.

    Монтируем новый блок предохранителей на шатное место

Видео: замена блока предохранителей на ВАЗовской «классике»

Ремонт блока предохранителей

Если в предохранительном блоке возникают неполадки, нормальная эксплуатация «копейки» становится проблематичной или вовсе невозможной. В этом случае требуется найти причину возникновения неисправностей. Преимуществом ВАЗ 2101 является то, что на этой модели установлена всего одна предохранительная планка. По своей конструкции она состоит из таких элементов:

  • пластмассовый корпус;
  • предохранители с держателями;
  • пластмассовая крышка.

Любые ремонтные работы с рассматриваемым блоком необходимо проводить с соблюдением следующих рекомендаций:

  • бортовая сеть должна обесточиваться посредством снятия клемм с АКБ;
  • демонтаж любых пластиковых элементов необходимо проводить аккуратно, поскольку есть вероятность их повреждения;
  • в процессе замены сгоревших предохранителей нельзя использовать элементы большего или меньшего номинала, а также задействовать вместо них проволоку или монеты.

Вместо предохранителей нельзя использовать монеты и проволоку

Если после установки новой плавкой вставки она снова перегорает, то проблема может быть в следующих частях электроцепи:

  • проводке;
  • потребителе;
  • генераторе или АКБ;
  • в самом блоке предохранителей.

Для рассматриваемого узла классических «Жигулей» характерна такая частая неисправность, как окисление контактов и самих защитных элементов. Проявляется неполадка в виде отказа или перебоев в работе того или иного прибора. Устраняют её путём последовательного снятия предохранителей и зачистки контактов мелкой наждачкой с целью удаления слоя окиси.

Нормальная работа предохранительной планки возможна только при правильном функционировании всех электроприборов и отсутствии любых дефектов в электрической цепи.

После ознакомления с назначением, неисправностями блока предохранителей ВАЗовской «копейки» и их устранением, выполнить ремонт либо замену рассматриваемого узла не составит труда. Главное, своевременно и правильно производить замену вышедших из строя предохранителей на детали с номиналом, соответствующим защищаемой цепи. Только в этом случае система электрооборудования автомобиля будет работать исправно, не доставляя проблем владельцу.

bumper.guru

расположение, фото, схема, какой за что отвечает

Одним из ключевых компонентов электрической схемы автомобиля ВАЗ 2105 является блок предохранителей. Многие проблемы с электрооборудованием, возникающие в ходе эксплуатации транспортного средства, связаны именно с этим узлом. Техническим обслуживанием и диагностикой неисправностей блока предохранителей автолюбители, как правило, занимаются самостоятельно.

Предохранители ВАЗ 2105

Назначение предохранителей, используемых в автомобиле ВАЗ 2105, не отличается от функции любых других предохранителей — защита электрических цепей от коротких замыканий, внезапных скачков напряжения и других нештатных режимов работы. Предохранители ВАЗ 2105, которые могут быть цилиндрическими или штекерного типа, смонтированы на одном блоке с реле. Монтажный блок может располагаться под капотом или в салоне автомобиля.

Работа предохранителя основана на известном со школы законе Ома: если на каком-либо участке электрической цепи снижается сопротивление, это ведёт к повышению силы тока. Если сила тока превышает допустимое значение, предусмотренное для данного участка цепи, предохранитель перегорает, защищая тем самым от выхода из строя более важные электроприборы.

Блок под капотом

В большинстве моделей ВАЗ 2105 (за исключением самых ранних образцов) блок предохранителей вынесен из салона под капот: увидеть его можно под ветровым стеклом, напротив пассажирского сидения.

Если монтажный блок расположен под капотом ВАЗ 2105, то увидеть его можно под ветровым стеклом, напротив пассажирского сидения

Таблица: какой предохранитель за что отвечает

Помимо указанных в таблице предохранителей, на монтажном блоке расположены 4 запасных — F18-F21. Все предохранители окрашены в определённый цвет:

  • 7,5 А — коричневый;
  • 10 А — красный;
  • 16 А — синий;
  • 20 А — жёлтый.

Расцветка предохранителей ВАЗ 2105 зависит от их номинального тока срабатывания

Как снять монтажный блок

Чтобы снять блок предохранителей, потребуется торцовый ключ на 10. Для демонтажа блока необходимо:

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи.
  2. Отсоединить штекерные разъёмы в салоне.

    Прежде чем снимать блок, нужно отсоединить штекерные разъёмы в салоне под бардачком

  3. Открутить гайки крепёжных болтов (в салоне под бардачком) ключом на 10.

    После этого нужно открутить гайки крепёжных болтов блока

  4. Вытолкнуть блок предохранителей в подкапотное пространство.
  5. Снять штекерные разъёмы, расположенные под блоком предохранителей.

    Далее необходимо отсоединить штекерные разъёмы, расположенные в нижней части блока предохранителей

  6. Снять блок с посадочного места.

    После того как все разъёмы будут отсоединены, блок можно снимать с посадочного места

Штекерные разъёмы как со стороны салона, так и в капоте имеют определённый цвет. Таким же цветом отмечены гнёзда разъёмов на блоке предохранителей (в виде цветных кружков). Это сделано для того, чтобы при сборке блока не перепутать, какой разъём куда подключался. Если цветовой разметки на блоке нет, следует её сделать самостоятельно (например, маркером). Новый или отремонтированный блок устанавливают на место в порядке, обратном демонтажу.

Блоки предохранителей старого и нового образца являются взаимозаменяемыми. Если вместо старого вы захотите установить блок нового типа, какие-то изменения в конструкцию авто вносить не потребуется. Разница между блоками заключается только в типе используемых предохранителей: на старых — цилиндрические, на новых — штекерные.

Ремонт монтажного блока

Если возникают перебои в работе электрооборудования автомобиля, в первую очередь необходимо проверить блок предохранителей. При выходе из строя одного из предохранителей категорически не рекомендуется заменять его предохранителем, способным выдерживать ток выше номинального. Такой предохранитель может быть причиной перегорания проводки, ламп, обмотки электродвигателя или другого электрооборудования.

При выполнении ремонта блока предохранителей следует придерживаться определённых правил. Например:

  • если перегорел какой-либо предохранитель, нужно постараться найти причину этому, т. е. проверить весь участок цепи, за который отвечает данный предохранитель;
  • если вы установили дополнительное электрооборудование в автомобиль, нужно пересчитать номинальный ток, который должен выдерживать предохранитель, отвечающий за этот участок цепи. Для этого необходимо суммарную нагрузку (мощность) потребителей данного участка цепи разделить на величину бортового напряжения (12 В). Полученную цифру нужно увеличить на 20–25% — это и будет требуемое значение тока срабатывания предохранителя;
  • при замене блока следует обратить внимание, нет ли перемычек между контактами старого блока. Если есть, то на новом нужно сделать такие же.

Если на снятом блоке предохранителей есть перемычки, на вновь установленном нужно поставить такие же

Если есть возможность выбирать между блоками старого и нового образца, однозначно следует установить монтажный блок нового типа: более плотные контакты предохранителей на таком блоке сразу избавят вас от множества проблем, связанных с неплотной посадкой предохранителей в блоках старого типа.

Ремонт монтажного блока чаще всего заключается в замене предохранителей или восстановлении сгоревшей дорожки. Проверить предохранитель можно мультиметром: вместо вышедшего из строя предохранителя устанавливают новый.

Замена сгоревшей дорожки

В некоторых случаях при повышении нагрузки в цепи сгорает не предохранитель, а одна из дорожек блока. В этой ситуации нужно оценить степень выгорания: если повреждение незначительное и остальные компоненты блока не пострадали, такую дорожку можно восстановить. Для этого потребуются:

  • паяльник;
  • олово и канифоль;
  • провод 2,5 кв. мм.

Ремонт дорожки выполняется в такой последовательности:

  1. Зачищаем и обезжириваем повреждённый участок.
  2. Удаляем обгоревшие и не подлежащие восстановлению фрагменты дорожки.
  3. Подготавливаем кусок провода требуемой длины, удаляем изоляцию по краям и обрабатываем паяльником и припоем.
  4. На место перегоревшей дорожки припаиваем подготовленный провод.

    На место перегоревшей дорожки припаивают кусок провода диаметром 2,5 кв. мм

Если дорожки имеют множественные повреждения, проще заменить блок целиком.

Видео: как отремонтировать перегоревшую дорожку блока предохранителей

Монтажный блок в салоне

В первых моделях ВАЗ 2105 блок предохранителей располагали в салоне автомобиля. Такой блок и сегодня можно увидеть в некоторых «пятёрках» под панелью приборов рядом с левой дверью. Каждый из предохранителей на блоке, расположенном в салоне, отвечает за тот же участок электрической цепи, что и соответствующий предохранитель на блоке, расположенном под капотом.

Как определить сгоревший предохранитель

Если возникают проблемы с какой-либо группой электрооборудования в машине, вероятность того, что дело в предохранителе высока, но не стопроцентна. Чтобы убедиться в выходе из строя предохранителя, иногда бывает достаточно внешнего осмотра: если на его корпусе имеются обгорелые следы, скорее всего, предохранитель сгорел. Такой способ проверки достаточно примитивен, и лучше в этом случае использовать мультиметр, который позволяет диагностировать неисправность:

  • по напряжению;
  • по сопротивлению.

В первом случае необходимо:

  1. Перевести мультиметр в режим измерения напряжения.
  2. Включить проверяемую цепь, например, освещение, печку и т. д.
  3. Проверить наличие напряжения на выводах предохранителя. Если на одном из выводов напряжения нет, предохранитель нужно заменить.

Во втором случае мультиметр переводится в режим измерения сопротивления, после чего наконечники прибора присоединяются к снятому предохранителю. Если значение сопротивления близко к нулю, предохранитель требует замены.

Если значение сопротивления близко к нулю, предохранитель требует замены

Демонтаж и ремонт блока

Снимается блок предохранителей, расположенный в салоне, в той же последовательности, что и установленный под капотом. Необходимо открутить крепёж, снять разъёмы и вынуть блок. Так же, как и в случае с блоком, расположенным под капотом, ремонт монтажного блока, установленного в салоне, заключается в замене предохранителей и восстановлении дорожек.

Если предохранитель перегорел в дороге и под рукой нет запасного, можно заменить его проволокой. Но при первой же возможности проволоку нужно убрать и установить вместо неё номинальный предохранитель. Схема расположения предохранителей изображена, как правило, на внутренней стороне крышки монтажного блока.

Следует помнить, что существуют монтажные блоки нескольких видов, которые внешне никак не отличаются друг от друга. Различия состоят в распайке дорожек. При замене блока нужно убедиться в том, что маркировки старого и нового блоков совпадают. В противном случае электрооборудование будет работать некорректно.

Поменял в ВАЗ 2105 монтажный блок где-то полгода назад. Когда менял, не знал, что их существует несколько видов. Продавцы на авторынке утверждали, что он бывает только одного типа, а так как мой старый совсем рассыпался, то пришлось взять то что было.
С новым блоком появились сразу две проблемы: перестали работать дворники (эту проблему решили бросив перемычку с первого предохранителя на второй). Вторая проблема (и самая главная) — когда машина просто стоит с выключенным двигателем, разряжает аккумулятор (провод зарядки, если это имеет значение, вставлен в 3 фишку 1 гнездо, по-другому не знаю как сказать, в автоэлектрике вообще почти не шарю. Полностью заряженный примерно за 8 часов разряжается в 0. Третья проблема (не столь важная) — пропали повторители поворота. Ездил к автоэлектрику, тот только руками развёл, панель посмотрел и нечего не смог сделать. Старую панель выбросил, так как она почти полностью рассыпалась, не знал, что такая проблема будет, так что сравнить не с чем.

Пешеход

http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=2040&start=100

Блок предохранителей старого образца

В монтажных блоках старого образца используются цилиндрические (пальчиковые) предохранители, которые устанавливаются в специальные подпружиненные разъёмы. Такие разъёмы не отличаются надёжностью и долговечностью, вследствие чего вызывают множество нареканий со стороны автолюбителей.

В монтажном блоке ВАЗ 2105 старого образца используются цилиндрические предохранители

Каждый из 17 предохранителей, расположенных на монтажном блоке старого образца, отвечает за те же группы потребителей электроэнергии, что и соответствующие предохранители на блоке нового образца (см. таблицу выше). Отличие состоит только в значении номинального тока, на который рассчитаны цилиндрические предохранители. Каждому штекерному предохранителю (на блоке нового образца) номинальным током:

  • 10 А соответствует пальчиковый предохранитель номинальным током 8 А на блоке старого образца;
  • 20 А — 16 А;
  • 7,5 А — 8 А.

Техобслуживание и ремонт блока предохранителей ВАЗ 2105 в большинстве случаев не вызывает затруднений у автолюбителей. Чтобы самостоятельно определить неисправность монтажного блока и устранить её, бывает достаточно даже небольшого водительского опыта. Для надёжной работы электрооборудования важно использовать предохранители с параметрами, указанными в технической документации.

bumper.guru

Предохранители и реле ВАЗ 2106: расшифровка, схемы, расположение, замена

Предохранители на ВАЗ 2106, как и на других классических моделей, имеют свойство часто выходить из строя. Из за этого не работают электроприборы авто, что очень влияет на безопасность при движении. Поэтому нужно разобраться и рассмотреть схемы старого и нового образца монтажного блока и понять, какая плавкая вставка за что отвечает.

Также на сайте читайте все про регулировку клапанов на ВАЗ 2106

Распиновка блока предохранителей ВАЗ 2106, схема

Если у Вас происходят какие то проблемы с электрооборудованием: пропал или не работает ближний или дальний свет, не работают поворотники, печка, прикуриватель, вентилятор, дворники, пропал сигнал и т.д., то это все может быть причиной того что перегорел предохранитель. Значит нужно его заменить.

Для этого нужно знать расположение монтажного блока. А находится он под рулем, с левой стороны. Для того, что бы понять за что отвечают предохранители ВАЗ 2106, нужно рассмотреть простую распиновку старого блока предохранителей (БП) и посмотреть описание ниже.

 

Таблица "Обозначения предохранителей ВАЗ 2106"
Номер предохранителяТок, АЗа что отвечает
1161. Плафоны
2. Звуковые сигналы
3. Штепсельная розетка
4. Прикуриватель
5. Стопы в задних фонарях
6. Фонари сигнализации открытых передних дверей
7. Часы
281. Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя
2. Электродвигатель дворников
3. Электродвигатель печки
38Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
48Правая фара (дальний свет)
58Левая фара (ближний свет)
68Правая фара (ближний свет)
781. Левый передний габарит
2. Правый задний габарит
3. Свет багажника
4. Подсветка номера
5. Подсветка приборов
6. Подсветка прикуривателя
881. Правый передний габарит
2. Левый задний габарит
3. Подсветка номера
4. Подкапотная лампа
5. Контрольная лампа габаритного огня
981. Датчик давления масла с контрольной лампой
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
3. Уровень топлива с контрольной лампой резерва
4. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
5. Поворотники и соответствующие контрольные лампы
6. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
7. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора
8. Запорный клапан карбюратора
9. Тахометр
10. Лампы  заднего хода
11. Лампа освещения вещевого ящика
12. Обмотка реле обогрева заднего стекла
1081. Регулятор напряжения.
2. Обмотка возбуждения генератора
118Резервный
128Резервный
138Резервный
1416Обогрев заднего стекла
1516Вентилятор системы охлаждения двигателя
168"Аварийка"

Видео-обзор расшифровки.

Реле ВАЗ 2106

Далее показано расположение и обозначение каждого заводского реле:

  1. Регулятора напряжения, которое отвечает за правильную зарядку АКБ. Располагается на левом брызговике.

    Реле регулятора напряжения заряда АКБ

  2. Включения вентилятора радиатора охлаждения. Находится тоже на левом брызговике, за расширительным бачком.

    Реле включения вентилятора радиатора охлаждения

  3. Лампочка на приборной панели, которая показывает зарядку аккумулятора. Находится реле уже на правом брызговике.

    Реле лампочки зарядки аккумулятора

  4. Ближнего и дальнего света фар. Находятся тоже на правом брызговике. Они идентичны и взаимозаменяемые.

    Реле ближнего и дальнего света фар

  5. Реле поворотов и аварийной сигнализации. Находится за щитком приборов, приблизительно за тахометром.
  6. Реле «дворников» — находится в левой боковине, под приборным щитком.

На видео, ниже, наглядно показано где находится какое реле.

«Евроблок» ВАЗ 2106 (нового образца), схема

Ниже показана картинка, как выглядит «евроблок» в жизни.

Фото евро блока ВАЗ 2106

Ниже обозначена распиновка БП нового образца или как говорят в народе «евроблок». Так же на схеме написано какой предохранитель за что отвечает.

Схема блока предохранителей ВАЗ 2106 с расшифровкой

 

Замена блока предохранителей ВАЗ 2106 на «евроблок»

Ну и на конец, для тех кто не знает как же заменить старый образец на «евроблок», следующая информация. Здесь нет ничего сложного.

Просто нужно действовать согласно инструкциям ниже:

  1. Для начала нужно отключить минус от аккумулятора.
  2. Ключиком на 10 открутить старый БП. При этом провода не отсоединяются.
  3. Согласно схеме выше, устанавливаются провода и перемычки.
  4. Важно установить перемычки только на тех проводах, что идут с напряжением из моторного отсека.
  5. Перемычки устанавливаются между выводами 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12.
  6. Далее, поочередно снимаются со старого устройства провода и крепятся на евроблок.
  7. В конце проверить правильность подключения (например, при включенном ближнем свете, если  вытащить 5ый предохранитель, должна потухнуть левая фара).
  8. Так же проверяются все остальные цепи.

Ниже, на видео, наглядно показано, как заменить старый БП на «евроблок».

 

vaznetaz.ru

Обозначение на схемах предохранителей иномарок: таблица

22.08.2017 12,673 Просмотров

 
A/C Кондиционер
ABS ABS
FLT Генератор
ALT-S Генератор
FV Переключатель двигателя
DEF Обогрев окон
DOME Освещение салона
DOOR Дверь
ECU Контрольный (управляющий) модуль двигателя
EDU Контроль впрыска
EFI Система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA
ENG MAIN Главный двигатель
FAN Вентилятор
FOG Противотуманка
Fr Передний
F-TAIL Задние фонари
GAUGE Приборная доска, спидометр
HAZARD Аварийные сигналы
HAZ-TRN Аварийные — повороты.
HEAD Передние фары
HEAD-LH Передние фары левые
HEAD-RH Передние фары правые
HORN Звуковой сигнал
HTR Обогреватель
I/UP Холостой ход
IG Зажигание
IGN Зажигание
MAIN Главный
P/W Радио
POWER Питание
RAD Радио
Rr Задний
SIG Прикуривать
SPARE Запасной
ST Стартер
STOP Стоп — сигнал
TAIL Задние фонари
TURN Поворотники
WASH Стеклоомыватель
WIP Стеклоочиститель
WIPER Стеклоочиститель
2017-08-22

proinomarki.com

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115

Ко­лодка

№ ште­кера

Цвет

Электрические цепи

Ш1

1

БГ

кнопки управления стеклоподъемников

2

Г

выключатель зажигания (кл. 15/2)

3

ГЧ

реле зажигания

4

ЖГ

переключатель двигателя отопителя

5

Р

выключатель зажигания (кл. 30)

6

КР

выключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания

7

Р

блок управления блокировкой дверей

8

П

выключатель зажигания (кл. 50)

Ш2

1

БГ

переключатель очистителя заднего стекла

2

Г

переключатель указателей поворотов (правый)

3

П

включатель стоп-сигналов

4

БК

контрольная лампа целостности ламп

5

ПЧ

включатель аварийной сигнализации

6

ГБ

дверь левая передняя

7

резерв

8

ЗЧ

контрольная лампа дальнего света

9

резерв

10

ОЧ

включатель задних противотуманных огней

11

ГП

контрольная лампа резерва топлива

12

ПЧ

контрольная лампа уровня топлива

13

БЧ

плафон освещения салона

14

КГ

контрольная лампа ручного тормоза

15

ГЧ

переключатель указателей поворотов (левый)

16

резерв

17

Ч

масса " — "

Ш3

1

Ж

датчик скорости

2

ЧП

включатель аварийной сигнализации

3

ГК

переключатель указателей поворотов

4

СБ

контрольная лампа уровня масла

5

Ч

масса

6

РБ

контрольная лампа уровня омывающей жидкости

7

РЧ

контрольная лампа износа тормозных накладок

8

З

выключатель наружного освещения

9

ЖЗ

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

10

ПГ

патрон подключения переносной лампы

11

ЖБ

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

12

РК

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

13

ЖП

переключатель наружного освещения

 

14

Ж

контрольная лампа противотуманных фар

 

15

резерв

 

16

СГ

указатель давления масла

 

17

резерв

 

18

Р

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

19

СО

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

20

С

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

21

резерв

Ш4

1

ЗП

вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла

 

2

ГБ

переключатель света фар (дальний свет)

 

3

ОГ

стеклоочиститель, комбинация приборов

 

4

ЖП

включатель наружного освещения, переключатель стояночного света

 

5

К

реостат освещения приборов

 

6

резерв

 

7

ЧБ

переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

 

8

О

клемма Ш4 — 3

 

9

СЧ

включатель звуковых сигналов

 

10

Б

включатель стоп-сигналов

 

11

резерв

 

12

СП

переключатель света фар (ближний свет)

 

13

ЖП

подрулевой переключатель света

 

14

резерв

 

15

Б

выкл. очистителя фар

 

16

РГ

контрольная лампа уровня тормозной жидкости

 

17

ЗБ

указатель температуры охлаждающей жидкости

 

18

КБ

контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

 

19

С

включатель противотуманных фар

 

20

ГО

контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости

 

21

КП

тахометр

Ш5

1

З

дальний свет (правый)

 

2

ЗЧ

дальний свет (левый)

 

3

СЧ

ближний свет (левый)

 

4

ГП

стартер (кл. 50)

 

5

Г

электровентилятор охлаждения радиатора

 

6

С

ближний свет (правый)

Ш6

1

резерв

2

З

включатель света заднего хода

3

ГЧ

указатель поворота (левый передний)

4

резерв

5

резерв

6

резерв

7

З

реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар

8

Ж

габаритный огонь (правый передний)

9

БЧ

выкл. подкапотной лампы

10

ЖЧ

габаритный огонь (левый передний)

11

Г

указатель поворота (правый передний)

12

О

включатель света заднего хода

13

РГ

датчик уровня тормозной жидкости

Ш7

1

резерв

2

ЖГ

эл. двигатель ф р очистителя

3

Б

эл. двигатель фар очистителя

4

резерв

5

СБ

датчик уровня масла

6

СЧ

звуковые сигналы

7

С

датчик скор ости

8

ЗБ

датчик температуры охлаждающей жидкости

9

Ф

генератор (кл. 61)

10

З

БУЭМ (кл.5)

11

БЧ

включатель подкапотной лампы

12

РБ

датчик уровня омывающей жидкости

13

РЧ

датчик износа тормозных накладок

14

СП

БУЭМ (кл.6)

15

КП

катушка зажигания

16

РЗ

датчик уровня охлаждающей жидкости

17

СЧ

реле противотуманных фар

Ш8

1

ЖП

реле противотуманных фар

2

ЖЧ

противотуманная фара (левая)

3

Ж

противотуманная фара (правая)

4

ГП

катушка зажигания, БУЭМ (кл.4)

5

Р

генератор (кл. 30)

6

Р

генератор (кл. 30)

7

Р

реле стартера

8

РЧ

реле противотуманных фар

Ш9

1

резерв

 

2

Г

указатель поворота (правый задний и боковой)

 

3

БГ

эл. двигатель очистителя заднего стекла

 

4

ОЧ

задние противотуманные фонари

 

5

СЧ

концевой выключатель задней двери

 

6

ПЧ

концевой выключатель передней правой двери

 

7

БЧ

плафон освещения салона

 

8

КГ

выключатель контрольной лампы стояночного тормоза

 

9

ГЧ

указатель поворота (левый задний и боковой)

 

10

С

элементы обогрева заднего стекла

 

11

С

фонарь освещения номерного знака

 

12

ГБ

дверь передняя левая

 

13

Б

плафон освещения салона

 

14

П

стоп-сигналы

 

15

Ж

габаритный огонь (правый задний)

 

16

З

фонарь заднего хода

 

17

ЖЧ

габаритный огонь (левый задний)

 

18

ЖГ

очиститель заднего стекла

 

19

С

элемент обогрева заднего стекла

Ш11

1

РБ

насос омывателя

 

2

РЧ

клапан омыватель заднего стекла

 

3

резерв

 

4

З

концевой выключатель карбюратора

 

5

БЧ

подкапотная лампа

 

6

СП

электро клапан карбюратора

 

7

резерв

 

8

К

подкапотная лампа

 

9

Б

двигатель стеклоочистителя ветрового окна

 

10

О

двигатель стеклоочистителя ветрового окна

 

11

резерв

 

12

СГ

датчик аварийного давления масла

 

13

резерв

 

14

Р

клапан омыватель ветрового стекла

 

15

СО

двигатель стеклоочистителя

 

16

С

двигатель стеклоочистителя

 

17

резерв

 

18

ЖБ

двигатель стеклоочистителя

 

19

резерв

avtoblokrele.ru

Предохранители.Их защищаемые цепи. — Hyundai Sonata, 2.0 л., 2005 года на DRIVE2

многие спрашивают какой и за что отвечает…
Итак, подкапотные


Описание Предохранитель Защищаемая цепь
COMD FAN 20 A Вентилятор конденционера
PWRWIND 40 A Электропривод окон
ABS 2 30 A ABS
IGN SW-1 30 A Замок зажигания
ABS 1 30 A ABS
IGN SW-2 30 A Замок зажигания
RAD FAN MTR 30 A Электропривод вентилятора радиатора
1 FUEL PUMP 20 A Топливный насос
2 HD LP LO 15 A Ближний свет фар
3 ABS 10 A Система ABS
4 INJECTOR 10 A Форсунка
5 A/С COM PR 10 A Компрессор кондиционера
6 ATM RLY 20 A Реле ATM
7 ECURLY 30 A Реле электронного блока управления двигателем
8 IG COIL 20 A Катушка зажигания, датчик неисправности системы зажигания
9 OZSNSR 15 A Кислородный датчик
10 ECU 15 A Электронный блок управления двигателем, реле топливного насоса, электромагнитный клапан принудительной вентиляции картера, сервопривод регулятора оборотов хх, дпкв
11 HORN 10 A Сигнал
12 HEAD LP HI 15 A Фары дальнего света
13 HEAD LP WASH 20 A -электродвигатель омывателя фар
14 DRL 15 A DRL, система противоугонной системы
15 FRFOG 15 A Передние противотуманные фары
16 HEAD LP LO RH 15 A Ксеноновые фары
17 SPARE 30 A Запасной предохранитель
18 SPARE 20 A Запасной предохранитель
19 SPARE 15 A Запасной предохранитель
20 SPARE 10 A Запасной предохранитель
21 BLOWER 30 A Вентилятор отопителя
22 PWR FUSE-2 30 A Силовой предохранитель 2
23 FWRAMP 20 A Усилитель аудиосистемы
24 SUNROOF 15 A Люк, диагностический разъём
25 VAIL LP 20 A реле Задних габаритов
26 PWR FUSE-1 30 A Силовой предохранитель 1,блок предохранителей в салоне (преды 2,3,7,8,9)
27 ECU 10 A Электронный блок управления двигателем
28 RRHTD 30 A реле Обогрева заднего стекла и боковых зеркал.

Салонные


Описание Предохранитель Защищаемая цепь
RR НТО IND 10 A Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида
HAZARD 10 A Аварийная сигнализация, указатели поворотов
RRFOG 15 A Задние противотуманные фары
A/CON 10 A Кондиционер
ETACS 10 A ETACS, система дистанционного управления замками дверей
DR LOCK 15 A Привод замков дверей
P/SEAT 25 A Сиденье с электроприводом
T/LID OPEN 15 A Привод замка багажника
STOP LP 15 A Стоп-сигналы
HL/P 10 A Передние фары
AJBAG IND 10 A Подушка безопасности
T/SIG 10 A Указатели поворотов
A/COM SW 10 A Проводка системы кондиционирования
ACC SOCKET 15 A Розетка для дополнительного оборудования
S/HTR 15 A Обогрев сидений
A/BAG 15 A Подушка безопасности
B/UP 10 A Фонари заднего хода
CLUSTER 10 A Комбинированный фонарь
START 10 A Выключатель пуска
SP1 15 A Запасной предохранитель
SP2 15 A Запасной предохранитель
SP3 15 A Запасной предохранитель
SP4 15 A Запасной предохранитель
D/CLOCK 10 A Цифровые часы
TAIL(LH) 10 A Габаритные огни, подсветка номерного знака, задние фонари
AUDIO 10 A Аудиосистема
WIPER 20 A Стеклоочиститель
ROOM LP 10 A Фонари освещения салона, фонари подсветки проемов передних дверей
TAIL(RH) 10 A Габаритные огни, подсветка номерного знака, задние фонари
C/LIGHTER 15 A Прикуриватель
EPS 10 A Электроснабжение

www.drive2.ru

Предохранители на ВАЗ 2106: какой за что отвечает

Один из самых частых видов ремонта в электрооборудовании автомобилей ВАЗ 2106, является неисправность в цепях предохранителей, которые довольно часто теряют контакт с токопроводящими пластинками.

Вообще конструкция стандартных предохранителей не особо то и способствует надежному контакту, стоит появится большему чем обычно сопротивлению и предохранитель начинает греться, потом контакт становится еще хуже и так до вплоть потери контакта.

Тоже самое происходит при ослаблении нажима пластинок, которые удерживают предохранитель. Тут кроется и опасность — при плохом контакте на самом предохранителе, он может не сработать при коротком замыкании, а лишь начнет довольно серьезно греться, вследствие чего сам предохранитель может спровоцировать загорание.

Но чаще прослеживается следующая ситуация, от плохого контакта предохранитель начинает довольно сильно нагреваться, если он сделан из пластмассы, то пластмассовая вставка расплавляется и предохранитель становится «коротким», выпадает из своего гнезда, при этом токопроводящая дорожка остается целой. Немного иная ситуация с предохранителями, в которых пластмасса заменена на керамическую вставку — они могут нагреваться еще сильнее, чем еще больше портят посадочные гнезда.

Обслуживание и ремонт. Предохранители ВАЗ 2106

– Чистота посадочных гнезд. Я думаю тут все понятно, чем чище посадочное гнездо предохранителя, тем меньше сопротивление в этой цепи и как следствие меньше нагрев. При грязных контактах предохранитель нагревается и оплавляется, возможна кратковременная потеря контакта, что довольно опасно, например в случае со светом

– Соответствие номиналов предохранителя рекомендациям производителя. Также довольно важно не только содержать в чистоте контактные группы, но и использовать предохранители тех номиналов, которые рекомендует производитель. Игнорирование этих требований грозит выходом из строя электрооборудования в сети ил еще хуже — пожаром.

– Ни в коем случае не заменять предохранитель в ВАЗ 2106 или в другом автомобиле на так называемый «жучок», монету, шуруп и прочие вещи. Я думаю вы и сами понимаете ,что до пожара тут не далеко.

– Сработал предохранитель. Это довольно частая ситуация и тут не нужно поспешных решений, сначала необходимо узнать, какую цепь защищает этот предохранитель (ниже приведен список защищаемых цепей и номеров предохранителей для ВАЗ 2106, для других моделей надеюсь скоро будет). Затем попробовать вспомнить, понять что могло вызвать КЗ, очень не рекомендуется вставлять на место сгоревшего предохранителя новый, если не была устранена причина перегорания старого предохранителя. Если вы нашли причину, то устраните ее, заизолируйте провода, вставьте новый предохранитель.

– Плавятся предохранители. Если расплавляется токопроводящий участок, то это понятно ,скорее всего КЗ. А вот если плавится пластмассовая вставка, то это сигнал плохого контакта в гнезде или перегрузка цепи защищаемой этой плавкой вставкой.

– Дополнительному потребителю — свой предохранитель! Не стоит цеплять много сторонних потребителей (магнитола, подогрев и пр.) на один предохранитель!

Защищаемые цепи и номера предохранителей в ВАЗ 2106

Не работает фара, вентилятор отопителя, свет в салоне и тому подобные неисправности начинать ремонтировать стоит с проверки надежности контакта на предохранителе защищающем эту цепь.

Итак ,начнем, ниже на фото изображен стандартный блок предохранителей ВАЗ 2106, нумерация как видно начинается с левой стороны, от дверей водителя. В ВАЗ 2106 старших годов выпуска, а также и в ВАЗ 2103, ВАЗ 2101 блок дополнительных предохранителей отсутствует. Он в наличии в новых моделях, в которых присутствуют дополнительные потребители — подогрев стекла, электровентилятор охлаждения и тп.

1. Предохранитель №1 защищает цепи звукового сигнала, часов, стоп-сигналы, прикуривателя, фонари сигнализации открытых передних дверей. Номинал предохранителя 16А.

2. Предохранитель №2 защищает цепи омывателя лобового стекла, стеклоочистителей (дворников), электродвигателя отопителя. Номинал предохранителя 8А.

3. Предохранитель №3 левые фары дальнего света, а также контрольная лампа включения дальнего света в спидометре (синего цвета). Номинал предохранителя 8А.

4. Предохранитель №4 защищает правые фары дальнего света. Номинал предохранителя 8А.

5. Предохранитель №5 защищает от КЗ левые фары ближнего света. Номинал 8А.

6. Предохранитель №6 защищает цепь правых фар ближнего света. Номинал 8А.

7. №7 защищает цепь ламп освещения багажника, приборов, номерного знака, прикуривателя, левый передний фонарь габаритного света и правый задний фонарь габаритного света. Номинал 8А.

8. Предохранитель №8 защищает цепь контрольной лампы габаритного света, лампу освещения номерного знака, подкапотную лампу освещения двигателя, правый передний фонарь габаритного света и левый задний фонарь габаритного света. Номинал 8А.

9. Предохранитель №9 защищает цепь тахометра, обмотки реле обогрева заднего стекла, лампы заднего хода, освещения вещевого ящика, контрольной лампы заряда аккумулятора, включения стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, управления воздушной заслонкой карбюратора(на сайте вы можете найти статью о регулировке карбюратора 2108 ), указателей давления масла, температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, поворота. Номинал 8А.

10. Предохранитель №10 защищает цепи зарядки аккумулятора, а именно цепь возбуждения генератора и реле-регулятора. Номинал 8А.

11. Предохранители №11, 12,13 в базовой комплектации находятся в резерве и могут быть использованы для дополнительного оборудования. Номинал подбирается в зависимости от потребителя.

12. Предохранитель № 14 служит для защиты цепи элемента обогрева заднего стекла, если такой установлен. Номинал 16А.

13. В цепи защиты предохранителя № 15 находится электровентилятор охлаждения двигателя, если таков установлен в автомобиле. Номинал 16А

14. Предохранитель №16 защищает цепь указателей поворота и аварийной сигнализации. Номинал 8А.

Напомним, что предыдущая статья была про установку центрального замка на ВАЗ 2106 своими руками.

vazgarage.ru

Предохранители. Может кому пригодиться. — DRIVE2

Иногда автолюбителю приходиться сталкиваться с тем, что перестаёт работать то или иное электрооборудование автомобиля. Причиной часто может быть обычное перегорание предохранителя. Для быстрой замены неисправного предохранителя нужно знать, где они находятся, как они выглядят, «вычислить» неисправные и правильно заменить их.

Где находятся предохранители?

Ни в одном автомобиле предохранители не разбросаны по кузову, а находятся в определенном месте, в блоке предохранителей.

Блок предохранителей

Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

Схема предохранителей

1) К1 – реле очистителей фар;

2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

4) К4 – реле контроля исправности ламп;

5) К5 – реле стеклоподъёмников;

6) К6 – реле звуковых сигналов;

7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

8) К8 – реле дальнего света фар;

9) К9 – реле ближнего света фар;

10)F1-F20 – плавкие предохранители.

Второй “блок” находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такогого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

Описание предохранителей и реле на ЭБУ

Порядок предохранителей с верху в низ:

1 – предохранитель на топливный насос (15А)

2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

Порядок реле с верху в низ:

1 – Реле включения топливного насоса

2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

3- главное реле

Какой предохранитель сгорел?

В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

Замена предохранителей

Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

Как проверить предохранитель?

Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку. Делаем следующее: Включаем неработающую цепь ( например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

Перегорает предохранитель

Если предохранители часто перегорают, то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

www.drive2.com

Схема предохранителей и реле ВАЗ 2106, 21061, 21063, 21065

Цепи бортовой сети автомобиля (кроме силовой цепи стартера) защищены плавкими предохранителями, которые установлены в основном и дополнительном блоках. Они расположены под панелью приборов со стороны водителя.


А
Назначение
1
16
Звуковой сигнал
Штепсельная розетка для переносной лампы
Прикуриватель
Лампы сигнала торможения
Часы
Плафоны внутреннего освещения кузова
2
8
Реле стеклоочистителя
Электродвигатель отопителя
Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла
3
8
Дальний свет (левые фары)
Лампа сигнализатора включения дальнего света
4
8
Дальний свет (правые фары)
5
8
Ближний свет (левая фара)
6
8
Ближний свет (правая фара)
Задний противотуманный фонарь
7
8
Габаритный свет (левый подфарник, правый задний фонарь)
Лампа освещения багажника
Правый фонарь освещения номерного знака
Лампы освещения приборов
Лампа подсветки прикуривателя
8
8
Габаритный свет (правый подфарник, левый задний фонарь)
Левый фонарь освещения номерного знака
Подкапотная лампа
Лампа сигнализатора габаритного света
9
8
Указатель давления масла с лампой сигнализатора
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива с лампой сигнализатора резерва
Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
Указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора
Электромагнитный клапан карбюратора
Тахометр
Лампы света заднего хода
Лампа освещения вещевого ящика
Сигнализатор приоткрытая воздушной заслонки карбюратора
Обмотка реле обогрева заднего стекла
10
8
Регулятор напряжения
Обмотка возбуждения генератора
11
8
Резервный
12
8
Резервный
13
8
Резервный
14
16
Элемент обогрева заднего стекла
15
16
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
16
8
Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

Реле указателя и поворота и аварийной сигнализации

Реле (231.3747) закреплено на переднем щите за комбинацией приборов.

Реле лампы сигнализатора заряда аккумуляторной батареи

Реле РС702 закреплено на брызговике правого лонжерона в моторном отсеке двумя саморезами. Под один из саморезов установлен наконечник «массы».

Реле ближнего и дальнего света фар

 

Для включения фар (ближнего или дальнего света) на брызговике правого лонжерона в моторном отсеке установлено два реле 90.3747. Ранее применялись реле 113.3747.

Реле очистителя ветрового стекла

Реле очистителя ветрового стекла (РС514) предназначено для обеспечения прерывистого режима работы. Установлено оно под панелью приборов со стороны водителя и к кузову прикреплено двумя винтами.

knigaproavto.ru

обычный и евро, расположение, фото, схема, какой за что отвечает

Электрические цепи потребителей ВАЗ 2106 защищаются предохранителями, расположенными в специальном блоке. Низкая надёжность плавких вставок приводит к периодическим неполадкам и сбоям в работе электроприборов. Поэтому иногда приходится менять как предохранители, так и сам блок на более надёжный. Ремонт и обслуживания устройства под силу выполнить каждому владельцу «Жигулей» без посещения автосервиса.

Предохранители ВАЗ 2106

В оснащении любого автомобиля присутствуют различные электроприборы. Цепь питания каждого из них защищается при помощи специального элемента — предохранителя. Конструктивно деталь выполнена из корпуса и плавкого элемента. Если проходящий через плавкую вставку ток превышает расчётный номинал, то она разрушается. Таким образом разрывается электрическая цепь и предотвращается перегрев электропроводки и самовозгорание автомобиля.

С завода в блоке предохранителей ВАЗ 2106 установлены цилиндрические плавкие вставки

Неполадки блока предохранителей и их устранение

На ВАЗовской «шестёрке» предохранители установлены в двух блоках — основном и дополнительном. Конструктивно они выполнены из пластикового корпуса, плавких вставок и держателей под них.

Блоки предохранителей ВАЗ 2106: 1 — основной блок предохранителей; 2 — дополнительный блок предохранителей; F1 — F16 — предохранители

Оба устройства расположены в салоне слева от рулевой колонки под торпедой.

Блок предохранителей на ВАЗ 2106 установлен слева от рулевой колонки под торпедой

Как определить сгоревший предохранитель

Когда на «шестёрке» возникают неисправности с одним из электроприборов (дворники, вентилятор отопителя и т. д.), первое, чему следует уделить внимание — это целостности плавких вставок. Их исправность можно проверить такими способами:

  • визуально;
  • мультиметром.

Узнайте о неисправностях и ремонте дворников: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Визуальная проверка

Конструкция предохранителей такова, что по состоянию плавкой вставки можно выявить работоспособность детали. Элементы цилиндрического типа имеют плавкое соединение, расположенное снаружи корпуса. Его разрушение может определить даже автолюбитель без опыта. Что касается флажковых предохранителей, то их состояние можно оценить на просвет. У сгоревшего элемента плавкая перемычка будет оборвана.

Определить целостность ножевого предохранителя довольно просто, поскольку элемент имеет прозрачный корпус

Диагностика контролькой и мультиметром

С помощью цифрового мультиметра работоспособность предохранителя можно проверить по напряжению и сопротивлению. Рассмотрим первый вариант диагностики:

  1. Выбираем на приборе предел для проверки напряжения.
  2. Включаем диагностируемую цепь (осветительные приборы, дворники и т. п.).
  3. Поочерёдно дотрагиваемся щупами прибора или контролькой к контактам предохранителя. Если на одном из выводов напряжение будет отсутствовать, значит, проверяемый элемент вышел из строя.

Подробно о неисправностях панели приборов: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Видео: проверка предохранителей без снятия с машины

Проверка по сопротивлению производится следующим образом:

  1. На приборе устанавливаем режим прозвонки.

    Для проверки предохранителя выбираем соответствующий предел на приборе

  2. Извлекаем из блока предохранителей элемент для проверки.
  3. Касаемся щупами мультиметра контактов плавкой вставки.

    Выполняем проверку путём касания щупами прибора контактов предохранителя

  4. При исправном предохранителе прибор покажет нулевое сопротивление. В противном случае показания будут бесконечными.

    Бесконечное значение сопротивления укажет на обрыв плавкой вставки

Таблица: номиналы предохранителей ВАЗ 2106 и защищаемые ими цепи

Причины выхода из строя предохранителей

Если автомобильный предохранитель перегорел, то это указывает на ту или иную неисправность. Повреждаться рассматриваемый элемент может по одной из следующих причин:

  • плохое соединение с контактами колодки. При ненадёжном соединении возможно не только повреждение защитного элемента, но и оплавление пластиковых элементов блока предохранителей в результате перегрева;
  • установка элемента с меньшим номиналом. Если предохранитель используется в цепи с большей силой тока, чем его расчётный номинал, то он будет попросту перегорать;
  • скачок тока в электрической цепи;
  • была допущена ошибка во время ремонта.

При повреждении блока предохранителей его необходимо заменить на исправный

Короткое замыкание, которое приводит к резкому возрастанию тока в цепи, также является причиной перегорания предохранителей. Часто такое случается при поломке потребителя либо случайном замыкании проводки на массу во время ремонта.

Замена плавкой вставки

Если предохранитель перегорел, то единственным вариантом восстановления работоспособности цепи является его замена. Для этого нажимают на нижний контакт вышедшего из строя элемента, извлекают его, а затем устанавливают исправную деталь.

Для замены сгоревшего предохранителя достаточно изъять старый элемент из зажимов и установить новый

Как снять блок предохранителей «шестёрки»

Для демонтажа и последующего ремонта или замены блоков понадобится удлинитель с головкой на 8. Процедура состоит из следующих шагов:

  1. Откручиваем крепление блоков к кузову.

    Блок предохранителей крепится посредством кронштейнов к кузову

  2. Снимаем оба устройства.

    Отвернув крепление, снимаем оба блока предохранителей

  3. Чтобы избежать путаницы, отсоединяем провод с контакта и сразу же присоединяем его к соответствующему контакту нового узла.
  4. Если требуется замена только дополнительного блока, откручиваем крепёж к кронштейнам и переподключаем провода на новое устройство.

    Нижний блок фиксируется на отдельном кронштейне

Ремонт блока предохранителей

Возникновение неполадок в блоке предохранителей ВАЗ 2106 неразрывно связано с нарушением работоспособности того или иного потребителя. Поэтому в первую очередь нужно отыскать причину, по которой возникла проблема. Ремонт блоков необходимо выполнять, придерживаясь нескольких рекомендаций:

  • с АКБ всегда нужно снимать минусовую клемму;
  • элементы из пластика необходимо демонтировать аккуратно, чтобы исключить их поломку;
  • во время замены неисправных предохранителей нельзя устанавливать детали, рассчитанные на больший или меньший ток, а также задействовать вместо них посторонние предметы (монеты, проволоку, саморезы и т. п.).

Вместо предохранителей нельзя использовать монеты и проволоку

Если после замены защитного элемента происходит повторное перегорание, то неисправность может быть обусловлена проблемами в следующих частях электрической цепи:

  • проводкой;
  • потребителем;
  • генератором или АКБ;
  • самим блоком предохранителей.

Одной из частых неисправностей блоков предохранителей ВАЗ 2106 и другой «классики» является окисление контактов. Это приводит к отказам либо сбоям в функционировании электроприборов. Для устранения такой неполадки прибегают к удалению окислов при помощи мелкой наждачной бумаги, предварительно вынув предохранитель со своего посадочного места.

Иногда контактная планка блока предохранителей нуждается в зачистке наждачной бумагой от окислов

Евро блок предохранителей

Многие владельцы «шестёрок» и другой «классики» заменяют штатные блоки предохранителей единым узлом с флажковыми предохранителями — евро блоком. Это устройство отличается надёжностью и удобством эксплуатации. Для внедрения более современного блока понадобится следующий перечень:

  • рожковый ключ на 8;
  • плоская отвёртка;
  • кусок провода для изготовления перемычек;
  • разъёмы «мама» на 6,6 мм в количестве 12 шт.;
  • новый блок предохранителей.

Для установки евро блока на ВАЗ 2106 понадобится сам блок предохранителей, перемычки и клеммы

Процедура замены блока предохранителей такова:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. Изготавливаем 5 соединительных перемычек.

    Для установки флажкового блока предохранителей необходимо подготовить перемычки

  3. Соединяем посредством перемычек в евро блоке соответствующие контакты: 3–4, 5–6, 7–8, 9–10, 12–13. Если же на вашем авто стоит обогрев заднего стекла, то соединяем между собой ещё и 11–12 контакты.

    Перед установкой блока предохранителей нового образца необходимо соединить определённые контакты между собой

  4. Откручиваем крепление штатных блоков.
  5. Переподключаем провода на новый блок предохранителей, сверяясь со схемой.

    Подключение проводов на новый блок выполняем по схеме

  6. Чтобы удостовериться в работоспособности плавких вставок, проверяем функционирование всех потребителей.
  7. Фиксируем новый блок на штатный кронштейн.

    Монтируем новый блок предохранителей на штатное место

Читайте также о блоке предохранителей ВАЗ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Видео: замена блока предохранителей классических «Жигулей» на евро блок

Чтобы блок предохранителей ВАЗовской «шестёрки» не доставлял проблем, лучше установить более современный флажковый вариант. Если по каким-либо причинам сделать это не получается, то за штатным устройством нужно периодически следить и устранять возникающие проблемы. Сделать это можно с минимальным перечнем инструментов, придерживаясь пошаговых инструкций.

bumper.guru


Смотрите также

КОНТАКТЫ

Екатеринбург

ул. Онуфриева 55

тел: +7 (912) 299 47 31

        +7 (912) 280 78 38

e-mail: [email protected]

 

Время работы:

12.00-20.00

Выходные:

понедельник

воскресенье

Рекомендуем позвонить

перед приездом!!!