Developed by JoomVision.com
 

Многоразрядная машина томаса хилла


Шифр Хилла — Википедия

Шифр Хилла — полиграммный шифр подстановки, основанный на линейной алгебре и модульной арифметике. Изобретён американским математиком Лестером Хиллом в 1929 году. Это был первый шифр, который позволил на практике (хотя и с трудом) одновременно оперировать более чем с тремя символами. Шифр Хилла не нашёл практического применения в криптографии из-за слабой устойчивости ко взлому и отсутствия описания алгоритмов генерации прямых и обратных матриц большого размера.

Впервые шифр Хилла был описан в статье «Cryptography in an Algebraic Alphabet»[1], опубликованной в журнале «The American Mathematical Monthly» в июне-июле 1929 года. В августе того же года Хилл расширил тему и выступил с речью о криптографии перед Американским математическим обществом в Боулдере, штат Колорадо[2]. Позднее его лекция привела ко второй статье «Concerning Certain Linear Transformation Apparatus of Cryptography»[3], которая была опубликована в журнале «The American Mathematical Monthly» в марте 1931 года. Дэвид Кан в своем труде «Взломщики кодов» так описал шифр Хилла и его место в истории криптографии[4]:

Хилл был одним из тех, кто разработал общий и мощный метод. К тому же шифр Хилла впервые перевёл криптографию с использованием полиграмм в разряд практических дисциплин.

Оригинальный текст (англ.)

But Hill alone devised a method of power and generality. In addition, his procedure made polygraphic cryptography practical for the first time.

Шифр Хилла является полиграммным шифром, который может использовать большие блоки с помощью линейной алгебры. Каждой букве алфавита сопоставляется число по модулю 26. Для латинского алфавита часто используется простейшая схема: A = 0, B = 1, …, Z = 25, но это не является существенным свойством шифра. Блок из n букв рассматривается как n-мерный вектор и умножается по модулю 26 на матрицу размера n × n. Если в качестве основания модуля используется число больше чем 26, то можно использовать другую числовую схему для сопоставления буквам чисел и добавить пробелы и знаки пунктуации[5]. Элементы матрицы являются ключом. Матрица должна быть обратима в Z26n{\displaystyle \mathbb {Z} _{26}^{n}}, чтобы была возможна операция расшифрования[6][7].

Для n = 3 система может быть описана так:

{c1=k11p1+k12p2+k13p3(mod26),c2=k21p1+k22p2+k23p3(mod26),c3=k31p1+k32p2+k33p3(mod26),{\displaystyle {\begin{cases}c_{1}=k_{11}p_{1}+k_{12}p_{2}+k_{13}p_{3}{\pmod {26}},\\c_{2}=k_{21}p_{1}+k_{22}p_{2}+k_{23}p_{3}{\pmod {26}},\\c_{3}=k_{31}p_{1}+k_{32}p_{2}+k_{33}p_{3}{\pmod {26}},\\\end{cases}}}

или в матричной форме:

[c1c2c3]=[k11k12k13k21k22k23k31k32k33][p1p2p3](mod26),{\displaystyle {\begin{bmatrix}c_{1}\\c_{2}\\c_{3}\end{bmatrix}}={\begin{bmatrix}k_{11}&k_{12}&k_{13}\\k_{21}&k_{22}&k_{23}\\k_{31}&k_{32}&k_{33}\end{bmatrix}}{\begin{bmatrix}p_{1}\\p_{2}\\p_{3}\end{bmatrix}}{\pmod {26}},}

или

C=KP(mod26),{\displaystyle C=KP{\pmod {26}},}

где P{\displaystyle P} и C{\displaystyle C} — векторы-столбцы высоты 3, представляющие открытый и зашифрованный текст соответственно, K{\displaystyle K} — матрица 3 × 3, представляющая ключ шифрования. Операции выполняются по модулю 26.

Для того, чтобы расшифровать сообщение, требуется получить обратную матрицу ключа K−1{\displaystyle K^{-1}}. Существуют стандартные методы вычисления обратных матриц (см. способы нахождения обратной матрицы), но не все матрицы имеют обратную (см. обратная матрица). Матрица будет иметь обратную в том и только в том случае, когда её детерминант не равен нулю и не имеет общих делителей с основанием модуля[8]. Если детерминант матрицы равен нулю или имеет общие делители с основанием модуля, то такая матрица не может использоваться в шифре Хилла, и должна быть выбрана другая матрица (в противном случае шифротекст будет невозможно расшифровать). Тем не менее, матрицы, которые удовлетворяют вышеприведенным условиям, существуют в изобилии[6].

В общем случае, алгоритм шифрования может быть выражен в следующем виде[6][9]:

Шифрование: C=E(K,P)=KP(mod26){\displaystyle C=E(K,P)=KP{\pmod {26}}}.

Расшифрование: P=D(K,C)=K−1C(mod26)=K−1KP(mod26)=P{\displaystyle P=D(K,C)=K^{-1}C{\pmod {26}}=K^{-1}KP{\pmod {26}}=P}.

В следующем примере[7] используются латинские буквы от A до Z, соответствующие им численные значения приведены в таблице.

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Шифрование

Рассмотрим сообщение «ACT» и представленный ниже ключ (GYBNQKURP в буквенном виде):

K=[6241131610201715].{\displaystyle K={\begin{bmatrix}6&24&1\\13&16&10\\20&17&15\end{bmatrix}}.}

Данная матрица обратима, так как её детерминант не равен нулю и не имеет общих делителей с основанием модуля. Опасность того, что детерминант матрицы ключа будет иметь общие делители с основанием модуля, может быть устранена путём выбора простого числа в качестве основания модуля. Например, в более удобном варианте шифра Хилла в алфавит добавляют 3 дополнительных символа (пробел, точка и знак вопроса), чтобы увеличить основание модуля до 29[5].

Так как букве «A» соответствует число 0, «C» — 2, «T» — 19, то сообщение — это вектор

P1=[0219].{\displaystyle P_{1}={\begin{bmatrix}0\\2\\19\end{bmatrix}}.}

Тогда зашифрованный вектор будет

C1=KP1(mod26)=[6241131610201715][0219](mod26)=[15147].{\displaystyle C_{1}=KP_{1}{\pmod {26}}={\begin{bmatrix}6&24&1\\13&16&10\\20&17&15\end{bmatrix}}{\begin{bmatrix}0\\2\\19\end{bmatrix}}{\pmod {26}}={\begin{bmatrix}15\\14\\7\end{bmatrix}}.}

Вектор соответствует зашифрованному тексту «POH». Теперь предположим, что наше сообщение было «CAT»:

P2=[2019].{\displaystyle P_{2}={\begin{bmatrix}2\\0\\19\end{bmatrix}}.}

Теперь зашифрованный вектор будет

C2=KP2(mod26)=[6241131610201715][2019](mod26)=[5813].{\displaystyle C_{2}=KP_{2}{\pmod {26}}={\begin{bmatrix}6&24&1\\13&16&10\\20&17&15\end{bmatrix}}{\begin{bmatrix}2\\0\\19\end{bmatrix}}{\pmod {26}}={\begin{bmatrix}5\\8\\13\end{bmatrix}}.}

Этот вектор соответствует зашифрованному тексту «FIN». Видно, что каждая буква шифротекста сменилась. Шифр Хилла достиг диффузии[en] по Шеннону, и n-размерный шифр Хилла может достигать диффузии n символов за раз.

Расшифрование

Обратная матрица ключа:

K−1(mod26)=[85102182121128].{\displaystyle K^{-1}{\pmod {26}}={\begin{bmatrix}8&5&10\\21&8&21\\21&12&8\end{bmatrix}}.}

Возьмём зашифрованный текст из предыдущего примера «POH»:

P1=K−1C1(mod26)=[85102182121128][15147](mod26)=[0219].{\displaystyle P_{1}=K^{-1}C_{1}{\pmod {26}}={\begin{bmatrix}8&5&10\\21&8&21\\21&12&8\end{bmatrix}}{\begin{bmatrix}15\\14\\7\end{bmatrix}}{\pmod {26}}={\begin{bmatrix}0\\2\\19\end{bmatrix}}.}

Этот вектор соответствует сообщению «ACT».

Стандартный шифр Хилла уязвим для атаки по выбранному открытому тексту, потому что в нём используются линейные операции. Криптоаналитик, который перехватит n2{\displaystyle n^{2}} пар символ сообщения/символ шифротекста сможет составить систему линейных уравнений, которую обычно несложно решить. Если окажется, что система не решаема, то необходимо всего лишь добавить ещё несколько пар символ сообщения/символ шифротекста. Такого рода расчёты средствами обычных алгоритмов линейной алгебры требует совсем немного времени. В связи с этим для увеличения криптостойкости в него должны быть добавлены какие-либо нелинейные операции. Комбинирование линейных операций, как в шифре Хилла, и нелинейных шагов привело к созданию подстановочно-перестановочной сети (например, сеть Фейстеля). Поэтому с определённой точки зрения можно рассматривать современные блочные шифры как вид полиграммных шифров[7][8].

Длина ключа[править | править код]

Длина ключа — это двоичный логарифм от количества всех возможных ключей. Существует 26n2{\displaystyle 26^{n^{2}}} матриц размера n × n. Значит, log2⁡(26n2)≈4,7n2{\displaystyle \log _{2}(26^{n^{2}})\approx 4{,}7n^{2}} — верхняя грань длины ключа для шифра Хилла, использующего матрицы n × n. Это только верхняя грань, поскольку не каждая матрица обратима, а только такие матрицы могут быть ключом. Количество обратимых матриц может быть рассчитано при помощи Китайской теоремы об остатках. Матрица обратима по модулю 26 тогда и только тогда, когда она обратима и по модулю 2 и по модулю 13[8].

Количество обратимых по модулю 2 и 13 матриц размера n × n равно порядку линейной группы GL(n, Z2) и GL(n, Z13) соответственно:

|K1|=2n2(1−1/2)(1−1/22)…(1−1/2n),{\displaystyle |K_{1}|=2^{n^{2}}(1-1/2)(1-1/2^{2})\dots (1-1/2^{n}),}
|K2|=13n2(1−1/13)(1−1/132)…(1−1/13n).{\displaystyle |K_{2}|=13^{n^{2}}(1-1/13)(1-1/13^{2})\dots (1-1/13^{n}).}

Количество обратимых по модулю 26 матриц равно произведению этих чисел:

|K|=26n2(1−1/2)(1−1/22)…(1−1/2n)(1−1/13)(1−1/132)…(1−1/13n).{\displaystyle |K|=26^{n^{2}}(1-1/2)(1-1/2^{2})\dots (1-1/2^{n})(1-1/13)(1-1/13^{2})\dots (1-1/13^{n}).}

Кроме того, будет разумно избегать слишком большого количества нулей в матрице-ключе, так как они уменьшают диффузию. В итоге получается, что эффективное пространство ключей стандартного шифра Хилла составляет около 4,64n2−1,7{\displaystyle 4{,}64n^{2}-1{,}7}. Для шифра Хилла 5 × 5 это составит приблизительно 114 бит. Очевидно, полный перебор — не самая эффективная атака на шифр Хилла[7].

Шифровальная машина Хилла

При работе с двумя символами за раз шифр Хилла не предоставляет никаких конкретных преимуществ перед шифром Плэйфера и даже уступает ему по криптостойкости и простоте вычислений на бумаге. По мере увеличения размерности ключа шифр быстро становится недоступным для расчётов на бумаге человеком. Шифр Хилла размерности 6 был реализован механически. Хилл с партнёром получили патент на устройство (U.S. Patent 1 845 947), которое выполняло умножение матрицы 6 × 6 по модулю 26 при помощи системы шестерёнок и цепей. Расположение шестерёнок (а значит, и ключ) нельзя было изменять для конкретного устройства, поэтому в целях безопасности рекомендовалось тройное шифрование. Такая комбинация была очень сильной для 1929 года, и она показывает, что Хилл несомненно понимал концепции конфузии и диффузии. Однако устройство было довольно медленное, поэтому во Второй мировой войне машины Хилла были использованы только для шифрования трёхсимвольного кода радиосигналов[10].

  1. Lester S. Hill. Cryptography in an Algebraic Alphabet (англ.) : Article. — 1929. — С. 7.
  2. Chris Christensen. Lester Hill Revisited (англ.) // Taylor & Francis Group, LLC : Article. — 2014. — С. 297. — ISSN 0161-1194.
  3. Lester S. Hill. Concerning Certain Linear Transformation Apparatus of Cryptography (англ.) // The American Mathematical Monthly. — 1931. — Март. — С. 135-154.
  4. David Kahn. The Codebreakers: The Comprehensive History of Secret Communication from Ancient Times to the Internet. — Simon and Schuster. — New York: Scribner, 1996. — С. 405. — 723 с. — ISBN 0-684-83130-9.
  5. 1 2 Murray Eisenberg. Hill Ciphers: A Linear Algebra Project with Mathematica (англ.).
  6. 1 2 3 William Stallings. Cryptography and Network Security: Principles and Practice. — 5. — Pearson Education, 2011. — С. 46—49. — ISBN 978-0-13-609704-4.
  7. 1 2 3 4 A. V. N. Krishna, Dr. A. Vinaya Babu. A Modified Hill Cipher Algorithm for Encryption of Data In Data Transmission (англ.) // Computer Science and Telecommunications : Georgian Electronic Scientific Journal. — 2007. — № 3(14). — С. 78—83. — ISSN 1512-1232.
  8. 1 2 3 А. П. Алферов, А. Ю. Зубов, А. С. Кузьмин, А. В. Черёмушкин. Основы криптографии. — 2-е изд. — Гелиос АРВ, 2002. — С. 115-119. — 480 с. — ISBN 5-85438-137-0.
  9. Dorothy Elizabeth Robling Denning. Cryptography and Data Security. — London: Addison-Wesley Publishing Company, 1982. — С. 88-89. — 400 с. — ISBN 0-201-10150-5.
  10. Friedrich L. Bauer. Decrypted Secrets: Methods and Maxims of Cryptology. — Springer, 2002. — С. 85. — 474 с. — ISBN 978-3-662-04738-5.
  • William Stallings. Cryptography and Network Security: Principles and Practice. — Pearson, 2011. — P. 46-49. — 711 p. — ISBN 978-0-13-609704-4.
  • David Kahn. The Codebreakers: The Comprehensive History of Secret Communication from Ancient Times to the Internet. — Simon and Schuster, 1996. — P. 405. — 723 p. — ISBN 978-0-13-609704-4.
  • Jeffrey Overbey, William Traves, Jerzy Wojdylo. On the Keyspace of the Hill Cipher. — 2005. — Т. 29. — P. 59–72. — doi:10.1080/0161-110591893771.
  • Wade Trappe, Lawrence C. Washington. Introduction to Cryptography: With Coding Theory. — Pearson Prentice Hall, 2006. — P. 34-38. — 577 p. — ISBN 0-13-198199-5.
  • Craig P. Bauer. Secret History: The Story of Cryptology. — CRC Press, 2013. — P. 227-228. — 575 p. — ISBN 978-1-4665-6187-8.

ru.wikipedia.org

Хилл, Томас — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 3 ноября 2015; проверки требуют 4 правки. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 3 ноября 2015; проверки требуют 4 правки. В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Хилл.

Томас Хилл (англ. Thomas Hill; 11 сентября 1829 — 30 июня 1908) — американский художник XIX века. Известен своими картинами Калифорнийских пейзажей, в частности, Долины Йосемити и Уайт-Маунтинс (Нью-Гемпшир).

«Индейцы возле озера в величественном пейзаже Калифорнии» (1870).

Томас Хилл родился 11 сентября 1829 года в Англии. Его младший брат Эдвард Хилл также стал успешным художником. В возрасте 15 лет Томас со своей семьёй эмигрировал в Соединённые Штаты. Они поселились в Тонтони, штат Массачусетс. В 1851 году он женился на Шарлотте Элизабет Хоукс. Они имели девятерых детей.

Когда Томасу было 24 года, он начал посещать вечерние классы в Пенсильванской Академии изящных искусств и учился у американского художника Питера Ротермела. В свои студенческие годы Хилл путешествовал в Уайт-Маунтинс в Нью-Гэмпшире, где делал эскизы вместе с членами школы реки Гудзон. В 1856 году Хилл вместе с семьёй переехал в Сан-Франциско.

В 1865 году, вместе с художником Вергилием Уильямсом и фотографом Карлтоном Воткинсом, Хилл совершил своё первое путешествие в Долину Йосемити, которая находится в западных горах Сьерра-Невады в Северной Калифорнии и является центром одного из самых первых и самых известных национальных парков — Йосемити. Сегодня эта долина привлекает туристов со всего мира.

До конца своей жизни, Хилл поддерживал студию в Wawona Hotel, историческом отеле, находящемся в южной части национального парка Йосемити в Калифорнии. После перенесённого инсульта Хилл оставил Йосемити и начал путешествовать по побережью Калифорнии, останавливаясь в Коронадо, Сан-Диего и Санта-Барбаре в поисках более благоприятного климата.

Умер Томас Хилл 30 июня 1908 года в Рэймонде, Калифорния. Похоронен на кладбище Маунтин Вью в Окленде.

Источником вдохновения для художника были Долина Йосемити и Уайт-Маунтинс в Нью-Гемпшире.[1]

  • 1853: серебряная медаль, Институт Мэриленда, Мэриленд
  • 1865: первая премия, штат Калифорния Арт-Союз, Сан-Франциско, Калифорния
  • 1871: бронзовая медаль, Нью-Йорк палитра клуб, Нью-Йорк, Нью-Йорк
  • 1876: медаль Столетней выставки в Филадельфии, Пенсильвания
  • 1879, 1890: золотые медали в ярмарках штата Калифорния, Калифорния
  • 1884: медаль Пенсильванской Академии изящных искусств, ПА
  • 1888: наградной орден механики Института Сан-Франциско, Калифорния
  • 1894: бронзовая медаль механики Института Сан-Франциско, Калифорния
  1. ↑ Driesbach, Janice T. Direct from Nature: the Oil Sketches of Thomas Hill. Sacramento, CA: Crocker Art Museum, 1997.
   Тематические сайты

ru.wikipedia.org

История вычислительной техники за рубежом.

Главная  → История вычислительной техники за рубежом  → 

Юрий Полунов

История технических открытий и изобретений с первого взгляда кажется цепью случайных озарений, результатом усилий гениальных одиночек, творящих по внутреннему побуждению. Но это только с первого взгляда. Кроме внутреннего побуждения талантливых изобретателей, есть еще потребности общественного развития. Они-то и определяют в конечном счете судьбу технического изобретения. Нужны материальные предпосылки и соответствующие социально-экономические условия, чтобы техническая новинка получила «права гражданства». Для суммирующих машин таких предпосылок, по сути дела, не было ни в XVII, ни в XVIII, ни даже в первой половине XIX века. В эти века вполне обходились существовавшими тогда средствами и методами счета.

Не было тогда и соответствующих материально-технических условий для полной реализации идеи механизации счета. Отсюда серьезные конструктивные недостатки машин. Ввод чисел и выполнение операций в старых машинах были медленными процессами, которым трудно было конкурировать с устным счетом «профессиональных вычислителей» вроде бухгалтеров, продавцов, кассиров и т. п. Правильность установки (ввода) последующих слагаемых, как правило, нельзя было проконтролировать. Наконец, механизмы передачи десятков у всех суммирующих машин страдали серьезным недостатком, суть которого можно пояснить следующим примером.

Пусть требуется выполнить на машине с межразрядным переносом сложение 19997 + 6. Установив первое слагаемое, повернем колесо единиц на 6 делений. Пока мы будем проходить положения, соответствующие цифрам 8 и 9, поворот осуществляется при определенном усилии. При переходе же от 9 к 0 вычислителю придется поворачивать не одно колесо, а сразу 5! При этом происходит повышение сопротивления механизма и приходится увеличивать усилие. После окончания переноса сопротивление вновь падает. При таких скачках сопротивления работа механизма получается неравномерной. Это усугубляет нежелательное явление, известное в технике под названием «мертвый ход», или «люфт»: зубчатое колесо разряда единиц должно повернуться на некоторый угол прежде, чем его вращение будет передано колесу десятков.

«Мертвый ход» в счетном механизме был следствием не только износа зубьев под действием переменных усилий, но и низкой точности изготовления колес. Здесь мы сталкиваемся еще с одной важной причиной ограниченного распространения счетных машин – отсутствием технологической базы для развития счетной техники.

Норберт Винер в книге «Кибернетика и общество», говоря о Паскале как о создателе арифмометра, подчеркивал, что «техника, воплощенная в автоматах его времени, была техникой часовых механизмов». Что же это была за техника?

Механические часы впервые были описаны в средневековом трактате «Libros dis Saber Astronomia», составленном в 1276–1277 годах испанскими учеными для короля Кастилии Альфонса Мудрого. Уже в «Божественной комедии» Данте, написанной между 1307 и 1321 годами, мы встречаем такие строки:

И как в часах, колеса с их прибором
Так движутся, что чуть ползет одно,
Другое же летает перед взором...

В первых механических часах широко применялись корончатые и цевочные колеса, известные еще в древности. Корончатое колесо представляет собой плоскую круговую полоску, на которой на одинаковом угловом расстоянии друг от друга закреплены небольшие штыри; цевочное колесо состоит из цилиндров, укрепленных между двумя плоскими дисками.

В часах XV и особенно XVI века, кроме корончатых и цевочных колес, все чаще встречаются шестерни, зубчатые рейки с треугольной, прямоугольной и трапециевидной формой зубьев. Тогда же возникает задача выбора такой формы зуба, которая обеспечила бы непрерывный контакт колес и их долговечность при минимальном трении. Это было особенно важно для конструкций машин, в которых зубчатые колеса использовались для передачи мощности (например, в мельницах), и устройств, где точность и стабильность зацепления были условиями надежной работы (например, в счетных механизмах).

Распространение получили две формы зубьев – эпициклоидальная и эвольвентная. Эпициклоидой называется кривая, образованная точкой на окружности, перекатывающейся по внешней стороне неподвижного круга. Ее открыл в 1525 году великий художник и математик Альбрехт Дюрер. Спустя 125 лет появились первые зубчатые колеса с эпициклоидальным профилем зуба, предложенные и изготовленные французским математиком и инженером Жюлем Дезаргом (1593–1661), а в 1694 году выполнен первый математический анализ эпициклоидального зацепления. Однако лишь в первой четверти XIX столетия точные методы расчета таких зацеплений стали достоянием инженеров-практиков.

История эвольвентного зацепления еще короче. Эвольвента – частный случай эпициклоиды, при которой образующая окружность перекатывается по кругу бесконечно большого радиуса, то есть по прямой линии. Зацепление это было предложено в 1754 году великим математиком и механиком Леонардом Эйлером.

Одновременно с развитием теории совершенствовалась практика изготовления зубчатых колес, и в XIX столетии соединение теории и практики зубонарезания привело к созданию Джеймсом Уайтом, Джеймсом Фоксом и Джозефом Уайтвортом первых зубонарезных станков.

Краткий экскурс в историю зубчатых колес позволяет сделать вывод о том, что в течение почти 250летнего периода конструкторы счетных машин не имели технологической базы, которая могла бы обеспечить с необходимой точностью изготовление деталей счетных машин.

К середине XIX столетия необходимая база была создана. Кроме того, общественно-экономическая обстановка, бурный рост промышленности, развитие банков и железных дорог требовали создания надежных и быстродействующих счетных машин. Для этого необходимо было в первую очередь изменить «медленную» установку чисел с помощью ведущего штифта. Приближенно эту задачу решило изобретение клавишного ввода. Приближенно потому, что принципиальное решение проблемы пришло, когда появилась электронная база вычислительной техники. Тем не менее благодаря клавишному механическому вводу в середине 80х годов XIX столетия удалось организовать промышленный выпуск суммирующих машин. В создание клавишных машин внесли свой вклад изобретатели многих стран, но основные конструкции принадлежат американцам Юджину Дорру Фельту и Уильяму Бэрроузу, с именами которых связан последний этап в истории механических суммирующих машин.

Первая в мире клавишная машина описана в патенте США № 7074 от 5 февраля 1850 года, выданном на имя некоего Д. Пармели. Его изобретение представляло собой одноразрядную суммирующую машину, с помощью которой можно было последовательно складывать цифры, стоящие в разряде единиц, затем – в разряде десятков, сотен и т. д.

Преимущества одноразрядных машин – простота конструкции, отсутствие механизма передачи десятков; недостатки – небольшая «емкость» машины и неудобство выполнения вычислений, поскольку надо было подсчитывать, запоминать (записывать) одноразрядные суммы и переносить их в старшие разряды. По указанным причинам эти машины распространения не получили, и на смену им пришли многоразрядные.

Первая попытка создания подобной машины принадлежит американцу Томасу Хиллу и относится к 1857 году. Его двухразрядная машина имела некоторый успех и была даже выставлена в Национальном музее в Вашингтоне, однако серьезные конструктивные недостатки, не говоря уже о малой разрядности, помешали ее дальнейшему распространению.

По-настоящему более или менее пригодная многоразрядная машина была создана в середине 80-х годов прошлого столетия. В 1884 году 24-летний металлист Юджин Дорр Фельт, наблюдая за работой привода строгального станка, выполненного в виде храпового механизма, пришел к мысли о создании счетной машины, в которой аналогичный механизм играл бы главную роль. Позже Фельт вспоминал:

«Накануне Дня Благодарения 1884 года я решил использовать выходной для изготовления деревянной модели машины. Отправился к бакалейщику и выбрал ящик, который, как мне казалось, вполне подходил для корпуса машины. Это был ящик из-под макарон. Для клавишей я раздобыл у мясника, чья лавка располагалась за углом, несколько шампуров, а у скобянщика достал скобы, которые должны были сыграть роль направляющих для клавишных стержней; в качестве пружин я намеревался использовать эластичные ленты.

В День Благодарения я встал пораньше и принялся за работу. У меня были кое-какие инструменты, но в основном я пользовался ножом. Вскоре, однако, убедился, что для изготовления некоторых деталей мои инструменты не подходят. Наступила ночь, и я увидел, что моя модель еще далека до завершения. Но в конце концов я изготовил недостающие детали из металла и в первые дни нового 1885 года закончил модель».

С конца 1886 и по сентябрь 1887 года он за свой счет изготовил 8 машин. Пытаясь найти им коммерческий сбыт, Фельт демонстрирует их в Вашингтоне в министерстве финансов и в бюро погоды Нью-Йорка. Видимо, эти демонстрации имели успех, поскольку 8 ноября 1887 года Фельт вместе с чикагским бизнесменом Робертом Таррантом организует компанию по производству счетной клавишной машины, получившей торговую марку «Комптометр».

В машине Фельта (рис. 1) над верхней крышкой размещались несколько вертикальных рядов клавиш, укрепленных на длинных стержнях, которые проходили через крышку внутрь конструкции. Нажимая на клавишу, вычислитель заставлял ее стержень повернуть рычаг L, связанный с рейкой P, которая, в свою очередь, находилась в постоянном зацеплении с шестеренкой M. Всего рычагов в машине было столько, сколько в вертикальных рядах клавиш, и все девять клавиш одного разряда действовали на рычаг L. Рейка P в исходном положении располагалась вверху, так как рычаг L оттягивался пружиной B. При нажатии на клавишу зубчатая рейка поворачивала на соответствующее число зубьев шестеренку M.

Рис. 1. Принцип действия комптометра

При отпускании клавиши рычаг под действием пружины возвращался в исходное положение, а вместе с ним возвращались рейка и шестеренка. На шестеренке была укреплена собачка храпового механизма, зубчатое колесо которого жестко соединялось с цифровым роликом, насаженным на ту же ось, что и шестерня. С поворотом шестеренки собачка поворачивала колесо вместе с роликом, и в окне перед вычислителем проходили соответствующие цифры. Когда шестеренка совершала возвратное движение, собачка проскальзывала по зубьям храпового колеса, и цифровой ролик оставался неподвижным.

Операция вычитания выполнялась как сложение с дополнительным к вычитаемому числом, для этого нажимались клавиши с маленькими цифрами во всех разрядах, начиная с левого и до первой значащей цифры вычитаемого, за этими нулями на малых цифрах устанавливалось число, у которого в последнем разряде было на единицу меньше, чем в данном вычитаемом.

Операции умножения и деления выполнялись как последовательные сложения и вычитания соответственно.

Механизм передачи десятков «Комптометра» состоял из рычага с собачкой, свободно вращающейся на его свободном конце, и пружины, игравшей роль аккумулятора энергии. Собачка взаимодействовала со штырьками, укрепленными по периметру боковой стороны цифрового ролика старшего разряда и образовывавшими корончатое колесо. С левой стороны каждого ролика, кроме ролика самого старшего разряда, крепился эвольвентный кулачок, по которому при вращении несущей оси перекатывалось плечо «рычага переноса», все сильнее натягивая пружину. Повороту ролика от 9 к 0 соответствовал переход рычага через наивысшую точку профиля кулачка, при этом рычаг падал, собачка освобождалась и, упираясь в один из штырей, проталкивала цифровой ролик старшего разряда на один шаг вперед.

Чтобы избежать ошибочного поворота цифрового ролика при сильном ударе по клавише, Фельт снабдил каждый ролик механизмом, который связывал во время работы клавишу с ее клавишным рычагом L. Этот механизм состоял из подпружиненного стопорного рычага I, свободный конец которого оканчивался зубом в виде топорика, и рычага G, находившегося ниже клавишных стержней и связанного с первым системой тяг. Рычаг G располагался так, что после поворота цифрового ролика на угол, определенный «ценой» клавиши, ее стержень наталкивался на рычаг, и тяги заставляли топорик стопорного рычага упасть между двумя соседними штырями на боковой стороне ролика: счетный механизм данного разряда останавливался. Таким образом, клавишный рычаг L никогда не мог под воздействием сил инерции «перегнать» соответствующий ролик и внести ошибку в вычисления.

Эта машина имела ряд недостатков, в частности, нельзя было проконтролировать правильность ввода, у нее отсутствовал печатающий механизм. Правда, Фельт пытался исправить погрешности и в конце 80-х годов создал несколько счетно-печатающих машин, но популярностью они не пользовались.

Уильям Бэрроуз начал работать над своим изобретением в 1884 году, он шел другим путем и успеха добился позднее. Бэрроуз родился 28 января 1857 года в городке Рочестер (штат Нью-Йорк). Его отец, неудачливый механик, в поисках заработка скитался с семьей по всей Америке, пока, наконец, не осел в другом маленьком городишке того же штата — Оберне. Здесь Уильям некоторое время посещал начальную школу, а затем был отдан учеником бухгалтера в местный банк. Душные банковские клетушки и пятилетнее корпение над колонками цифр расшатали его здоровье. Он заболел туберкулезом и, оставив по совету врача бухгалтерскую работу, переехал в 1882 году в СенЛуис, где устроился механиком ремонтной мастерской.

Бэрроуз отлично понимал перспективность машин, облегчавших однообразные утомительные вычисления. После переезда в Сен-Луис он начинает размышлять над машиной, которая позволила бы печатать исходные числа, суммировать (или вычитать) их и печатать результат вычисления, допуская контроль ввода исходных данных. Бэрроузу удалось заинтересовать будущими барышами хозяина мастерской Джозефа Бойера и Томаса Меткалфа, местного фабриканта. Сообща они собрали 700 долларов, и Бэрроуз начал работу. Однако денег хватило ненадолго: материалы и инструменты стоили дороже, чем полагал изобретатель, да к тому же первая модель машины оказалась неудачной. Меценаты заметно охладели, и деньги на новую модель ему пришлось выпрашивать у нового покровителя – предпринимателя Р. Скраггса. Однако и вторая модель оказалась неудачной. Бэрроуз изготовляет третью модель и, поскольку она кажется ему окончательным вариантом, делает сразу несколько экземпляров машины. Но и здесь его постигло разочарование: попытки обучить других работе на машине терпели неудачу – слишком сильный или слишком слабый удар по клавишам нарушал ее нормальное функционирование.

Такая цепь неудач могла остановить кого угодно, но только не Бэрроуза. Бедствуя, а иногда и голодая, он тем не менее не терял уверенности в конечном успехе своего предприятия. В конце 1885 года Бэрроуз заканчивает работу над машиной, и 21 января 1886 года Т. Меткалф, Р. Скраггс, У. Бэрроуз и X. Пай (местный предприниматель) создают Американскую компанию арифмометров – первую в мире фирму по производству счетных машин.

Дела у них пошли так успешно, что вскоре Бэрроуз из бедняка превратился в состоятельного бизнесмена. Но богатство и слава пришли слишком поздно – 14 сентября 1898 года в возрасте 41 года Уильям Бэрроуз умер. Надпись на его надгробном памятнике гласит: «Здесь покоится человек, который был благородным в бедности, скромным в богатстве и великим в своих делах на благо человечества». В отличие от «Комптометра» машина Бэрроуза (рис. 2) была двухтактной: в первом такте осуществлялась установка числа клавишами, во втором движением приводного рычага число переносилось на счетчик. Таким образом, клавиши здесь не имели отношения к действию машины и оставались в опущенном положении с момента установки числа. Поэтому можно было непосредственно произвести контроль ввода и в случае необходимости исправить ошибку.

Рис. 2. Принцип действия машины Бэрроуза

Ввод числа приводил к изменению в положении элементов машины. Нажатием клавиши поворачивался один из двуплечих рычажков a (см. рис. 2). К другому плечу рычажка была прикреплена проволочная тяга b, которая своим свободным концом c, загнутым под прямым углом к плоскости чертежа, входила в зубья неподвижного «направляющего» сектора d. В момент нажатия клавиши загнутый конец тяги глубже входил в промежуток между зубьями d и становился на пути следования выступающего хвоста k на подвижном зубчатом секторе g. Одновременно с этим двуплечий рычажок a отодвигал планку r ; эта планка своим загнутым концом освобождала защелку f, в силу чего сектор g, который защелка ранее удерживала в верхнем положении, получал возможность вращаться вокруг оси h.

После установки числа приводной рычаг n отпускали, и пружина возвращала его в исходное положение. При движении рычага «вперед» падала вниз поперечная планка r, которая ранее лежала непосредственно под секторами g и удерживала их в верхнем положении. При этом начинали опускаться вниз те сектора, у которых защелка f была отодвинута действием клавиш; однако зубчатые колеса с цифровыми роликами i еще не входили в зацепления с этими секторами. Поэтому они двигались вниз свободно до тех пор, пока хвост сектора g не ударялся о загнутые концы проволочных тяг b. Следовательно, сектор g поворачивался на угол, пропорциональный «цене» прижатой клавиши в данном разряде. Очевидно, на такой же угол должен был повернуться и жестко скрепленный с ним сектор g1, на внешней поверхности которого был закреплен цифропечатающий шрифт I, и соответствующая цифра должна была встать «на линии печати» против красящей ленты и валика с бумагой m.

Аналогичным образом действовали механизмы и других разрядов, каждому из которых соответствовали свои сектора g–g1, расположенные один возле другого на оси h.

Когда процесс завершался, молоточки O освобождались от удерживающих их пружин; они ударяли по шрифтам, находящимся на линии печати, и прижимали их к бумаге, фиксируя на ней вводимое число. Кроме того, зубчатые колеса с роликами i, совершавшие качательные движения вокруг оси p, входили в зацепление с зубчатыми секторами g.

При отпускании рычага n планка r возвращалась под действием пружин в свое первоначальное положение, поднимая при этом все опустившиеся сектора. Очевидно, что каждый из них поднимался при этом на столько зубьев, на сколько он перед этим опустился, и на соответствующий угол поворачивался цифровой ролик i. Таким образом вводимое число переносилось на счетчик.

К концу обратного движения рычага клавиши снова освобождались и возвращались пружинами в нормальное положение. Точно так же производился ввод второго слагаемого, и на цифровых роликах появлялся результат суммирования, который тоже печатался на бумажной ленте. В основе выполнения других арифметических операций лежала операция суммирования, поэтому мы не будем их рассматривать.

В дальнейшем машина Бэрроуза неоднократно подвергалась модификации и усовершенствованию. Расширился, например, «ассортимент» выполняемых на машине операций, в частности, появились операции «Печатание без сложения», «Сложение без печати», «Поперечное сложение», «Печатание списков и таблиц» и т. д. Впоследствии приводной рычаг был заменен электрическим двигателем.

И «Комптометр», и машина Бэрроуза – наиболее яркие представители суммирующих машин, получивших особенно широкое распространение в первой половине нашего столетия. Начиная с 50-х годов в клавишных машинах стали использовать электропривод, а затем и электронику.

Из цикла статей напечатанных в журнале “Подводная лодка”, опубликованных в 1998-1999 году.
Статья опубликована в журнале “Подводная лодка” № 7, 1998 г.
Перепечатывается с разрешения автора

Статья помещена в музей 07.06.2008 года

computer-museum.ru

МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ

Модель счетного устройства Леонардо да Винчи

         В 30-х годах 17 столетия в национальной библиотеке Мадрида были обнаружены два тома неопубликованных рукописей Леонардо да Винчи. И среди чертежей "Codex Madrid I", почти полностью посвященного прикладной механике, ученые нашли эскиз 13-разрядного суммирующего устройства с десятизубыми колёсами. В рекламных целях оно было воспроизведено фирмой IBM и оказалось вполне работоспособным.

Машина Паскаля, механизм передачи десятков

       Арифметическая машина (или Паскалево колесо) была готова в 1645 году.В отличие от известных счетных инструментов типа абака в арифметической машине вместо предметного представления чисел использовалось их представление в виде углового положения оси (вала) или колеса, которое несет эта ось.

     Устройство механизма передачи десятков следующее: На счётном колесе В1 младшего разряда имеются стержни С1, которые при вращении оси А1 входят в зацепление с зубьями вилки М, расположенной на конце двухколенного рычага D1. Этот рычаг свободно вращается на оси А2 старшего разряда, вилка же несёт на себе подпружиненную собачку. Когда при вращении оси А1 колесо В1 достигнет позиции, соответствующей цифре 6, стержни С1 войдут в зацепление с зубьями вилки, а в тот момент, когда перейдет от 9 к 0, вилка выскользнет из зацеплния и под действием собственного веса упадёт вниз, увлекая за собой собачку. Собачка и протолкнёт счетное колесо В2 старшего разряда, на один шаг вперёд (т.е. повернёт его вместе с осью А2 на 36°). Рычаг Н, оканчивающийся зубом в виде топорика, играет роль защелки, препятствующей вращению колеса В1 в обратную сторону при поднимании вилки.

Машина Хилла

       В 1857 году американец Томас Хилл создал первую многоразрядную машину. Машина Хилла была двухразрядной и в каждом разряде имела по девять расположенных вертикальными колонками клавиш и по храповому колесу (на рисунке ради наглядности показаны лишь шесть клавиш в каждом разряде). Машина Хилла была выставлена в Национальном музее в Вашингтоне, но конструктивные недостатки и малая разрядность помешали её дальнейшему распространению.

 Жакардов ткацкий станок

        Французский ткач и механик Жозеф Жаккар cоздал первый образец машины, управляемой  введением в нее информацией. В 1802 г. он построил машину, которая облегчила процесс производства тканей со сложным узором. При изготовлении такой ткани нужно поднять или опустить каждую из ряда нитей. После этого ткацкий станок протягивает между поднятыми пущенными нитями другую нить. Затем каждая из нитей опускается или поднимается в определенном порядке и станок снова пропускает через них нить. Этот процесс многократно повторяется до тех пор, пока не будет получена нужная длина ткани с узором. Для задания узора на ткани Жаккар использовал ряды отверстий на картах. Если применялось десять нитей, то в каждом ряду карты предусматривалось место для десяти отверстий. Карта закреплялась на станке в устройстве, которое могло обнаруживать отверстия на карте. Это устройство с помощью щупов проверяло каждый ряд отверстий на карте. Информация на карте управляла станком.

Машина Холлерита

     В конце XIX в. были созданы более сложные механические устройства. Самым важным из них было устройство, разработанное американцем Германом Холлеритом. Исключительность его заключалась в том, что в нем впервые была употреблена идея перфокарт и расчеты велись с помощью электрического тока. Это сочетание делало машину настолько работоспособной, что она получила широкое применение в своё время. Например, при переписи населения в США, проведенной в 1890 г., Холлерит, с помощью своих машин, смог выполнить за три года то, что вручную делалось бы в течении семи лет, причем гораздо большим числом людей.

Дата публикации — 02.09.2019

ozr-shkdem.edumsko.ru

Гонщик-эксперт разобрал знаменитое столкновение в «Формуле-1» - Ностальгия и модерн - Блоги

  • Главная
  • Футбол
    • Матчи
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • Трансферы
    • Россия
    • Лига чемпионов
    • Лига Европы
    • Евро-2020
    • Англия
    • Испания
    • Италия
    • Германия
    • Франция
    • Сборные
    • Олимп-ФНЛ
    Все турниры
    • Ливерпуль
    • Тоттенхэм
    • Челси
    • Арсенал
    • Зенит
    • Барселона
    • Реал Мадрид
    • Спартак
    • Сборная России
    • Манчестер Юнайтед
    Все клубы
    • Салах
    • Сон Хын Мин
    • Азар
    • Месси
    • Роналду
    • Головин
    • Мбаппе
    • Суарес
    • Дзюба
    • Неймар
    Все футболисты
  • Хоккей
    • Матчи
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • КХЛ
    • НХЛ
    • Шведские игры
    • Чешские игры
    • Юниорский чемпионат мира
    Все турниры
    • Вашингтон
    • СКА
    • ЦСКА
    • Авангард
    • Тампа-Бэй
    • Питтсбург
    • Спартак
    • Динамо Москва
    • Рейнджерс
    • Нью-Джерси
    Все клубы
    • Александр Овечкин
    • Артемий Панарин
    • Никита Кучеров
    • Андрей Свечников
    • Евгений Малкин
    • Евгений Кузнецов
    • Сергей Бобровский
    • Андрей Василевский
    • Никита Гусев
    • Илья Михеев
    Все хоккеисты
  • Баскетбол
    • Матчи
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • НБА
    • Turkish Airlines EuroLeague
    • Единая лига ВТБ
    • НБА плей-офф
    • Зарплаты НБА
    • Матч всех звезд НБА
    • Матч всех звезд Единой лиги ВТБ
    Все турниры
    • Лейкерс
    • ЦСКА
    • Бостон
    • Голден Стэйт
    • Милуоки
    • Торонто
    • Чикаго
    • Сан-Антонио
    • Оклахома-Сити
    • Зенит
    • Сборная России
    • Сборная США
    Все клубы
    • Леброн Джеймс
    • Стефен Карри
    • Кобе Брайант
    • Джеймс Харден
    • Кайри Ирвинг
    • Кевин Дюрэнт
    • Кавай Ленард
    • Расселл Уэстбрук
    • Алексей Швед
    • Яннис Адетокумбо
    Все баскетболисты
  • Авто
    • Гонки
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • Формула 1
    • MotoGP
    • Формула 2
    • Формула E
    • Ралли Дакар
    • Шелковый путь
    Все турниры
    • Феррари
    • Макларен
    • Ред Булл
    • Мерседес
    • Уильямс
    • Хаас
    • Торо Россо
    • Рейсинг Пойнт
    • Рено
    • Альфа Ромео
    Все команды
    • Льюис Хэмилтон
    • Себастьян Феттель
    • Роберт Кубица
    • Даниил Квят
    • Кими Райкконен
    • Фернандо Алонсо
    • Шарль Леклер
    • Валттери Боттас
    • Даниэль Риккардо
    • Макс Ферстаппен
    Все пилоты
  • Теннис
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • US Open
    • Australian Open
    • Ролан Гаррос
    • Уимблдон
    • Мужчины
    • Женщины
    • Кубок Дэвиса
    Все турниры
    • Новак Джокович
    • Роджер Федерер
    • Рафаэль Надаль
    • Наоми Осака
    • Симона Халеп
    • Мария Шарапова
    • Серена Уильямс
    • Карен Хачанов
    • Даниил Медведев
    • Александр Зверев
    • Эшли Барти
    Все теннисисты
  • Бокс/MMA/UFC
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • UFC
    • MMA
    • Бокс
    • UFC 247
    • UFC 248
    • UFC 249
    • Бой Тайсон Фьюри – Деонтей Уайлдер
    • Бой Хабиб – Тони Фергюсон
    Все турниры
    • Хабиб Нурмагомедов
    • Конор Макгрегор
    • Федор Емельяненко
    • Александр Усик
    • Василий Ломаченко
    • Энтони Джошуа
    • Деонтей Уайлдер
    • Сауль Альварес
    • Джон Джонс
    • Александр Емельяненко
    Все бойцы
  • Ставки
  • Фигурное катание
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • Гран-при
    • Чемпионат Европы
    • Чемпионат мира
    • Чемпионат четырёх континентов по фигурному катанию
    Все турниры
    • Сборная России
    • Сборная Японии
    • Сборная США
    • Сборная Канады
    • Сборная Франции
    Все сборные
    • Алена Косторная
    • Алина Загитова
    • Евгения Медведева
    • Александра Трусова
    • Анна Щербакова
    • Михаил Коляда
    • Елизавета Туктамышева
    • Этери Тутберидзе
    • Татьяна Тарасова
    Все фигуристы
  • Биатлон
    • Гонки
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • Кубок мира
    • Кубок IBU
    • Чемпионат мира-2020
    • Ижевская винтовка
    Все турниры
    • Сборная России
    • Сборная России жен
    • Сборная Германии
    • Сборная Германии жен
    • Сборная Норвегии
    • Сборная Норвегии жен
    Все сборные
    • Александр Логинов
    • Мартен Фуркад
    • Йоханнес Бо
    • Доротея Вирер
    • Дмитрий Губерниев
    • Лиза Виттоцци
    • Светлана Миронова
    • Екатерина Юрлова
    • Дмитрий Малышко
    Все биатлонисты
  • Стиль
  • Лыжи
  • Легкая атлетика
  • Волейбол
  • Регби
  • Олимпиада-2020
  • Американский футбол
  • Бадминтон
  • Бейсбол
  • Бильярд/снукер
  • Борьба
  • Бобслей/сани/скелетон
  • Велоспорт
  • Водные виды
  • Гандбол
  • Гимнастика
  • Гольф
  • Гребля
  • Единоборства
  • Керлинг
  • Конный спорт
  • Коньки/шорт-трек
  • Мини-футбол
  • Настольный теннис
  • Парусный спорт
  • Пляжный футбол
  • Покер
  • Современное пятиборье
  • Стрельба
  • Триатлон
  • Тяжелая атлетика
  • Фехтование
  • Хоккей на траве
  • Хоккей с мячом
  • Шахматы
  • Экстремальные виды
  • Экзотические виды
  • Промокоды
  • Финансы
  • Прочие
  • Главная
  • Футбол
  • Хоккей
  • Баскетбол
  • Авто
  • Теннис
  • Бокс/MMA/UFC
  • Ставки
  • Фигурное катание
  • Биатлон
  • Стиль
  • Лыжи
  • Легкая атлетика
  • Волейбол
  • Регби
  • Олимпиада-2020
  • Американский футбол
  • Бадминтон
  • Бейсбол
  • Бильярд/снукер
  • Борьба
  • Бобслей/сани/скелетон
  • Велоспорт
  • Водные виды
  • Гандбол
  • Гимнастика
  • Гольф
  • Гребля
  • Единоборства
  • Керлинг
  • Конный спорт
  • Коньки/шорт-трек
  • Мини-футбол
  • Настольный теннис
  • Парусный спорт
  • Пляжный футбол
  • Покер
  • Современное пятиборье
  • Стрельба
  • Триатлон
  • Тяжелая атлетика
  • Фехтование
  • Хоккей на траве
  • Хоккей с мячом
  • Шахматы
  • Экстремальные виды
  • Экзотические виды
  • Промокоды
  • Финансы
    • Матч-центр
      • Футбол
      • Хоккей
      • Баскетбол
      • Авто
      • Биатлон
    • Новости
      • Футбол
      • Хоккей
      • Баскетбол
      • Теннис
      • Авто
      • Бокс/MMA/UFC
      • Биатлон
      • Фигурное катание
      • Прочие
    • Академия футбола
    • Блоги
      • Блоги
      • Форумы
      • Статусы
      • Комментарии
      • Футбол
        • Россия
        • Сборные
        • Лига чемпионов
        • Лига Европы
        • Англия
        • Испания
        • Италия
        • Германия
        • Франция
        • Украина
        • Южная Америка
        • Голландия
        • Португалия
        • Африка
        • Любительский
        • Азия
        • Беларусь
        • ФНЛ
      • Хоккей
        • 🏒Чемпионат мира по хоккею 2019
        • Россия
        • Сборные
        • НХЛ
        • КХЛ
      • Баскетбол
        • Turkish Airlines Euroleague
        • Россия
        • НБА
        • Зарплаты НБА
        • Еврокубки
        • Сборные
        • Еврочемпионаты
        • Женский баскетбол
      • Биатлон
        • Чемпионат мира по биатлону
        • Кубок мира по биатлону
      • Теннис
        • ATP
        • WTA
        • Кубок Дэвиса
        • Кубок Федерации
        • Ролан Гаррос
      • Авто
        • Формула-1
        • Мото
        • Ралли
        • ДТМ
        • Другие серии
      • Бокс/MMA/UFC
        • Бокс Профи
        • ММА
        • Прочее
      • Фигурное катание
        • Чемпионат мира по фигурному катанию
      • Прочие
        • Американский футбол
        • Бадминтон
        • Бейсбол
        • Бильярд/снукер
        • Борьба
        • Бобслей/сани/скелетон
        • Велоспорт
        • Водные виды
        • Волейбол
        • Гандбол
        • Гимнастика
        • Гольф
        • Гребля
        • Единоборства
        • Керлинг
        • Конный спорт
        • Коньки/шорт-трек
        • Легкая атлетика
        • Лыжи
        • Мини-футбол
        • Настольный теннис
        • Парусный спорт
        • Пляжный футбол
        • Покер
        • Регби
        • Современное пятиборье
        • Стрельба
        • Триатлон
        • Тяжелая атлетика
        • Фехтование
        • Хоккей на траве
        • Хоккей с мячом
        • Шахматы
        • Экстрим
        • Экзотические виды
      Все блоги
    • Подкасты
    • Статусы
      • Популярные
      • Новые
    • Рейтинг букмекеров
      • Бонусы букмекеров
      • Легальные
      • Зарубежные
      • Киберспортивные
      • С кэшбеком
    • Fantasy
      • Fantasy
      • Прогнозы
      • Редакционные игры
      Fantasy-команды
        Другие лигиЛига Прогнозов
          Больше лиг
        • Киберспорт
        • Прогнозы на спорт

        www.sports.ru

        Легенда "Формулы-1" Грэм Хилл — DRIVE2


        Английский автогонщик, единственный в истории покоритель всех гонок Триады: Инди 500, 24 часа Ле-Мана (в 1972 году) и Гран-при Монако Формулы-1 в детстве страдал от бедности, усугублявшейся налетами на северный Лондон, где он жил.
        Закончив технический колледж, он стал работать в компания Smith механиком. На зарплату он купил мотоцикл. Но, кажется, судьба все время давая одну возможность, тут же ставила перед Хиллом новую проблему. Первый блин поездок на мотоцикле стал комом — ночью он врезался в припаркованный автомобиль и сломал бедро. Эта травма сделала его левую ногу немного короче правой.
        Когда в начале 1950-х он служил во флоте, то в Портсмуте увлекся не только своей будущей женой Битти, но и греблей. На гражданке он вступил в Лондонский Клуб — самый большой и успешный в Великобритании. Он выиграл 8 из 20 финалов, в которые вошел. Пиком в карьере гребца стал полуфинал в командной гонке Хенли.
        В 24 года он покупает свой первый автомобиль Остин 1929. Но тут он вновь попадает в переделку. В одной из поездок у Хилла отказали тормоза, и он вынужден был тормозить шинами о тротуар.
        Позже Грэм отметит, что таким автомобилем должен владеть каждый начинающий водитель. Грэм Хилл: "Главными качествами гонщика является концентрация, решительность и предупреждение. Остин 1929 при неработающих тормозах развивает все три качества".
        Тогда он не мечтал о гонках, но объявление о возможности прокатиться на гоночном автомобиле, стало отчасти судьбоносным.
        Грэм начал заниматься в автогоночной школе, остался в ней механиком. Получая "зарплату" в виде возможности выступать в гонках, он вскоре уже стал инструктором.
        Тут возникла новая проблема — разногласия с руководством. Пришлось покинуть работу. Надо сказать, что Хилл в то время относился к гонкам, как к развлечению.
        Еле сводя концы с концами, Грэм вдруг познакомился с Колином Чепменом, владельцем команды Лотус. Грэм начинает работать на предприятии, где выпускались автомобили. Через два года, Хилл получил возможность испытать себя в качестве гонщика. Он тут же показал хороший круг.
        Теперь, будучи личным механиком Клиффа Эллисона, он взамен мог использовать его автомобиль в различных соревнованиях.
        Первым успехом стала победа в гонке 1957 года в Брэндс-Хетч.
        В 1958 году он дебютирует в Формуле-1 на Гран-при Монако в команде Лотус. Но и тут судьба ставила паклик в клеса за два года в команде — 12 сходов против 4 финишей.
        Больше стало везти Хиллу с 1960 года, когда он перешел в команду BRM.
        На Гран-при Нидерландов он поднялся на подиум, а в Сильверстоуне даже удалось полидировать в гонке, но в итоге он ее не закончил.
        В следующем сезоне больших успехов также не удалось добиться и команде от руководства был поставлен ультиматум: либо победа в гонке, либо ликвидация команды.
        В сезоне 1962 года Грэм Хилл стал чемпионом мира. До этого за четыре года своих выступлений он набрал всего семь очков, но на первом этапе в Голландии он добывает победу, а с ней и девять очков. Успех не стал случайностью, и по итогам чемпионата Грэм довел дело до победы, добыв победы еще в Германии, Италии и ЮАР.
        Именно в ЮАР решалась доля чемпионского титула. Претендентом на него, кроме нашего героя, был Джим Кларк — победа в гонке приносила бы титул любому гонщику. Джим лидировал и уверенно вел дело к победе, но из-за жары у него отказал двигатель и он отдал победу и титул Грэму. Грэм стал вторым британским чемпионом, но на этот раз победитель выступал в британской команде, что делало успех великим национальным триумфом.
        Хилл стал прекрасным ньюсмейкером для прессы — то танцевал стриптиз, то голым прогуливался вокруг бассейна.
        С 1963 по 1965 года он занимал вторую строчку в личном зачете.
        Наиболее близок к победе он был в 1964 году. Тогда он набрал больше всех очков, но в итоговую классификацию вмешалась тогдашняя система начисления очков — учитывались только шесть лучших результатов.
        Наконец, в сложной гонке на Гран-при Мексики, он вновь стал чемпионом.
        В не очень удачный сезон 1966 в "Формуле-1", американец Джон Меком пригласил его выступить на Инди-500, где он и выигрывает.
        Грэм решил вернуться в Лотус, взяв в 1967 году 15 очков.
        В 1968 году в первой гонке сезона Грэм был вторым после Джима Кларка. Это лишь подчеркнуло превосходство Лотуса — они были безоговорочными фаворитами. Но в апреле — Джим Кларк погиб и первый номер команды достался Хиллу. Грэм стал двукратным чемпионом мира.
        В 1969 году Грэм попал в страшную аварию на Гран-при США — переломы ног, ребер и др. Прошло пять месяцев, прежде чем он вышел на трассу. Но добиться прежних результатов ему не удалось — травмы и возраст сделали свое дело.
        Но гонщик проолжал выступать, выиграв в 1972 году Ле-Ман и вписав свое имя в бессмертную историю.
        В конце 1972 года Хилла из команды Брэбхем уволил сам Берни Экклстоун. И тогда он создал свою команду.
        Случилось это не без помощи пришедших в Формулу-1 спонсоров — команда получила название Эмбасси Хилл. Первые шаги команды были удачными — удалось набрать первые очки. появился перспективный пилот — Тони Брайз…
        Но трагические события 29 ноября 1975 года поставили траурную точку как на команде, так и на жизни Грэма Хилла. Они отправились на тестирование новой машины, но лондонский туман и закончившееся топливо стали причиной вынужденной посадки, Возможно была неверно рассчитана траектория, для посадки на поле для гольфа или это был мощный порыв ветра, но самолет резко бросило в сторону — прямо на верхушки окружавших площадку деревьев. Зацепившись на них крылом, "Пайпер Ацтек" потерял управление и рухнул на землю. Чудовищным ударом разорвало топливный бак… Спустя некоторое время бригада спасателей обнаружила на месте трагедии обгоревшие останки шести человек, которые невозможно было даже идентифицировать.
        Продолжить дело отца пытался его сын Дэймон.
        В целом за картеру Грэм Хилл стал двукратным чемпионом мира в классе Формула-1 (1962 и 1968 годов), победитель Инди 500 (1966), 24 часа Ле-Мана (в 1972 году) и Гран-при Монако Формулы-1 (в 1963, 1964, 1965, 1968, 1969 годах).



        Роб Уокер о Грэме Хилле
        Он до сих пор остается единственным человеком, выигравшим "большое трио": Гран При Монако, Инди-500 и 24 часа Ле Мана. Его до сих пор называют Мистер Монако. Он единственный чемпион мира, чей сын также стал чемпионом.

        Я могу написать книгу о Грэме Хилле. Он очень разносторонний человек, хотя я знаю, что он в обычной своей шутливой манере скажет, что самая важная из его сторон ото всех скрыта. Я не буду говорить о его достижениях, это в компетенции историков. Я просто расскажу о человеке, о своем друге.
        Я познакомился с ним 17 или 18 лет назад, когда он вышел на сцену Гран При. Мои первые воспоминания о нем относятся к Монако. Мой тогдашний партнер, Джек Дарлакер, крупный брокер, пригласил Бетти и Грэма поплавать в бассейне нашего отеля, Кап Эстель. Джек знал Грэма, потому что был знаком с его отцом, который также работал на бирже. У нас было великолепное настроение, ведь Морис Трентиньян только что принес нашей команде победу в ГП Монако. Вскоре выяснилось, что Грэм потрясающе остроумный человек и мы буквально заходились от смеха. В те дни он обычно рассказывал всякие забавные истории, притворяясь, что крепко держится за абсурдно маленький руль своего Lotus’а.
        Грэм всегда был душой самых разных вечеринок и импровизированных концертов. Можно было предсказать, что если после гонки он сразу уезжал, то вечеринка непременно провалится. Однажды в зандфоортском отеле «Був» Грэм вел конгу 40 кругов вокруг дансинга и в конце концов увел всех в море.
        Когда дело касается гонок он абсолютно серьезен. Человек, посмевший отвлечь Грэма за час до старта от изучения записей и пометок, сделанных им в прошлом, и от планирования стратегии, будет проклят навеки. Грэм, несмотря на свою беззлобность не очень жалует дураков. Охотник за автографами, сующий ему свой блокнот в момент обсуждения поведения автомобиля, услышит в ответ: «Разве вы не видите, что я занят?»
        Грэм превосходно произносит речи, хотя терпеть не может это делать. Они становятся все смешнее и смешнее. В них полно разных намеков, причем довольно жестоких, если уж на то пошло, но на Грэма никто не обижается. Профессиональные произносители тостов Лондона каждый год вручают приз автору лучшей речи в городе и, кажется, четыре года назад этот приз достался Грэму. Для гонщика это высочайшая похвала, ведь среди соперников были члены королевской семьи, лорд мэр, премьер-министр, политические деятели и наиболее значительные бизнесмены.
        Грэм часто появлялся на телевидении и его приглашают на передачи во многих странах мира. Естественно он очень популярен среди девушек. Однако его очень раздражает когда люди просят у него автограф, говоря: «Я видел Вас вчера по телевизору.» По мнению Грэма его роспись имеет ценность как роспись гонщика, а не телезвезды.
        Грэм чувствует себя одинаково свободно и в резиденции коронованных особ, и в клубе для мальчиков в лондонском Ист-Энде. Он обедает с принцем Ренье и принцессой Грэйс в их дворце в Монако, выезжает пострелять с членами королевской семьи. Мне известна замечательная история о том, как он посетил Королеву в Бэкингемском Дворце: выглянув в окно, Хилл спросил: «Что это за птицы?». «Это фламинго, » — ответила Ее Виличество. «Но по-моему они розовые, » — продолжил Грэм. «Да, такими они и должны быть, » — сказала Королева. «Слава Богу, — сказал Грэм. — А я то гадал то ли глаза у меня шалят, то ли окна у Вас такие.» Ее Величество продолжала: «Чарльз говорит мне, что их кормят креветками и черным хлебом для того, чтобы они сохраняли цвет, но может быть он морочит мне голову.» Сам Хилл никогда не упоминает о том, что встречался с монархами — ему не надо искусственно добавлять себе важности.
        Как только у Хилла выдается свободная минута, он спешит в детский клуб в Ист Энде. Грэм различными способами сумел найти для него деньги и на его глазах он превратился в счастливое и успешное сообщество. Нет ничего, что бы мальчишки любили больше чем настольный теннис против Грэма, а уж победить его было бы пределом мечтаний, что, впрочем, маловероятно. После своей аварии Хилл объединил всех водителей-инвалидов и начал кампанию за предоставление им более безопасных дорожных автомобилей, вынеся эту проблему на рассмотрение Палаты Лордов. Благодаря усилиям Грэма вскоре Верховный Суд рассмотрит дело о безопасности этих транспортных средств. Если Грэм считает, что решение какого-либо вопроса может помочь стране, он звонит Премьер-Министру и уважение к нему настолько велико, что его соединяют с Премьером напрямую.
        Грэм — очень скромный и принципиальный человек, он никому не таит зла, никогда не завидует. Мы с женой можем с легким сердцем доверить ему наши секреты. Я не раз рассказывал ему свежайшие по моему мнению новости. Грэм всегда внимательно слушает, а после того как я заканчиваю говорит:

        www.drive2.ru

        Грин, Томас Хилл — Википедия

        В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Грин. В Википедии есть статьи о других людях с такими же именем и фамилией: Грин, Томас.

        То́мас Хилл Грин (англ. Thomas Hill Green; 7 апреля 1836 года, Биркин, Уэст-Йоркшир — 26 марта 1882 года, Оксфорд) — британский философ, основоположник английского социал-либерализма. Профессор Оксфорда.

        Сын священника-евангелика. Мать его умерла, когда ему был только год[5]. По отцовской линии среди его предков был Оливер Кромвель[6][7], вызывавший у Грина восхищение[6]. До 14 лет он был на домашнем обучении, затем в 1850-55 годах учился в школе Рагби. Его соученики там, среди которых был Генри Сиджвик, отмечали его серьёзность[8]. В 1855 г. поступил в оксфордский Баллиол-колледж. Там он получил классическое образование, изучал философию, право и современную историю, влияние на него оказал профессор Бенджамин Джоуитт. Сразу по окончании колледжа с отличием в 1859 году был назначен в нём же временным лектором истории, в ноябре 1860 г. он стал членом колледжа (в 1872 году будет переизбран) и начал преподавать философию. В 1864 году безуспешно пытался занять кафедру моральной философии Сент-Эндрюсского ун-та. С 1866 года тьютор Баллиол-колледжа. В 1875 году получил степень LL.D. в университете Глазго. С 1878 года профессор моральной философии Оксфорда. Читал лекции по религии, гносеологии, этике и политической философии.

        Воспитанный христианином, он попал под мощное влияние немецкой библейской критики[6]. Грин считал, что Иисус был рождён обычным человеком[9].

        Принимал активное участие в местной политической жизни, являлся активным членом Либеральной партии и избирался членом Оксфордского горсовета (с 1876 года). Также состоял в обществе трезвости и университетских либеральных кружках. Грин был республиканцем и противником наследственных привилегий[6]. При прохождении второго парламентского Закона о реформе, агитировал за равные права даже для тех людей, которые не обладали достаточной собственностью. В этом смысле позиция Грина была более радикальной, чем у большинства других либералов, в том числе Гладстона. Именно в контексте его деятельности в Либеральной партии, о которой он заявил в 1881 году, оно стало одним из самых известных его заявления о его либеральной политической философии, там он рассказал лекцию о либеральном законодательстве и свободе договора.[уточнить]

        Умер от заражения крови в возрасте 45 лет. В дополнении к друзьям Грина из его академической жизни, около двух тысяч местных горожан присутствовали на его похоронах в Оксфорде.

        В 1871 г. женился на Шарлотте Саймондс, детей не было.

        Большинство его главных работ были опубликованы лишь посмертно, в их числе "Prolegomena to Ethics" (1883).

        В либерализме есть большой акцент на индивидуализме, что проясняет Грин в своих в работах. Однако он также подчеркивает, что отдельные люди являются частью сообщества, и что человек имеет определенные обязательства перед обществом. Его идеи следует рассматривать в контексте индустриализации в Англии, где важное социально-экономическое неравенство приводило к бедности и плохому здоровью. Грин выступают за равные возможности для всех своего личного саморазвития.

        Грин играет важную роль в либеральном дискурсе, потому что, в дополнение к отрицательной свободы, необходимость позитивных свобод введен в британском либерализма. положительные свобод, а также за социальные права людей к самореализации.

        Грин был за прогрессивные либеральные идеи, которые были широко поддержаны в Англии и сместили фокус в либерализме строгого невмешательства, заменив классический либеральный подход к более прогрессивному социальному-либерализму, в котором государство предоставляет права для граждан. Грин совместно с марксистами, считал идеалом общества без классовой борьбы, с тем отличием, что Грин считает, что это будет через свободный рынок. Идеи Грина вдохновил многих британских либералов, чтобы заложить основы для социального государства.

        В метафизике Грин исходил из понятия "абсолютной реальности", в рамках которой любая индивидуальность - это логическая фикция. Сознание человека является частью "всеобщего сознания" (см. Абсолютный дух и Общественное сознание), в противном случае следовало бы признать, что оно появляется "из ничего". Грин выступил с критикой позитивизма, утверждая, что природа предполагает чётко упорядоченные пространственные, временные и логические отношения и источником таких отношений может быть только человеческий разум. Таким образом, разум, вовсе не являясь побочным продуктом природы, выступает её источником и устроителем, и постижение мира происходит, когда человек следует отвечающему на его вопросы разумному началу, или «духовному принципу в природе». Природа есть откровение Божьего разумения, всегда частичное, однако развивающееся.

        Благая жизнь состоит в осуществлении человеческих потенций, возвращении к истинному Я, ориентированному не на потребности сегодняшнего дня, но на стремление к тем благам, которые разум одобряет в силу их достоинства и непреходящей значимости. Основанием политического обязательства является, по Грину, понятие «общей воли». Наши обязательства перед государством основаны на том, что государство служит средством осуществления общего блага. Наши права в отношении других людей основаны на том, что только признание этих прав может помочь в достижении целей, которые ставятся и нами, и другими людьми.

        • Melvin Richter, "The Politics of Conscience: T. H. Green and His Age" (London, 1964)

        ru.wikipedia.org

        История зарождения и развития вычислительной техники - Документ

        История зарождения и развития вычислительной техники

        Древнейшим счетным инструментом является рука человека. Вспомните, как вы учились считать еще до школы. С помощью пальцев рук легко выучить таблицу умножения на 9. Один из первых математи­ков Европы англосаксонский математик Беда Достопочтенный (конец VII века - начало VIII века) в своем трактате "О счислении" дал пол­ное описание счета на пальцах до миллиона! Он писал: "В мире есть много трудных вещей, но нет ничего труднее, чем четыре действия арифметики".

        Примерно в V веке до н.э. в Греции, Риме и Египте появился абак - устройство, напоминающее счеты. В разных странах модифика­ции абака, благодаря своей простоте, просуществовали очень дол­го. Русские счеты, появившиеся в XVI веке, используются еще и сей­час. Особенно значительный вклад в распространение абака и методов счета на нем внес известный французский ученый монах Герберт из Орийяка (950-1003), ставший в конце своей жизни папой римским под именем Сильвестр II.

        Аналогичным счетным инструментом были деревянные палочки с зарубками (бирки). Они использовались для учета сбора налогов в Англии до конца XVII столетия. При сжигании старых долговых бирок во дворе Лондонского казначейства возник пожар, и сгорел образец английской меры длины, вмонтированный в стену казначейства. С тех пор англичане не знают точно длины своего фута (соблюдайте Правила Техники Безопасности!!!).

        Лишь в позднее средневековье, после появления в Европе бумаги и по мере распространения и принятия десятичной позиционной систе­мы счисления (в которой легко выполнять письменно арифметические операции), абак и бирки утрачивают свое значение для арифметики. Начинаются попытки поручить счет машине.

        IV в. до н.э. — Древнегреческий ученый Аристотель основал дедуктивную логику.

        Около 120 лет до н.э. — Герон Александрийский создает тех­нические автоматические устройства, описания которых, дошли до наших дней. Его учитель Ктезибий Александрийский создал автоматические водяные часы (клепсидра). К изобретениям Герона относится, например, автомат “Поющая птичка и сова”. Птичка начинает свистеть, когда сова на нее не смотрит, и умолкает, когда сова к ней поворачивается. Вто­рой автомат был призван открывать силой нагретой воды алтарь после того, как перед ним зажжется жертвенный огонь.

        Перед началом н.э. — Как показали раскопки 1964 г., индейцы майя имели кубики с календарными иероглифами, которые ис­пользовались в качестве особого типа счетных камешков.

        III в. н. э. — В трактате из 13 книг “Арифметика” (из них сохранилось 6) греческий ученый Диофант Александрийский впервые ввел алгебраическую символику, создал так называемые диофантовы приближения (раздел теории чисел), написал диофантовы уравнения (алгебраические неопределенные уравнения с целочисленными коэффициентами, решения которых ищутся в ра­циональных числах), создал раздел математики, в котором изу­чаются свойства диофантовых уравнений методами алгебраиче­ской геометрии (диофантову геометрию).

        Великим творцом эпохи Возрождения, итальянским художником, скульптором, математиком, фортификатором и строителем каналов Ле­онардо да Винчи (XV в) был дан эскиз тринадцатиразрядного суммиру­ющего устройства с десятизубыми колесами. Он был обнаружен в конце 60-х гг. нашего столетия в архиве Леонардо да Винчи. По этим чер­тежам в наши дни американская фирма IBM в рекламных целях постро­ила работоспособную машину. Но при жизни Леонардо да Винчи это изобретение, как и многие другие, осталось неосуществленным.

        XVI в. — Создаются русские счеты с десятичной системой счисления.

        1522 г. — Немецкий математик и летописец Иоганн Вернер изложил метод, позволяющий путем использования тригонометри­ческих функций заменять умножение сложением.

        1544 г. — Немецкий математик Михаэль Штифель в книге “Полная арифметика” провел идею сравнения арифметической и геометрической прогрессий, что привело к открытию логарифмов.

        Вторая половина XVI—первая половина XV11 в. — В Англии изобретают первые логарифмические линейки, в 1632 г. выходит в свет книга Форстера и Отреда “Круги пропорции”, в 1630 г.— Р. Деламейна “Граммеология, или Математическое кольцо” с опи­санием круговой логарифмической линейки.

        1585 г. — Нидерландский ученый Стевин Симон в сочинении “Десятина” изложил методы вычислений с десятичными дробя­ми.

        1591 г. — Французский математик Франсуа Виет ввел буквен­ные символы для численных коэффициентов в арифметике, алгеб­ре и тригонометрии.

        Рубеж XVI—XVII вв. — Английский философ Томас Гоббс призвал к представлению человеческого мышления в форме вы­числительного процесса. Он писал: “Мыслить значит не что иное, как представлять себе общую сумму сложения или остаток от вычитания одной суммы из другой... Где уместны сложение и вы­читание — уместен и здравый смысл”.

        1614 г. — Шотландский математик Джон Непер опубликовал “Описание таблиц логарифмов” — первое руковод­ство по вычислениям с помощью логарифмов, идея которых у него возникла примерно лет на 20 раньше.

        1617 г. — Непер публикует трактат “Счет с помощью пало­чек”, который применялся еще индейцами, но после работ Непера распространился в Европе как метод умножения с помощью “палочек Непера”.

        1620 г. — Швейцарский математик Иост Бюрги, работавший в Праге, независимо от Непера опубликовал свою таблицу лога­рифмов.

        В 1623 году счетный автомат сконструировал немецкий ученый Вильгельм Шиккард (1592-1636), профессор математики и восточных языков университета в Тюбингене. Но его изобретение осталось прак­тически никому не известным (в начале 60-х гг. ХХ столе­тия по описаниям его восстановили ученые Тюбингенского уни­верситета.). Зато автомат, сконструированный в 1642 году французским математиком, физиком и философом Блезом Па­скалем (1623-1662), получил широкую популярность и послужил родо­начальником огромного семейства считающих устройств, созданных в течение последующих трех столетий. Изобретение Паскаля было запа­тентовано, производилось серийно и продавалось. 8 экземпляров со­хранилось до наших дней. Но этот автомат выполнял только сложение и вычитание и был сложен в эксплуатации.

        Один из основоположников дифференциального и интегрального исчисления немецкий математик, естествоиспытатель и философ Готф­рид Вильгельм Лейбниц (1646-1716) активно занимался созданием и усовершенствованием автоматов для счета на протяжении почти 40 лет своей жизни. Построенный им арифмомeтр позволял быстро и удобно совершать все четыре арифметических действия и извлекать квадратный корень.

        Идея создания автоматической счетной машины была выдвинута еще в 1823 г. англичанином Ч. Бэббиджем. В соответствии с его проектом "аналитическая машина" должна была включать четыре блока: память ("склад") - для хранения данных и результатов, арифметический блок ("фабрика") - для вычислений, блок управления, блок ввода и вывода. Бэббидж проделал огромный труд в течение 40 лет, но создать работоспособную машину ему не удалось в силу несовершенства технологии того времени. Тем не менее, он пи­сал: "Природа научных знаний такова, что малопонятные и совершенно бесполезные приобретения сегодняшнего дня становятся популярной пищей для будущих поколений". Именно так случилось с его проектом. Помощницей Бэббиджа и первым программистом стала дочь великого английского поэта Дж.Г. Байрона - леди Ада Лавлейс. Она убедила Бэббиджа в целесообразности применения двоичной системы и ввела такие понятия, как "цикл" и "рабочая ячейка", сохранившиеся в программировании до наших дней.

        1846 г. — Создан “счислитель Куммера”, в котором вместо зубчатых колес использовались кремальеры. По его принципу в 1949 г. в СССР была создана машина “Прогресс”.

        Математик и механик из Петербурга Пафнутий Львович Чебышев (1821-1894) впервые высказал и реализовал в своем арифмометре идею непрерывного преобразования десятка в единицу старшего разряда.

        1847 г. — Английский математик и логик Джорж Буль в ра­боте 1847 г. “Математический анализ логики” изложил основы так называемой булевой алгебры, идеи которой он развил в вы­шедшей в свет в 1854 г. работе “Исследование законов мышле­ния”. Дж. Буля считают основоположником современной мате­матической логики.

        Параллельно с развитием счетных устройств в XVIII-XIX веках стали появляться автоматы, работающие по заданной программе (музы­кальные автоматы, шарманки, часы с боем, механические игрушки и т.д.).

        В ткацком станке Жаккара программа переплетения нитей задава­лась с помощью перфокарт (картонных карточек с дырочками).

        В середине XIX века англичанин Чарльз Бэббидж соединил идеи механической арифметической машины и программного управления. Его машина полностью построена не была из-за технических трудностей реализации. Помощницей Бэббиджа и первым программистом стала дочь великого английского поэта Дж.Г.Байрона - леди Ада Лавлейс. Она убедила Бэббиджа в целесообразности применения двоичной системы и ввела такие понятия, как "цикл" и "рабочая ячейка", сохранившиеся в программировании до наших дней.

        1850 г. — В США выдан патент Д. Пармелю на первую кла­вишную суммирующую машину.

        1857 г. — В США Томас Хилл создает первую в мире двух­разрядную машину.

        1860 г. — А. Н. Больман создает новый вариант русских счетов.

        1864-1865 гг. — Дж. К. Максвелл публикует работу “Динами­ческая теория поля”, в которой дается точное определение элект­ромагнитного поля, начинается эра электродинамической картины мира — теория Максвелла приобретает законченный вид.

        1867 г. — Владимир Яковлевич Буняковский — ви­це-президент Российской академии наук создает счетный меха­низм, основанный на принципе действия русских счетов.

        Вершиной конструкторского искусства среди многочисленных счи­тающих устройств явился арифмометр петербургского изобретателя Ви­льгодта Теофиловича Однера (1845-1905), сконструированный в 1890 году. Разновидности их выпускались аж до 70-х гг. XX в. (например, "Феликс").

        Параллельно с развитием счетных устройств в XVIII-XIX веках стали появляться автоматы, работающие по заданной программе (музы­кальные автоматы, шарманки, часы с боем, механические игрушки и т.д.).

        Предшественниками ЭВМ были электромеханические вычислительные машины, сочетавшие свойства механической вычислительной техники и использование изменения напряжения в электрических цепях для вы­полнения операций. Рабочим элементом в этих машинах было электро­магнитное реле, изобретенное в 1831 году. Впервые электромагнитное реле было применено в вычислительной технике американским изобре­тателем Германом Голлеритом (1860-1929). В 1887 году Голлерит со­здал электромеханический табулятор. В отличие от арифмометра, в табуляторе ввод чисел осуществлялся с помощью перфокарт. На основе табуляторов в середине 30-х годов был создан прообраз первой ло­кальной информационно-вычислительной сети.

        1904 г. — Известный русский математик, кораблестроитель академик А. Н. Крылов предложил конструкцию машины для интегрирования обыкновенных дифференциальных уравнений, ко­торая была построена в 1912 г.

        1904 г. — Английский физик Д. А. Флеминг получил патент на электронный двухэлектродный прибор — диод для выпрямле­ния колебаний.

        1906 г. — Американские физики Л. де Форест и Р. Либен сконструировали трехэлектродный вакуумный при­бор — электронный вакуумный триод.

        1907 г. — Американский инженер Дж. Пауэре сконструировал автоматический карточный перфоратор.

        1907 г. — Русский ученый Б.Л. Розинг заявил патент на ис­пользование в телевидении электронно-лучевой трубки.

        1936 г. — Английский математик А. Тьюринг и независимо от него американский математик и логик Э.Л. Пост (уроженец Польши) выдвинули и разработали концепцию абстрактной вы­числительной машины. “Машина Тьюринга” — гипотетический универсальный преобразователь дискретной информации, теоре­тическая вычислительная система. Тьюринг и Пост показали принципиальную возможность решения автоматами любой про­блемы при условии возможности ее алгоритмизации с учетом выполняемых ими операций.

        В 1934-1936 годах немецкий инженер Конрад Цузе пришел к идее создания универсальной вычислительной машины с программным управле­нием и хранением информации в запоминающем устройстве. Только в 1937 году ему стало известно, что это идея Бэббиджа. В 1939-1941 годах Цузе сконструировал машину Z-3. Эта первая программно-управляемая цифровая вычислительная машина была полностью выполнена на релейных схемах, работала в двоичной системе счисления и имела не­большую память емкостью 64 числа по 22 разряда каждое. Операция сложения выполнялась за 0.3 с, операция умножения - за 4-5 с.

        В 30-х годах начались исследования и в области электронной вычислительной техники.

        1937 г. — Американский физик болгарского происхождения Дж.В. Атанасов формулирует принципы автоматической вычис­лительной машины на ламповых схемах для решения систем ли­нейных уравнений.

        1938 г. — Американский математик и инженер К. Шэннон, а в 1941 г. русский ученый В. И. Шестаков показали возмож­ности аппарата математической логики для синтеза и анализа релейно-контактных переключательных схем.

        1938 г. — Американец Р. Риш демонстрирует механическое говорящее устройство.

        1939 г. — Американцы Риш, Дадли и Уоткинс демонстрируют на выставке в Нью-Йорке электрическую говорящую машину — “синтезатор речи — Вкодер”.

        1939 г. — В США инженером Дж. Стибницем закончена на­чатая в 1937 г. работа над релейной машиной фирмы “Белл”, которая выполняла арифметические операции над комплексными числами в двоично-пятиричной системе их представления. Это был релейный интерполятор, управляемый программной перфолентой. В 1944—1946 гг. была создана универсальная вычислительная машина “Модель У” на 9000 реле, соответствующая классиче­ской беббиджевской структуре и выполняющая операции: сло­жения за 0,3 с; умножения — 1 с; деления — 2,2 с. Она позволяла вычислять ряд функций.

        1940 г. — В США проведен эксперимент по управлению на расстоянии вычислительной машиной “Белл-1”, сконструирован­ной Дж. Стибницем.

        1940 г. — Под руководством Джона фон Неймана разработан компьютер MANIAC (Mathematical Analyzer Numerical and Computer).

        1941 г. — В Германии введены в эксплуатацию первые в мире универсальные цифровые вычислительные машины на электро­механических элементах “Зюс-2” и “Зюс-3”.

        1942 г. — Дж. Стибниц сконструировал вычислительное устрой­ство с программным управлением “Белл-П”.

        1942 г. — Американский инженер-кибернетик Д. Б. Паркинсон сконструировал вычислительный автомат, который в сочетании с радарами и зенитной артиллерией использовался для защиты Лондона от немецкий ракет “Фау-1”.

        1943 г. — Под руководством Бистчли создается первый элект­ронный компьютер “Colossus-1”.

        1944 г. — Американский математик Горвард Айкен сконструировал в Гарвардском университете автома­тическую вычислительную машину “Марк-1” с программным уп­равлением на релейных и механических элементах. Машина была по­строена на фирме IBM. По мощности она превосходила Z-3, но скорость была примерно такой же. Машина весила 5 т, соде­ржала 760 тыс. компонентов, а общая длина проводников, соединяющих отдельные ее устройства и элементы, составляла около 800 км. MARK-I отличалась большой надежностью и эксплуатировалась в Гар­вардском университете до 1959 года.

        1944 г. — Дж. Эккерт предложил создавать машинную память на ультразвуковых линиях задержки.

        40-50-е гг. — Ф. Вильямс, Дж. Форстер, А. Хэфа предложили запоминающее устройство на основе электронно-лучевых трубок.

        1945 г. — Джон фон Нейман разработал кон­цепцию электронно-вычислительной машины “EDVAC с вводи­мыми в память программами и числами (“EDVAC”—Electronic Discrete Variable Computer). Сама машина была завершена в 1950 г. Главными элементами концепции были: принцип хра­нимой программы и принцип параллельной организации вычис­лений, согласно которому операции над числом проводятся по всем его разрядам одновременно. Не следует, правда, забывать о том, что эти принципы выдвига­лись еще со времен Бэббиджа, фон Нейман лишь обобщил все идеи в единую систему. Следует также заметить, что схема устройства современных ком­пьютеров несколько отличается от приведенной выше. В частности, арифметическо-логическое устройство и устройство управления, как правило, объединены в центральном процессоре. Кроме того, процесс выполнения программ может прерываться для неотложных действий, связанных с поступившими сигналами от внешних устройств компьютера - прерываний. Тем не менее, большинство современных компьютеров в основных чертах соответствуют принципам, изложенным фон Нейманом.

        1946 г. — Джон фон Нейман, развивая теорию игр, выдвинул идею создания математической машины, способной реализовать некоторые принципы этой теории.

        В 1943 году в Великобритании под руководством Бистчли была построена ЭВМ Colossus-1, предназначенная исключительно для расшифровки перехваченных сообщений вермахта. В этом же году в США по заданию армии группа инженеров во главе с Дж.Маучли и Дж.Эккертом начала разрабатывать проект первой универсальной ЭВМ ENIAC. Машина вступила в строй в 1945 году. Она работала в тысячу раз быстрей, чем MARK-I, но для задания ее программы приходилось в течение нескольких часов или даже дней подсоединять нужным образом провода. Чтобы упростить процесс задания программ, Маучли и Эккерт стали конструировать новую машину, которая могла бы хранить программу в своей памяти. В 1945 году к работе был привлечен знамени­тый математик Джон фон Нейман, который подготовил доклад об этой машине. Доклад получил широкую известность, т.к. в нем ясно и про­сто были сформулированы общие принципы функционирования универса­льных вычислительных устройств, т.е. компьютеров.

        Американские инженер-электронщик Д.П. Эккерт и физик Д.У. Моучли сконструировали в Пенсильванском универ­ситете первую ЭВМ “ЭНИАК” (Electronic Numerical Integrator and Computer), которая предназначалась для ре­шения задач баллистики. Эта первая электронная цифровая вы­числительная машина имела почти 20 тыс. электронных ламп и 1,5 тыс. реле, за 1 с. она производила 300 операций умножения или 5000 сложений многоразрядных чисел, потребляя мощность до 150 кВт.

        1947 г. — В Исследовательском математическом институте Че­хословацкой академии наук и искусств создан проект первой чехословацкой ЭВМ.

        В 1948 году американскими физиками сконструирован транзистор (правда, в создании ЭВМ он начнет использоваться только в 60-е го­ды). В этом же году американский математик Норберт Винер положил ­начало развитию теории автоматов и становлению КИБЕРНЕТИКИ - науки об управлении и передаче информации. В этом же году математической теорией передачи информации начинают заниматься советские матема­тики Г.Ф. Гильми, А.Я. Хинчин, А.Н. Колмогоров и др.

        1947-1948 гг. — Академик С.А. Лебедев в Институте элект­роники АН УССР начинает работу по созданию МЭСМ — малой электронной счетной машины.

        В условиях появления первых ЭВМ разработка машин на электро­механических реле казалась уже неэффективной. Тем не менее, их про­должали создавать, причем с применением электронных ламп. Такой, например, была гигантская лампово-релейная машина SSEC, построен­ная фирмой IBM в 1948 г. и содержащая 21,4 тыс. электромеханиче­ских реле и 13 тыс. электронных ламп. Благодаря большей емкости памяти эта машина была более пригодна для решения ряда задач, чем электронная машина ENIAC.

        Еще некоторое время электромеханические реле продолжали при­влекать внимание конструкторов из-за более высокой по сравнению с электронными лампами надежности. Пример тому - последний крупный проект в области электромеханической вычислительной техники, вы­полненный в Советском Союзе. Его автором был Н.И.Бессонов (1906-1963), начавший разработку своей РВМ-1 в 1954 г., т.е. уже после создания в СССР ряда ЭВМ (МЭСМ, БЭСМ, М-1, М-2, "Стрела" и др.). Тем не менее, проект был настолько удачен, что в некоторых случаях, например при решении экономических задач, РВМ-1 прекрасно конкурировала с ЭВМ, а по надежности намного превосходила ламповые машины.

        gigabaza.ru

        История электронных компьютеров, часть 2: Колосс / Habr

        Другие статьи цикла:
        • История реле
        • История электронных компьютеров
        • История транзистора
        • История интернета

        В 1938 году глава Британской секретной разведки без лишнего шума приобрёл имение площадью в 24 гектара в 80 милях от Лондона. Оно было расположено на пересечении железных дорог, идущих из Лондона на север, и из Оксфорда на западе в Кембридж на востоке, и было идеальным местом для организации, которой никто не должен был видеть, однако же расположенной в быстрой доступности для большей части важных центров знаний и власти Британии. Имение, известное, как Блетчли-парк, стало британским центром взлома шифров во время Второй Мировой. Это, возможно, единственное место в мире, известное причастностью к криптографии.

        Танни


        Летом 1941 года в Блетчли уже вовсю велись работы по взлому знаменитой шифровальной машины Энигма, использовавшейся немецкими армией и флотом. Если вы смотрели фильм про британских взломщиков шифров, то там рассказывали про Энигму, но мы не будем тут о ней распространяться — поскольку вскоре после вторжения в Советский союз в Блетчли обнаружили передачу сообщений с новым типом шифрования.

        Криптоаналитики довольно скоро разгадали общую природу использованной для передачи сообщений машины, которую они прозвали «Танни».

        В отличие от Энигмы, сообщения которой нужно было расшифровывать вручную, Танни напрямую подключалась к телетайпу. Телетайп преобразовывал каждый введённый оператором символ в поток точек и крестиков (похожий на точки и тире азбуки Морзе) в стандартном коде Бодо с пятью символами на букву. Это был незашифрованный текст. Танни одновременно использовала двенадцать колёсиков для создания собственного параллельного потока точек и крестиков: ключа. Затем она добавляла ключ к соощению, выдавая зашифрованный текст, передаваемый по воздуху. Сложение производилось в двоичной арифметике, где точки соответствовали нулям, а крестики — единичкам:

        0 + 0 = 0
        0 + 1 = 1
        1 + 1 = 0

        Другая Танни на стороне получателя с теми же настройками выдавала тот же ключ и добавляла его к зашифрованному сообщению, чтобы выдать изначальное, которое печаталось на бумаге телетайпом получателя. Допустим, у нас есть сообщение: «точка плюс точка точка плюс». В цифрах это будет 01001. Добавим случайный ключ: 11010. 1 + 0 = 1, 1 + 1 = 0, 0 + 0 = 0, 0 + 1 = 1, 1 + 0 = 1, так что мы получим зашифрованный текст 10011. Вновь добавляя ключ, можно восстановить изначальное сообщение. Проверим: 1 + 1 = 0, 1 + 0 = 1, 0 + 0 = 0, 1 + 1 = 0, 0 + 1 = 1, получаем 01001.

        Разбор работы Танни облегчался тем фактом, что в ранние месяцы её использования отправители передавали настройки колёс, которые надо использовать перед отправкой сообщения. Позже немцы выпустили кодовые книги с предварительно заданными настройками колёс, и отправителю нужно было только отправить код, по которому получатель мог найти нужную настройку колеса в книжке. В итоге они стали менять кодовые книги ежедневно, из-за чего Блетчли приходилось взламывать настройки кодовых колёс каждое утро.

        Интересно, что криптоаналитики разгадали функцию Танни на основе расположения отправляющих и принимающих станций. Она соединяла нервные центры высшего немецкого командования с армией и командирами армейских групп на различных европейских военных фронтах, от оккупированной Франции до русских степей. Это была соблазнительная задача: взлом Танни обещал прямой доступ к намерениям и возможностям врага на высшем уровне.

        Затем, благодаря сочетанию ошибок немецких операторов, хитрости и упорной решительности, молодой математик Уильям Тат продвинулся гораздо дальше простых выводов о работе Танни. Не видев саму машину, он полностью определил её внутреннюю структуру. Он логически вывел возможные позиции каждого колеса (у каждого из которых было своё простое число), и то, как именно расположение колёс генерировало ключ. Вооружившись этой информацией, в Блетчли построили копии Танни, которые можно было использовать для расшифровки сообщений — сразу после правильной настройки колёс.


        12 колёс ключа машины, использующей шифр Лоренца, известной, как Танни

        Хит Робинсон


        К концу 1942 года Тат продолжал атаковать Танни, разработав для этого специальную стратегию. Она была основана на концепции дельты: сумма по модулю 2 одного сигнала в сообщении (точки или крестика, 0 или 1) со следующим. Он понял, что из-за прерывистого движения колёс Танни существовала связь между дельтой зашифрованного текста и дельтой текста ключа: они должны были меняться совместно. Так что если сравнить шифрованный текст с ключевым текстом, созданным на разных настройках колёс, можно вычислить дельту для каждого и подсчитать количество совпадений. Сильно превышающее 50% количество совпадений должно отметить потенциального кандидата на реальный ключ сообщения. В теории идея была хорошей, но её невозможно было воплотить на практике, поскольку это требовало сделать 2400 проходов для каждого сообщения, чтобы проверить все возможные настройки.

        Тат принёс эту задачу другому математику, Максу Ньюману, руководившему отделом в Блетчли, который все называли «ньюманией». Ньюман, на первый взгляд, был маловероятной кандидатурой на руководство чувствительной британской разведывательной организацией, поскольку его отец был родом из Германии. Однако казалось маловероятным, что он будет шпионить в пользу Гитлера, поскольку его семья была еврейской. Он так сильно был обеспокоен прогрессом доминирования Гитлера в Европе, что перевёз свою семью в безопасное место, в Нью-Йорк, вскоре после коллапса Франции в 1940-м, и какое-то время сам думал о переезде в Принстон.


        Макс Ньюман

        Так получилось, что у Ньюмана была идея о работе над расчётами, требовавшимися методу Тата — посредством создания машины. В Блетчли уже привыкли использовать машины для криптоанализа. Именно так была взломана Энигма. Но Ньюман задумал определённое электронное устройство для работы над шифром Танни. До войны он преподавал в Кембридже (одним из его студентов был Алан Тьюринг), и знал об электронных счётчиках, построенных Уинном-Уильямсом для подсчёта частиц в Кавендише. Идея была в следующем: если синхронизировать две замкнутые в петлю плёнки, прокручивающиеся с большой скоростью, на одной из которых будет ключ, а на другой — зашифрованное сообщение, и считать каждый элемент обработчиком, который подсчитывает дельты, то электронный счётчик мог бы суммировать результаты. Прочитав итоговый счёт в конце каждого пробега можно было решать, потенциальный ли этот ключ, или нет.

        Случилось так, что группа инженеров с подходящим опытом как раз существовала. Среди них был и сам Уинн-Уиьлямс. Тьюринг завербовал Уинна-Уильямса из радарной лаборатории в Мэлверне, чтобы тот помог создать новый ротор для машины, расшифровывающей Энигму, использующий электронику для подсчёта поворотов. Ему с этим и другим проектом, относившемся к Энигме, помогали три инженера из Почтовой исследовательской станции в Доллис-Хилл: Уильям Чандлер, Сидни Бродхерст и Томми Флауэрс (напомню, что Британская почта была высокотехнологичной организацией, и отвечала не только за бумажную почту, но и за телеграфию и телефонию). Оба проекта провалились и мужчины остались без дела. Ньюман собрал их. Он назначил Флауэрса ведущим команды, создававшей «комбинирующее устройство», которое должно было подсчитывать дельты и передавать результат на счётчик, над которым работал Уинн-Уильямс.

        Ньюман занял инженеров постройкой машин, а Женский отдел королевского флота — управлением его машинами для обработки сообщений. Правительство доверяло высокие руководящие посты только мужчинам, а женщины хорошо справлялись, работая операционистками в Блетчли — они занимались как транскрипцией сообщений, так и декодирующими настройками. У них очень органично получилось перейти от канцелярской работы к заботе о машинах, автоматизировавших их работу. Свою подопечную машину они легкомысленно назвали "Хитом Робинсоном", британским эквивалентом Руба Голдберга [оба были иллюстраторами-карикатуристами, изображавшими чрезвычайно сложные, громоздкие и запутанные устройства, выполнявшие очень простые функции / прим. перев.].


        Машина «Старый Робинсон», очень похожая на своего предшественника, машину «Хит Робинсон»

        И действительно, «Хит Робинсон», в теории достаточно надёжный, на практике страдал от серьёзных проблем. Основной была необходимость идеальной синхронизации двух плёнок — шифрованного текста и текста ключа. Любое растяжение или соскальзывание любой из плёнок приводило в негодность весь проход. Чтобы минимизировать риск ошибок, машина обрабатывала не более 2000 символов в секунду, хотя ремни могли работать и быстрее. Флауэрс, нехотя соглашавшийся с работой проекта «Хит Робинсон», считал, что есть способ лучше: машина, почти полностью построенная из электронных компонентов.

        Колосс


        Томас Флауэрс работал инженером в исследовательском отделении британской почты с 1930, где он изначально трудился над исследованием неправильных и несостоявшихся соединений в новых автоматических телефонных станциях. Это привело его к размышлениям на тему того, как создать улучшенную версию телефонной системы, и к 1935 году он стал проповедовать замену электромеханических компонентов системы, таких, как реле, на электронные. Эта цель определила всю его дальнейшую карьеру.


        Томми Флауэрс, в районе 1940

        Большая часть инженеров критиковала электронные компоненты за их капризность и ненадёжность при использовании в больших масштабах, но Флауэрс показал, что если использовать их беспрерывно и на мощностях гораздо ниже расчётных, электронные лампы на самом деле демонстрируют поразительно долгое время службы. Он доказал свои идеи, заменив все терминалы, устанавливавшие тональный сигнал связи на коммутаторе, обслуживавшем 1000 линий, лампами; всего их там было 3-4 тысячи. Эта инсталляция была запущена в реальную работу в 1939-м. В тот же период он экспериментировал над заменой релейных регистров, хранящих телефонные номера, электронными реле.

        Флауэрс считал, что «Хит Робинсон», для создания которого его наняли, обладал серьёзными недостатками, и что он сможет гораздо лучше решить эту задачу, используя больше ламп и меньше механических частей. В феврале 1943 года он принёс альтернативную схему машины Ньюману. Флауэрс хитроумно избавился от плёнки с ключом, устранив проблему синхронизации. Его машина должна была генерировать текст ключа на лету. Она должна была симулировать Танни электронным образом, проходя через все настройки колёс и сравнивая каждое из них с зашифрованным текстом, записывая вероятные совпадения. Он рассчитывал, что такой подход потребует использования около 1500 электронных ламп.

        Ньюман и остальное руководство Блетчли скептически отнеслись к этому предложению. Как большинство современников Флауэрса, они сомневались, можно ли заставить электронику работать на таких масштабах. Кроме того, даже если её можно заставить работать, они сомневались, что такую машину можно будет построить вовремя, чтобы она пригодилась в войне.

        Начальник Флауэрса в Доллис-Хилл всё же дал ему добро на сбор команды для создания этого электронного монстра — Флауэрс, возможно, не совсем искренне описал ему, насколько его идея понравилась в Блетчли (Если верить Эндрю Ходжесу, Флауэрс сказал своему боссу, Гордону Рэдли, что проект был критической для Блетчли работой, а Рэдли уже слышал от Черчилля, что работа Блетчли была абсолютно приоритетной). Кроме Флауэрса, в разработке системы большую роль сыграли Сидни Броадхерст и Уильям Чандлер, а вся затея заняла работой почти 50 человек, половину ресурсов Доллис-Хилл. Команда вдохновлялась прецедентами, использовавшимися в телефонии: счётчиками, ветвящейся логикой, оборудованием для роутинга и перевода сигналов, и аппаратурой для периодических измерений состояния оборудования. Броатхерст был мастером таких электромеханических схем, а Флауэрс и Чандлер были экспертами в электронике, понимавшими, как перенести концепции из мира реле в мир клапанов. К началу 1944 команда представила работающую модель в Блетчли. Гигантская машина получила наименование «Колосс», и быстро доказала, что может затмить «Хита Робинсона», надёжным образом обрабатывая по 5000 символов в секунду.

        Ньюман и остальное руководство в Блетчли быстро поняли, что ошиблись, отказав Флауэрсу. В феврале 1944-го они заказали ещё 12 «Колоссов», которые должны были встать в строй к 1 июня — на эту дату планировалось вторжение во Францию, хотя, конечно, Флауэрсу это было неизвестно. Флауэрс прямо сказал, что это невозможно, но приложив героические усилия, его команде удалось поставить вторую машину к 31 мая, в которую новый член команды, Алан Кумбс, вносил множество усовершенствований.

        Переработанная схема, известная, как Mark II, продолжила успех первой машины. Кроме системы подачи плёнки, она состояла из 2400 ламп, 12 поворотных выключателей, 800 реле и электрической пишущей машинки.


        Colossus Mark II

        Она была настраиваемой и достаточно гибкой для того, чтобы выполнять различные задачи. После установки каждая из женских команд настроили своего «Колосса» для решения определённых проблем. Коммутационная панель, похожая на панель для работы телефонного оператора, была нужна для настройки электронных колец, симулировавших колёса Танни. Набор переключателей позволял операторам настраивать любое количество функциональных аппаратов, обрабатывавших два потока данных: внешнюю плёнку и внутренний сигнал, генерировавшийся кольцами. Комбинируя набор из разных логических элементов, «Колосс» мог заниматься расчётами произвольных булевых функций на основе данных, то есть, таких функций, которые выдавали бы 0 или 1. Каждая единица увеличивала счётчик «Колосса». Отдельный управляющий аппарат делал ветвящиеся решения на основе состояния счётчика — например, остановиться, и распечатать вывод, если значение счётчика превысило 1000.


        Панель переключателей для настройки «Колосса»

        Допустим, что «Колосс» был бы программируемым компьютером общего назначения в современном смысле. Он мог логически комбинировать два потока данных — один на плёнке, и один, сгенерированный кольцевыми счётчиками — и подсчитывать количество встреченных единичек, и всё. Большая часть «программирования» «Колосса» проходила на бумаге, и операторы выполняли дерево решений, подготовленное аналитиками: допустим, «если вывод системы меньше X, настроить конфигурацию B и выполнить Y, а иначе выполнить Z».


        Блок-схема высокого уровня для «Колосса»

        Тем не менее, «Колосс» был вполне в состоянии решать поставленную перед ним задачу. В отличие от компьютера Атанасова-Берри, «Колосс» был чрезвычайно быстрым — он мог обрабатывать 25000 символов в секунду, каждый из которых мог потребовать выполнения нескольких булевых операций. Mark II пятикратно увеличил скорость по сравнению с Mark I, одновременно считывая и обрабатывая пять различных участков плёнки. В нём отказались связывать всю систему с медленными электромеханическими устройствами ввода-вывода, использовав фотоэлементы (взятые с противовоздушных радиовзрывателей) для чтения входящих плёнок и реестр для буферизации вывода на пишущую машинку. Лидер команды, восстанавливавшей «Колосса» в 1990-х, показал, что в своём деле он всё ещё легко мог обогнать по производительности компьютер на базе процессора Pentium 1995 года.

        Эта мощная машина для обработки текста стала центром проекта по взлому кода Танни. До конца войны было построено ещё десять Mark II, панели для которых штамповали по одной штуке в месяц работники почтовой фабрики в Бирмингеме, не имевшие понятия, что именно они производят, а затем их собирали в Блетчли. Один раздражённый чиновник из Министерства снабжения, получив очередной запрос на тысячу особых клапанов, поинтересовался, не «стреляют ли работники почты ими в немцев». Таким индустриальным способом, а не ручной сборкой индивидуального проекта, следующий компьютер будет производится не ранее 1950-х. По инструкции Флауэрса для предохранения клапанов каждый «Колосс» работал днём и ночью до самого конца войны. Они стояли, тихо светясь в темноте, разогревая влажную британскую зиму и терпеливо ожидая инструкций, пока не пришёл тот день, когда в них больше не было нужды.

        Завеса молчания


        Естественный энтузиазм по поводу интригующей драмы, разворачивавшейся в Блетчли, привёл к чрезмерному преувеличению военных достижений этой организации. Ужасно абсурдно намекать, как это делает фильм "Игра в имитацию" [The Imitation Game], что британская цивилизация перестала бы существовать, если бы не Алан Тьюринг. «Колосс», судя по всему, не оказал никакого влияния на ход войны в Европе. Его самое разрекламированное достижение состояло в доказательстве того, что обманный план по поводу высадки в Нормандии в 1944 году сработал. Полученные через Танни сообщения говорили о том, что союзники удачно убедили Гитлера и его командование в том, что настоящий удар придётся дальше к востоку, у Па-де-Кале. Обнадёживающая информация, но вряд ли уменьшение уровня кортизола в крови союзного командования помогло выиграть войну.

        С другой стороны, технологические достижения, которые представил «Колосс», были неоспоримы. Но мир ещё не скоро это узнает. Черчилль приказал, чтобы всех существовавших на момент окончания игры «Колоссов» разобрали, и отправили секрет их устройства вместе с ними на свалку. Две машины каким-то образом пережили этот смертный приговор, и оставались в строю британской разведки до 1960-х. Но и тогда британское правительство не приподняло завесу молчания по поводу работы в Блетчли. Только в 1970-х его существование стало достоянием общественности.

        Решение навсегда запретить всякое обсуждение проводимых в Блетчли-парк работ можно было назвать чрезмерной осторожностью британского правительства. Но для Флауэрса это было личной трагедией. Лишённый всех заслуг и престижа изобретателя «Колосса», он страдал от неудовлетворённости и разочарования, когда его постоянные попытки заменить реле электроникой в британской телефонной системе постоянно блокировались. Если бы он мог продемонстрировать своё достижение на примере «Колосса», у него было бы влияние, необходимое для реализации его мечты. Но к тому времени, когда его достижения стали известны, Флауэрс уже давно ушёл на пенсию и не мог ни на что повлиять.

        Несколько разбросанных по миру энтузиастов электронных вычислений страдали от похожих проблем, связанных с секретностью, окружавшей «Колосса», и недостатка доказательств жизнеспособности этого подхода. Электромеханические вычисления могли оставаться главными ещё какое-то время. Но существовал ещё один проект, который проложит путь к приходу на главенствующую позицию электронных вычислений. Хотя это также был результат секретных военных разработок, его не стали утаивать после войны, а наоборот, открыли миру с величайшим апломбом, под именем ENIAC.

        Что почитать:

        • Jack Copeland, ed. Colossus: The Secrets of Bletchley Park’s Codebreaking Computers (2006)
        • Thomas H. Flowers, “The Design of Colossus,” Annals of the History of Computing, July 1983
        • Andrew Hodges, Alan Turing: The Enigma (1983)

        habr.com

        Хилл (команда «Формулы-1») — Википедия

        Эмбасси Хилл (англ. Embassy Hill) — команда Формулы-1, основанная двукратным чемпионом мира Грэмом Хиллом. Дебютировав в 1973, команда стала полноценным конструктором шасси в 1975 году — году, в котором погиб сам Хилл и ещё 5 членов его команды.

        За год до дебюта собственной команды в Формуле-1, Грэм Хилл при поддержке компании Jaegermeister выставлял свою команду в Формуле-2.

        Сезон 1973 года[править | править код]

        (См. также Формула-1 в сезоне 1973 года)

        Перед началом сезона 1972 года Грэм Хилл нашёл титульного спонсора, табачную компанию Embassy, денежные средства которой пошли на покупку шасси DN1 американской команды Shadow. Сам Грэм Хилл совместил обязанности главы команды и её единственного гонщика.

        Английский гонщик остановил свой выбор на Shadow по совету Анри Тро, на тот момент секретаря Grand Prix International (GPI). Этот совет имел политическую подоплёку, поскольку GPI конкурировала с Ассоциацией конструкторов, в которую входили основные команды Формулы-1, но не Shadow. Кроме того, американский конструктор сделал самое выгодное предложение, за небольшие деньги предложив команде-новичку актуальное шасси 1973 года. Однако, продав команде Hill шасси, Shadow не поставляла актуальные новинки британской команде по ходу дебютного сезона, в связи с чем в Hill постоянно имели дело с ненадежностью техники. Кроме проблем с надежностью, по ходу дебютного сезона выяснилось, что шасси оказалось тяжело настраиваемым и совершенно не подходило стилю вождения Грэма Хилла.

        Дебют команды пришёлся на Гран-при Испании в Барселоне, Грэм Хилл досрочно закончил гонку из-за отказа тормозов. На Гран-при Монако на шасси DN1 стояли устаревшие радиаторы, из-за которых двигатель имел тенденцию перегреваться. Единственный финиш в первой десятке пришёлся на Гран-при Бельгии, Грэм Хилл финишировал на 9 месте с отставанием в 5 кругов от победителя гонки.

        Сезон 1974 года[править | править код]

        (См. также Формула-1 в сезоне 1974 года)

        По окончании сезона 1973 года Грэм Хилл принял решение отказаться в следующем сезоне от услуг Shadow и заказал автомобиль для сезона 1974 года у компании Lola. Машина T370 стала развитием идей, воплощенных в автомобиле Формулы-5000, и оснащалась силовым агрегатом Cosworth DFV. На деньги табачного спонсора команда Hill выставила уже две машины: напарником Грэма Хилла стал англичанин Гай Эдвардс. На старте сезона главной проблемой команды стал ненадежный силовой агрегат: в первых четырёх гонках машины трижды сходили с трассы из-за перегрева мотора, однако шасси Lola T370 было надежно настолько, что позволяло гонщикам команды добираться в гонках до финиша. На Гран-при Бельгии Грэм Хилл финишировал восьмым, на Гран-при Монако Грэм и Гай Эдвардс заняли седьмое и восьмое места соответственно, а уже на Гран-при Швеции, в Андерстопе, Грэм впервые в истории команды Hill набрал очки, финишировав на шестом месте. Успех Грэма дополнил финиш на седьмом месте Гая Эдвардса. На Гран-при Великобритании в Брэндс-Хэтч Эдвардс попал в аварию и выбыл из гонок Формулы-1, его место заняли Питер Гетин и Рольф Штоммелен. Оба гонщика, равно как и Грэм Хилл, вплоть до конца сезона 1974 года очков больше не набрали.

        Сезон 1975 года[править | править код]

        (См. также Формула-1 в сезоне 1975 года)

        Перед началом сезона 1975 года команда сменила базу, переехав из Уокинга в Фэлхэм. Грэм Хилл решил продолжать использовать шасси Lola, к сезону 1975 года было разработано новое шасси, T371, при разработке которого были исправлены большинство технических недочётов, выявившихся при эксплуатации прошлогоднего, T370. К примеру, для решения проблемы охлаждения двигателя было скопировано решение Ferrari с расположением радиаторов позади передних колес.

        На третьем Гран-при сезона пришёлся дебют нового шасси. Дебют прошёл удачно, Рольф Штоммелен финишировал на седьмом месте.

        В апреле 1975 года, накануне внезачетной гонки «Daily Express Trophy» Грэм Хилл изменил название Lola T371 на Embassy Hill Gh2. К Гран-при Испании в Барселоне команде подготовила обновления для машины, оснастив его революционным для того времени углепластиковым задним антикрылом. Изменения коснулись не только техники: Грэм Хилл уступил место в машине другому гонщику — французу Франсуа Миго. На Гран-при Рольф Штоммелен стартовал с 9 позиции и благодаря нескольким сходам соперников к 17 кругу впервые в истории Embassy Hill вышел на первую позицию, которую удерживал на протяжении восьми кругов, до своей аварии. В начале 26 круга при подскоке на кочке с машины Штоммелена сорвало антикрыло, и гонщик потерял управление. Неуправляемая машина перелетела через отбойники и похоронила под обломками фотографа и троих судей, сам гонщик получил небольшие травмы. На Гран-при Монако Грэм Хилл вернулся за руль гоночной машины, но не смог пройти квалификацию и не стартовал в гонке. После этого английский гонщик, двукратный чемпион мира, победитель пяти Гран-при Монако принял решение завершить свою гоночную карьеру в Формуле-1. Несмотря на это решение, накануне Гран-при Великобритании в Сильверстоуне Грэм Хилл проехал несколько кругов по трассе перед домашними трибунами. На Гран-при Бельгии место Грэма Хилла занял 23-летний Тони Брайз, считавшийся в то время самым перспективным гонщиков из Великобритании, его напарником стал австралийский гонщик Верн Шуппан. Спустя некоторое время место последнего занял другой гонщик из Австралии, будущий чемпион мира Алан Джонс. Именно Алан Джонс на Гран-при Германии принёс команде самый лучший финиш в её истории — 5-е место.

        В ноябре 1975 года с тестов в Ле-Кастелле в Англию возвращались Грэм Хилл, Тони Брайз, конструктор Столлмэн и трое механиков — Терри Ричардс, Рэй Бримбл и Тони Элкок. Грэм Хилл находился за штурвалом. Самолёт благополучно пересек Ла-Манш и взял курс на аэропорт «Элстри» на западной окраине Лондона. За несколько километров до столицы Великобритании самолёт попал в полосу густого тумана, видимость резко упала. Скорее всего, из-за сильного встречного ветра было израсходовано все топливо, и Грэму Хиллу пришлось совершить вынужденную посадку. При заходе на посадку самолёт зацепил верхушки деревьев, рухнул на землю и взорвался. Все пассажиры погибли. Через несколько месяцев после катастрофы большая часть имущества команды Embassy Hill была продана канадскому миллионеру Вальтеру Вольфу, средства от продажи пошли на компенсации родственникам погибших членов британской команды.

        За год до своего дебюта в Формуле-1 в качестве владельца собственной команды, зимой 1972 года, Грэм Хилл договорился о спонсорской поддержке с компанией W.D. & H.O. Wills Holdings Limited, владевшей табачным брендом Embassy, которая в то время спонсировала международный чемпионат по ралли-кроссу. Спонсорский контракт был заключён на три года, начиная с сезона 1973 года. Так как Embassy стала титульным спонсором команды, последняя получила название Embassy Hill Racing. Машины команды были выкрашены в фирменные бело-красные цвета табачного бренда.

        ru.wikipedia.org

        Забытые имена. Глава 158. Thomas Flyer — DRIVE2

        Написать опус побудил очередной просмотр фильма 1965 года — "Большие гонки", автомобиль этой марки в фильме не участвовал, но послужил прототипом автомобиля главного героя — Лесли Великолепного.

        Эрвин Росс Томас родился в 1850м году (в некоторых статьях пишут про 1851й год, но я нашёл в хрониках 3.11.1850), он окончил колледж в Питтсбурге и начал заниматься бизнесом в сфере полезных ископаемых, покупал и продавал их. В середине 80х годов он женился на Флоре Лозьер, дочери велосипедного "короля Америки", который производил велосипеды марки "Cleveland", в качестве приданного мр. Томас получил часть бизнеса своего тестя. Но в году Томас переезжает в Баффало 1899м году, где основывает моторостроительную фирму The E.R. Thomas Motor Company, вскоре его компания станет крупнейшим производителем одноцилиндровых ДВС воздушного охлаждения на территории США. В сентябре 1901 года фирма начинает изготавливать мотоциклы, автором которых был Клеренс Беккер. Беккер придумал установить 442х кубовый мотор на раму велосипеда, от мотора крутящий момент передавался к заднему колесу при помощи ремня, назвали этот транспорт — Auto-Bi (Auto-Bike). В итоге новое детище Томаса — Buffalo Automobile and Auto-Bi Company, становится первым американским массовым производителем мотоциклов.

        E.R. Thomas Auto-Bi


        Вскоре Buffalo Automobile and Auto-Bi Company начало производство одноцилиндровых двух местных автомобилей, который стали реализовываться под маркой Buffalo, в 1902м году под этой маркой предлагалось две модели: 6 сильный Senior и 3.5 сильный Junior, они имели 3х ступенчатую "скользящую" коробку передач, реализовав за год около 100 таких автомобилей Томас решает достроить свой завод.

        Buffalo Senior Tonneau


        В конце 1902 года Томас решил объединить свои фирмы, доминантной стала The E.R. Thomas Motor Company, теперь машины стали нести название Thomas. Под капотом у этих машин по прежнему был одноцилиндровый мотор, который при помощи теперь двухступенчатой планетарной коробки передач и цепной передачи приводил в действие задние колёса, моделей по прежнему было две — Thomas Model 17 и Thomas Model 18, обе оснащались 2х литровым 8ми сильным мотором и отличались только типом кузовов.

        Thomas Model 17 Tonneau by Biddle and Smart


        В 1903м году фирма запустила в производство 3х колёсный мотоцикл — Auto-Tri и 3х местный мотоцикл Auto-Two Tri, тогда же появилась более мощные автомобили, с 3х цилиндровым 20ти сильным агрегатом — Model 24, её трансмиссия имела двойную цепь в приводе колёс.

        Thomas Model 24HP Tonneau


        Однако в 1904м году фирма радикально меняет свою производственную политику, недорогие и не очень мощные машины уходят со сцены, а сменяют их мощные 4х цилиндровые автомобили мощностью в 40 (Model 25) и 50л/с (Model 26), которые к тому же способны развить чуть менее 100км/ч, за способность развивать такую скорость было решено отныне продавать машины под маркой Thomas Flyer. Помимо этого фирма Томаса решила построить гоночные автомобили для участия в гонках на "Кубок Вандербильта", модель получила название Model 27 60НР, под её капотом скрывался 12.6л 4х цилиндровый мотор мощностью 60л/с, эта машина приняла участие в отборочном заезде в 1905м году, но заняв всего лишь 5е место не попала в финальный заезд.

        Thomas Flyer Model 27 Racer


        В то время как гражданские версии оснащались всего-лишь 9.4л 4х цилиндровым мотором, которые правда теперь считаются самыми большими из тех, что выпускались в США. Естественно, что коробка передач теперь была не 2х ступенчатой, а 4х, но вот цепная передача сохранилась. Но не смотря на то, что фирма выпускала и обычные фаэтоны или даже лимузины, главный упор мистер Томас делал на гонки и гоночные автомобили. По мнению Томаса его машины должны были превосходить по качеству европейские, поэтому каждый произведённый автомобиль тестировался на дорогах общего пользования, что бы выявить дефект до того, как машина попадёт заказчику, а их надо сказать в 1904м году было всего-то около 400 человек.

        Thomas Flyer Model 25 50HP Touring


        В 1905м году из компании выделилась как дочернее предприятие — The Thomas Auto-Bi Company, которое сконцентрировалось на производстве мотоциклетной продукции. Помимо этого одно дочернее предприятие открывается и в Детройте — E.R.Thomas-Detroit Co. У истоков этой фирмы стоял бывший инженер фирмы Oldsmobile — Хауорд Эрл Коффин и Рой Дайкмэн Чэпин, который был тест-драйвером в фирме Олдса, а так же совладельцем фирмы Automobile Equipment Company, которую пришлось продать, что бы организовать новое дело. Но в отличие от предприятия в Баффало детройтское отделение стало выпускать только самую слабую, а значит более дешевую модель. По договору между тремя предпринимателями за сбыт отвечала головная контора, т.е. Эрвин Томас и его люди, однако и эти машины были дорогими, что конечно сказывалось на сбыте продукции, правда и покупали такие машины совсем не простые люди, среди владельцем Thomas Flyer значилась семья Рузвельтов.

        В 1906м году дизайн машин несколько изменился, спереди они стали походить на французские De Dion, а

        www.drive2.ru


        Смотрите также

КОНТАКТЫ

Екатеринбург

ул. Онуфриева 55

тел: +7 (912) 299 47 31

        +7 (912) 280 78 38

e-mail: [email protected]

 

Время работы:

12.00-20.00

Выходные:

понедельник

воскресенье

Рекомендуем позвонить

перед приездом!!!