Developed by JoomVision.com
 

Ремонт автомобильного газового оборудования


Ремонт и обслуживание ГБО в Москве

Работающие на газе автомобили сегодня не являются редкостью. Это экологичный и экономичный транспорт, который оценили уже многие водители. Но, как и любое оборудование, ГБО требует регулярного технического обслуживания и ремонта. Специалисты салона «АвтоГаз» всегда готовы помочь клиентам в решении этих задач. Их квалификация позволяет провести быструю и точную диагностику, подобрать оптимальные методы технического обслуживания и провести оперативный ремонт.

Диагностика газового автомобильного оборудования

Установка ГБО имеет множество плюсов, но при неправильных настройках системы может произойти быстрое прогорание выпускных клапанов и возникнет необходимость дальнейшего ремонта или замены деталей. Неверная настройка приводит к быстрому повреждению выхлопной системы и выпускной группы автомобильного двигателя. Чтобы исключить подобную проблему, важно своевременно провести диагностику газового оборудования.

Внеплановая проверка может потребоваться в следующих случаях:

  • Нестабильный и усложненный запуск двигателя.
  • Ухудшение динамики транспортного средства.
  • Появление в салоне автомобиля запаха газа.
  • Слишком быстрый износ катализаторов.
  • Снижение запаса пробега при увеличенном потреблении газа.
  • Перегрев мотора и появление сбоев в его работе.
  • Прогорание седел выпускных клапанов и самих клапанов.

В диагностику газового оборудования входит компьютерное тестирование при помощи специализированных стендов. Во время работы специалисты проверяют все узлы ГБО. Если выявляются отклонения от штатных параметров или неполадки, то система направляется на регулировку или ремонт.

Регулировка и ремонт ГБО

Газобаллонное оборудование автомобилей нуждается в постоянном уходе и контроле. Чаще всего в системах изнашивается редуктор, отвечающий за перед впрыска газа в паровую фазу, соответствующей нагрузке двигателя автомобиля. От его исправности зависит срок эксплуатации системы и плавность работы мотора. В редукторе повреждениям подвержена диафрагма, отвечающая за качество работы всего двигателя. Этот элемент требует особого внимания со стороны специалистов и владельца транспортного средства.

Регулировка ГБО необходима во время плановой замены фильтров, в процессе установки или ремонта системы. При ее проведении нужно учесть несколько условий. Например, соблюдение температурного режима. Во время ремонта специалисты заменят вышедшие из строя элементы газового оборудования и вернут полную работоспособность всей системе.

Диагностика, техобслуживание и ремонт газового автомобильного оборудования в «АвтоГаз»

Наши специалисты обладают высокой квалификацией, позволяющей им оперативно провести необходимые работы и выявить проблемы при их наличии. Многие клиенты доверяют нам обслуживание своих автомобилей, зная, что мы предложим им лучшие варианты в Москве по выгодным ценам.

Стоимость ремонта ГБО

Ремонт и обслуживание ГБО Стоимость, руб
Диагностика системы 2-ого поколения 500
Регулировка ГБО 2-ого поколения 350
Диагностика системы 4-ого поколения 1100
Слив/залив охлаждающей жидкости 470
Ремонт газового соединения 390
Установка смесителя газа 520
Снятие/установка редуктора 1000

avto-gaz.com

Ремонт газового оборудования автомобиля | Автогаз

Несмотря на то, что ГБО 4-го поколения является довольно надежным устройством, рано или поздно у каждого может возникнуть неисправность, для чего потребуется обратиться на специализированную станцию сервисного обслуживания. Учитывая специфику установленного оборудования, выполнять диагностику и ремонт ГБО следует только в специализированных сервисных центрах, мастера которых смогут предоставить гарантию на выполненные работы.

Основные признаки, которые требуют незамедлительного ремонта оборудования:

  • ДВС не запускается
  • При движении на газе горит лампа «CHECH ENGINE»
  • При движении автомобиля возникают характерные «провалы» или «рывки» в работе двигателя
  • Наблюдается падение мощности двигателя
  • Сильно увеличился расход газа
  • Неустойчивая работа на холостом ходу
  • При переходе на газ двигатель иногда глохнет
  • Запах газа в салоне автомобиля или рядом с автомобилем

Помимо вышеизложенных случаев возможны еще и дополнительные отклонения от нормальной работы, что требует срочного выполнения диагностики установленного на автомобиле ГБО.

Ремонт оборудования в случае, когда мотор не хочет запускаться

Как правило, неполадка такого плана возникает в том случае, если ГБО имеет неправильную регулировку, причем с ошибочно выставленными параметрами холостого хода. Если топливная смесь переобогащена, то ДВС также будет запускаться через раз, как и в том случае, если нарушена система подачи газа к форсункам, а также произошла разгерметизация газовых клапанов.

Помимо этого, важно обязательно проверить работоспособность электромагнитного клапана, а также протестировать редуктор высокого давления на возможное наличие посторонних частиц (засорение). Проблема решается продувкой сжатым воздухом или же частичной/полной заменой изношенных элементов системы.

Ремонтные работы при «провалах» и «рывках»

Чаще всего такая неисправность происходит в тех случаях, когда газовые форсунки из-за смолистых отложений газа засоряются. Для устранения данной неполадки следует продиагностировать газовые форсунки и подачу газа, а также проверить давление редуктора. Скорее всего, оно окажется повышенным из-за естественного ослабления пружины, для чего производят ее регулировку. При сильном загрязнении элементов форсунок и редуктора их придется заменить, причем работу выполняют в сертифицированном ремонтном автоцентре.

Ремонт газового оборудования в случаях низкой мощности ДВС

Нередко водитель сталкивается с ситуацией, когда двигатель почему-то не развивает полной номинальной мощности. Причиной такого поведения автомобиля может быть неправильно подобранная и установленная система ГБО. Но если после установки автомобиль ездил хорошо, а потеря мощности случилась недавно, то здесь обязательно следует проверить фильтр магистрали. Вполне может оказаться, что вышел из строя электромагнитный клапан в редукторе высокого давления, что требует его ремонта или же полной замены (в зависимости от степени изношенности).

Устранение разгерметизации соединений и подающих трубопроводов

Как правило, признаками разгерметизации системы является сильный запах газа в салоне автомобиля, а также невозможность автомобиля ехать на газе. В этом случае необходимо как можно раньше приехать на СТО для поиска места утечки и замены изношенного трубопровода или соединения. Перед выполнением работы в обязательном порядке перекрывается вентиль баллона, а также выпускается газовая смесь из системы питания. Само собой, такая ответственная работа должна выполняться квалифицированными специалистами, которые могут гарантировать безопасность, а также выполнение работы быстро и аккуратно.

Что следует учитывать при выборе СТО для ремонта ГБО в Москве?

При поиске подходящей организации, которая сможет выполнить диагностику, сервисное обслуживание и ремонт газового оборудования, следует обратить внимание на следующие факторы:

  1. Квалификацию работающего персонала.
  2. Время работы СТО на рынке автослесарных услуг.
  3. Наличие современного диагностического оборудования.
  4. Возможность настройки ГБО в движении.
  5. Ремонт ГБО требуемой марки.

avto-gaz.com

Ремонт газового оборудования на автомобиле своими руками

В последнее время из-за экономически выгодных условий большую популярность обрела установка газового оборудования на автомобиль. Газобаллонное оборудование (ГБО) – это специальное приспособление, которое позволяет хранить и подавать в двигатель газообразное топливо, за счёт которого и происходит движение автомобиля.

Краткое описание газового оборудования

Газообразным топливом для газобаллонного оборудования выступают метан и пропанобутановая смесь. В зависимости от того, какое топливо выбрано, а также какой тип двигателя установлен, газобаллонное оборудование делится однотопливное, газодизельное и двухтопливное с независимой подачей в двигатель лишь одного вида топлива.

Каждая из этих топливных систем имеет свои специфические особенности, но при всём этом ей присущи также и общие черты. В классификации систем газобаллонного оборудования употребляется термин «поколение». На сегодняшний день как таковой официальной международной классификации не существует относительно газобаллонного оборудования автомобилей. Мы рассмотрим принцип работы одной из последних систем – четвёртого поколения газобаллонного оборудования.

В данном случае газ впрыскивается либо параллельно, либо последовательно и это обеспечивается за счёт электромагнитных форсунок. Их работа регулируется специальным газовым блоком управления, который считывает сигналы, что поступают на бензиновые форсунки. И, руководствуясь ими, производит расчёт, а затем подаёт соответствующие сигналы на газовые форсунки. Газ, который поступает из редуктора на форсунки, впрыскивается во впускные клапаны двигателя.

Недостатки газобаллонного оборудования:

  • слишком дорогое оборудование;
  • гарантия производителя прекращается при установке;
  • безопасность эксплуатации заключена в жёсткие рамки;
  • сложность в поиске заправок;
  • жертвуется багажное пространство.

Преимущества газобаллонного оборудования:

  • экономия топлива;
  • двигатель эксплуатируется в более мягком режиме;
  • экологичность.

Частые неисправности и ремонт газового оборудования на автомобиле своими руками

В первом и втором поколениях газобаллонного оборудования отсутствие подачи газовой смеси в силовую установку является последствием отказа работы электромагнитного газового клапана, установленного на карбюраторе. Залипает скоростной клапан в закрытом положении. Засорился трубопровод. Засорились фильтрующие элементы. Не срабатывает скоростной клапан. Не открывается полностью расходный вентиль.

Силовая установка автомобиля заглушена, газ продолжает поступать в систему по той причине, что переключатель неисправен, вышел из строя редуктор, разгерметизировался газовый электромагнитный клапан карбюратора.

Эти сложности, связанные с запуском силового агрегата автомобиля возникают в следствие неисправности редуктора. Редуктор неправильно отрегулирован. Топливная смесь газа и бензина одновременно подаётся.

Повышенный расход газовой смеси при обмерзании редуктора происходит из-за разгерметизации редукторной диафрагмы. Охлаждающая система переполняется воздушной массой. У охлаждающей жидкости слишком низкий уровень.

Наличие запаха газа возникает из-за того, что отработанные газы в выпускной системе находятся в негерметичном состоянии. Разгерметизирован электромагнитный клапан карбюратора. Происходит утечка газа из корпуса редуктора и других соединений газовой магистрали.

Во время работы силового агрегата в холостом режиме обороты двигателя могут прекратить своё развитие из-за неисправности самого редуктора, системы зажигания или того, что воздушный фильтр засорился.

Также топливный расход газовой смеси может повышаться из-за плохого обогрева жидкостью охлаждения редуктора. Неисправный редуктор. Пониженный уровень компрессии на цилиндрах двигателя. Разрегулирование редуктора. Неисправности в системе зажигания. Воздушный фильтр засорён.

Давайте рассмотрим характерные причины неисправностей, которые касаются третьего поколения газобаллонного оборудования. Двигатель автомобиля не набирает полной мощности из-за неисправностей в регулировании программного обеспечения. Зонд лямбда, шаговый регулятор подачи газа, редуктор неисправны. Засорились газовые магистрали и газовый фильтр.
Открытая дроссельная заслонка привела к провалу по причине того, что смеситель был подобран не верно. Регулировки всей системы нарушена. Неисправен датчик, который фиксирует положение дроссельной заслонки.

Двигатель по достижении рекомендованного режима температур не переходит на работу с газовой смесью из-за того, что отсутствуют показания работы тахометра по оборотам силового агрегата. Датчик температуры редуктора вышел из строя.

Появились хлопки на впускном коллекторе, в момент открытия дроссельной заслонки. Это происходит в связи с нарушением регулировок тепловых клапанных зазоров газораспределительного механизма. ГРМ и система зажигания неисправны. Разгерметизирован впускной тракт, в следствие чего подсасывается воздух. Газ шаговым регулятором подаётся некорректно или неправильно отрегулированная система обедняет топливную смесь.

Расход газового топлива увеличивается по причине нарушенных регулировок контрольной лямбда системы. В данном случае проблема заключается в неисправности лямбда зонда и шагового регулятора, который подаёт газовую смесь. Снижается компрессионный уровень в цилиндрах силовой установки. Происходит нарушение регулировок редуктора и системы зажигания. А также из-за произошедшего засорения воздушного фильтра.

В четвёртом поколении газобаллонного оборудования характерны следующие неисправности. На холостом ходу силовой агрегат перестаёт устойчиво работать. Причиной тому являются нарушенные регулировки тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. Газораспределительный механизм имеет какую-то неисправность. Снижен уровень компрессии двигателя. Лямбда зонд неисправен. Система газового впрыска неверно отрегулирована. Неисправности в системе зажигания. Газовые форсунки не обеспечиваются нормальными рабочими условиями.

Двигатель не в состоянии развить полную мощность из-за засорённого фильтра тонкой очистки, газового фильтра и магистрали. Неисправности в лямбда зонде и газовых форсунках. Система впрыска газа отрегулирована некорректно. Понижен уровень газового давления редуктора.

При достижении необходимого температурного режима силовой агрегат не переходит на питание газовой смесью. У разряженной аккумуляторной батареи уровень зарядки менее девяти вольт. Редуктор недостаточно обогревается. Причинами этой неисправности становятся газовый датчик давления, температуры редуктора и газа. Отсутствует сигнал, оповещающий о количестве оборотов двигателя внутреннего сгорания.

Причиной повышенного расхода газового топлива являются некорректно подобранные форсуночные и калибровочные штуцера. Повышен уровень давления редуктора. Нарушены регулировки газовой системы впрыска. Неисправны зондовая лямбда, газовые форсунки, редукторы и системы зажигания. Отсутствие обогрева охлаждающей жидкостью редуктора. Заниженный компрессионный уровень в цилиндрах силового агрегата. Редуктор отрегулирован неверно. Воздушный фильтр засорился.

При резком открытии дроссельной заслонки происходит провал по причине нарушенных регулировок тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. Обнаружены неисправности механизма газораспределения силового агрегата автомобиля. Занижен уровень компрессии двигателя. Обнаружены неисправности системы зажигания и газовых форсунок. Засорился газовый фильтр тонкой очистки, газовые магистрали и газовый фильтр. Давление в газовом редукторе находится на заниженном уровне. Некорректно подобраны штуцера калибровки и форсунок.

Газовый впрыск самопроизвольно возвратился на питание бензиновой топливной смесью. Обуславливается это тем, что температура газовой смеси находится на низком уровне, что проявляется в связи с тем, что редуктор не обладает достаточной мощностью. Разрядилась аккумуляторная батарея, а показатель уровня заряда снизился менее девяти вольт. Происходит это из-за неисправного датчика газового давления, редуктора и температуры. Подача сигналов, оповещающих о количестве оборотов двигателя, прекращена.

Самостоятельный ремонт газового оборудования

Если Вы решились на проведение ремонта газобаллонного оборудования самостоятельно, тогда Вам придётся следовать изначально основным правилам. Причины, по которым могло отказать Ваше оборудование любого из поколений, перечислены были выше. Поэтому давайте разберём методы, решающие их.

1) Если силовой агрегат не хочет запускаться, либо он выключается прямо во время движения, значит проблема заключается в том, что перекачка газа в смеситель приостановлена. Основные причины такового отказа следующие:

  • на испарительной основе сформировывается иней и для решения данной проблемы необходимо запустить двигатель на бензине, если температура за бортом не ниже 5 градусов по Цельсию. И только в момент его прогревания, как минимум до 40 градусов, переключитесь на газовое топливо;
  • происходит захват воздуха в передаче отопительной системы и его испарение за счёт того, что уровень жидкости снижается. Здесь необходимо отрегулировать уровень жидкости до необходимого количества.

2) Если в момент использования газового топлива стал увеличиваться его расход при работе двигателя, тогда следует заменить смеситель.

3) Если двигатель работает на газу, а бензин также расходуется, значит проблемы в нарушенном бензиновом электромагнитном клапане. Решением данной проблемы будет замена клапана.

4) Когда двигатель перешёл порог в 45 тысяч километров причиной может явиться износ резиновых прокладок. Найдите и замените все дефектные резиновые прокладки.

5) Мощность двигателя снизилась, вместе с ней снизилась и максимальная скорость автомобиля. Причина этого может заключать в следующих факторах:

  • неисправности в фильтре электромагнитного газового клапана. Для устранения этой ошибки, необходимо закрыть цилиндр клапана. Открутив гайку от сопла газового клапана, снимите его крышку. При этом старайтесь не повредить уплотнительную прокладку. Сам фильтр демонтируйте, разберите, а после промойте в растворителе. Если он сильно загрязнён, тогда произведите его замену.
  • совсем немного открутите вентиль второго клапана редуктора-испарителя. Нужно немного повысить подачу газа, поворачивая регулятор по часовой стрелке.
  • если дозатор газа работает несбалансированно, тогда поверните винт редуктора на пол-оборота.

Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:

rulikolesa.ru

Автомобильное газовое оборудование на авто, ремонт газового оборудования.

Обратный звонок

Задать вопрос

Запись на установку

Заявка на кредит

Оставить отзыв

Пожаловаться

Предложить
сотрудничество

Подписаться
на новостную
рассылку

Закрыть

Обратный звонок

Для Вашего удобства Вы можете заказать обратный звонок — наши менеджеры
перезвонят Вам в удобное для Вас время!

Задать вопрос

Мы всегда рады ответить на Ваши вопросы, просто напишите нам!

Запись на установку

Запишитесь на установку on-line. Наши менеджеры перезвонят Вам в удобное для Вас время!

Заявка на кредит

Отправьте заявку на кредит и наши менеджеры перезвонят Вам для уточнения информации!

Оставить отзыв

Поделитесь опытом - оставьте отзыв об использовании ГБО на своём автомобиле!

Пожаловаться

Мы постоянно работаем над повышением уровня обслуживания - если Вы обратились к нам, и Вам что-то не понравилось, напишите нам, и мы это исправим!

Предложить сотрудничество

Мы открыты к предложениям - просто напишите нам!

Подписаться на новостную рассылку

Будьте в курсе новостей нашей компании и газомоторной отрасли - подпишитесь на нашу новостную рассылку!

www.agts-spb.ru

Ремонт ГБО 2 и 4 поколения в Москве

В том случае если проводить сравнение установки ГБО, а также ремонт, то можно увидеть что технически это две процедуры похожи. Различается только лишь технический состав, который при ремонте может измениться а зависимости от некоторых факторов, один из которых состояние ГБО (насколько оно изношено), а также насколько критичен уровень неисправности.

В любом случае, установкой ГБО или его ремонтом должны заниматься только специалисты, которые профессионально выполняют такие задачи. Также имеется современное оборудование, подходящие инструменты.

Диагностика же необходима. В век когда быстро появляются новейшие технологии, они все чаще применяются для диагностики ГБО. Способствует тот фактор, что оборудование усложняется, а время на выполнение функций к систем диагностики сокращается (на сегодняшний день считается в минутах, что не является максимумом).

Такие процедуры как диагностика, а также ремонт ГБО имеют четкую связь даже а том случае, если выполнение происходит не в сервисном центре, а на выезде. Теперь переносные комплексы диагностики не хуже станционных, в последнее время не уступают в точности или скорости, а работа выполняется быстро. С хорошим результатом можно восстановить ГБО авто в любом месте. И это не только место хранение, а также город, поле или даже шоссе.

Если речь идёт о диагностике ГБО, то нужно отметить, что она постоянно совершенствуется, обладая несколькими поколениями, являющимися технически самостоятельными. Приборы диагностики, как приемы ремонта, также не остаются на месте. Чтобы получить специализированные услуги, то можно обратиться к лучшей организации — в сервисный пункт компании под названием «LPG Service Center». Как показывает практика, самостоятельно чинить ГБО лучше не стоит, потому что такие эксперименты нередко заканчиваются полной поломкой оборудования. Лучше в случае возникновения такой проблемы сразу обратиться к специалистам, которые диагностируют состояние ГБО, отремонтируют его, а также в случае необходимости окажут необходимое обслуживание на регулярной основе. Компания имеет множество преимуществ для сотрудничества, а значит иметь дело максимально выгодно.

Плюсы компании

Организация имеет большой опыт в сфере ремонта ГБО. Есть отличная подготовка на базе теории, высокая ответственность при работе. Это основное достоинство, которое превращает работников организации «LPG Service Center» в экспертов, которые отлично разбираются в сфере восстановления характеристик эксплуатации ГБО.

Другое важное преимущество выходит из первого. Специализация работников в сфере ремонта ГБО позволяет разбираться максимально быстро, что существенно экономит время заказчика. В большинстве случаев работа будет готова в первый же день обращения. Это доказывает тот факт, что высокий профессионализм не предпологает недельное ожидание ремонта. Это касается организации «LPG Service Center».

Проблемы, которые готова решить организация

Салон имеет запах газа? Мощность двигателя значительно упала? Топливная смесь расходуется сильно выше нормы? Те факторы, которые стимулируют хозяина авто искать услуги по ремонту ГБО в городе Москва имеют большой список. ГБО, как другая сложная система, может время от времени ломаться, а значит здесь нужен хороший специалист, который не просто качественно диагностирует состояние ГБО, а также причину поломки, а сумеет устранить подобные неприятности.

Если речь идёт о высококачественном ремонте ГБО, то здесь нужны только хорошие специалисты. В городе Москва данный ремонт обычно выполняется подобранной командой профессионалов различных профилей. Все это происходит в центрах по предоставлению подобных услуг. Организация «LPG Service Center» — не только такой центр. Это настоящий лидер по профессиональнализму в области установки, ремонта, а также обслуживания ГБО. Компания является одной из самых лучших по соотношению стоимости, а также качества предоставляемых услуг. Ведь работами занимаются непосредственно специалисты, которые имеют не только хорошее образование, а также высокий профессионализм, что позволяет сделать работу максимально качественно на практике, а не только в теории.

Организация предлагает перечень различных услуг, а также активно утверждает, что неразрешимых проблем с ГБО у организации не возникает, все можно починить, а также исправить. Стоит только взяться за дело настоящему мастеру. В то же время это не просто слова, а высокое качество услуг, которые имеют силу не только лишь в теории, как у других компаний, а также на практике. Организация подтверждает слова также делом, а множество заказчиков остаются абсолютно довольными полученным результатом, обращаются снова по мере необходимости.

Компания поручится за ремонт ГБО максимально качественно. Практически все заказчики понимают, что самостоятельно лучше не экспериментировать. Гораздо быстрее, а также лучше будет найти хороших специалистов в виде обращения в организацию «LPG Service Center», которая имеет работников, обладающих высоким уровнем профессионализма. Обратившись в компанию, можно быть уверенным что ремонт будет достаточно долговечным, а заказчик на следующий день получит абсолютно исправный автомобиль, который долго не побеспокоит хозяина.

Что касается стоимости подобной услуги, на ремонт ГБО в организации установлены невысокие расценки. Стоимость остаётся в адекватных пределах. Компании удается избежать высоких наценок, а также предоставить наиболее выгодные условия для каждого заказчика, который хочет получить высококачественную работу. Если же у вас случилась какая-то проблема с ГБО или имеются подозрения на скорую поломку, то лучше обратиться в организацию, специалисты которой грамотно диагностируют состояние газобаллонное оборудования, починят в случае необходимости, а также найдут причину возникшей неисправности, которая послужила возникновению такой ситуации.

www.gbo-lpg.ru

Ремонт и обслуживание ГБО в Архангельске

Работающие на газе автомобили сегодня не являются редкостью. Это экологичный и экономичный транспорт, который оценили уже многие водители. Но, как и любое оборудование, ГБО требует регулярного технического обслуживания и ремонта. Специалисты салона «АвтоГаз» всегда готовы помочь клиентам в решении этих задач. Их квалификация позволяет провести быструю и точную диагностику, подобрать оптимальные методы технического обслуживания и провести оперативный ремонт.

Диагностика газового автомобильного оборудования

Установка ГБО имеет множество плюсов, но при неправильных настройках системы может произойти быстрое прогорание выпускных клапанов и возникнет необходимость дальнейшего ремонта или замены деталей. Неверная настройка приводит к быстрому повреждению выхлопной системы и выпускной группы автомобильного двигателя. Чтобы исключить подобную проблему, важно своевременно провести диагностику газового оборудования.

Внеплановая проверка может потребоваться в следующих случаях:

  • Нестабильный и усложненный запуск двигателя.
  • Ухудшение динамики транспортного средства.
  • Появление в салоне автомобиля запаха газа.
  • Слишком быстрый износ катализаторов.
  • Снижение запаса пробега при увеличенном потреблении газа.
  • Перегрев мотора и появление сбоев в его работе.
  • Прогорание седел выпускных клапанов и самих клапанов.

В диагностику газового оборудования входит компьютерное тестирование при помощи специализированных стендов. Во время работы специалисты проверяют все узлы ГБО. Если выявляются отклонения от штатных параметров или неполадки, то система направляется на регулировку или ремонт.

Регулировка и ремонт ГБО

Газобаллонное оборудование автомобилей нуждается в постоянном уходе и контроле. Чаще всего в системах изнашивается редуктор, отвечающий за перед впрыска газа в паровую фазу, соответствующей нагрузке двигателя автомобиля. От его исправности зависит срок эксплуатации системы и плавность работы мотора. В редукторе повреждениям подвержена диафрагма, отвечающая за качество работы всего двигателя. Этот элемент требует особого внимания со стороны специалистов и владельца транспортного средства.

Регулировка ГБО необходима во время плановой замены фильтров, в процессе установки или ремонта системы. При ее проведении нужно учесть несколько условий. Например, соблюдение температурного режима. Во время ремонта специалисты заменят вышедшие из строя элементы газового оборудования и вернут полную работоспособность всей системе.

Диагностика, техобслуживание и ремонт газового автомобильного оборудования в «АвтоГаз»

Наши специалисты обладают высокой квалификацией, позволяющей им оперативно провести необходимые работы и выявить проблемы при их наличии. Многие клиенты доверяют нам обслуживание своих автомобилей, зная, что мы предложим им лучшие варианты в Москве по выгодным ценам.

Стоимость ремонта ГБО

Ремонт и обслуживание ГБО Стоимость, руб
Диагностика системы 2-ого поколения 500
Регулировка ГБО 2-ого поколения 350
Диагностика системы 4-ого поколения 1100
Слив/залив охлаждающей жидкости 470
Ремонт газового соединения 390
Установка смесителя газа 520
Снятие/установка редуктора 1000

arhangelsk.avto-gaz.com

Установка ГБО - Курсы по газовому оборудованию

Записаться на курсы

График обучения

Кроме непосредственно установки и обслуживания, компания «МИР ГАЗА» проводит подготовку по установке ГБО. Организация курсов и профессиональных тренингов ведется опытным специалистом. Пройти курсы может любой желающий. В ходе занятий можно приобрести навыки или повысить свою квалификацию по установке, эксплуатации, профилактике, настройке и ремонту. Наши курсы пользуются большой популярностью, т.к последнее время установка ГБО — востребованная услуга.

Теория и практика

Компания предоставляет услуги по повышения квалификации данной специализации. Все теоретические лекции и практические занятия проводятся на технической базе нашей фирменной СТО. Процесс повышения квалификации проводится опытными специалистами, которые прошли официальную стажировку в Италии.

Во время повышения квалификации участникам предоставляется информация о видах и типах газобаллонного оборудования, принципах его работы, технологии по установке, способы обслуживания. Также, подробно рассматриваются тонкости процесса настройки и регулировки ГБО, его типичные неисправности и методы их устранения.

Отдельно рассматриваются вопросы по работе со специализированным оборудованием, которое используется как при установке, так и при обслуживании, диагностике и регулировке. Вся теоретическая информация закрепляется практическими занятиями и работами на действующих технологических объектах. Выполняются конкретные технические работы связанные с ГБО.


Пройдя наши курсы по газовому оборудованию, вы будете владеть всеми основными знаниями и навыками, которые позволят вам самостоятельно устанавливать автомобильное газовое оборудование, настраивать его и проводить обслуживание максимально эффективно, надежно и на высоком техническом уровне.

Специальность — «Слесарь по монтажу автомобильного газового оборудования»

Кроме этого, при содействии нашей компании, на базе Светлоградского регионального сельскохозяйственного колледжа будет введена новая современная специальность — «Слесарь по монтажу автомобильного газового оборудования», пройти повышения квалификации смогут все желающие. Методические материалы, включая учебный план, были подготовлены при активном содействии самых опытных и квалифицированных специалистов нашей компании. Для оснащения лабораторий, в которых студенты могут на практике закрепить полученные теоретические знания, поставлено специализированное оборудование и необходимые инструменты.

Сколько длится курс?

Курс повышения квалификации по установке газового оборудования на авто включает в себя восемьдесят часов, после его прохождения и подтверждения своих знаний на специальном тестировании, абитуриент получает сертификат о присвоении квалификации по специальности «Слесарь по монтажу автомобильного газового оборудования».

Что даёт КУРС ДЛЯ ВАС?

После прохождения курса повышения квалификации Вы без труда сможете найти себе работу на многочисленных СТО и специализированных сервисных центрах по установке и обслуживанию газобаллонного оборудования. При желании, сможет открыть собственный бизнес, оборудовав специализированную мастерскую, поскольку для этого не требуется большое дорогостоящее помещение.

Также компания «Мир Газа» на базе СТО проводит семинары с участием ведущих специалистов фирм, занимающихся производством газобаллонного оборудования. Например, нами проведены семинары по газовому оборудованию Alpha, семинар ГБО Digitronic, семинар, посвященный презентации новой системы BRC, который проводили итальянский техник Диего Циравегна и представитель компании Дмитрий Черных. Главный технический специалист фирмы Tamona — Владимир Орлов провел семинар для специалистов СТО.

Контактный телефон для записи на обучение: +7 (926) 277-65-15.

Страница курса

www.mirgaza.ru

Сектор Газа, автомобильное газобаллонное оборудование

Монтаж, продажа, ремонт, настройка автомобильного газобаллонного оборудования.
Компания "Сектор газа" является официальным представителем LPGTECH.

Материальная база и широкий ассортимент комплектующих позволяет осуществить ремонт и обслуживание практически всех известных в России систем газового оборудования.
Выполняем регламентные, ремонтные и регулировочные работы оборудования LPGTECH, SEC (Lecho), Digitronik (Stag), Lovato, OMVL, Tamona, Альфа, и других производителей.
▼ Безопасно.
Наши сотрудники имеют более чем десятилетний опыт работы, сертификаты и допуски связанные с переоборудованием автомобилей на газ, а также по работе с сосудами, работающими под давлением, что является гарантией надежной и безопасной работы установленного нами оборудования. В наш прайс уже включен взрывобезопасный мультиклапан класса "А", и дополнительный клапан газа.
▼ Надежно.
Изучая и анализируя рынок газового оборудования, мы выбрали из огромного списка производителей тех, кто предлагает действительно качественную продукцию и техническую поддержку. Применение расходных материалов производства мировых лидеров. Подбор конфигурации под конкретный автомобиль, учитывая необходимую мощность редуктора, модель газовых форсунок, а также оптимальный вариант установки и объема баллона. В итоге Вы получаете продукт очень высокого уровня.
▼ Выгодно.
Экономия на топливе до 50%. Увеличенный вдвое запас хода автомобиля. Отсутствие детонации, вредных для двигателя примесей в топливе и масле, присутствие маслянной пленки на стенках цилиндрах увеличивают ресурс двигателя. Современное оборудование позволяет окупить установку ГБО за 15-20 тыс.км. пробега, принося в дальнейшем чистую прибыль, а правильная регулировка, с помощью необходимых для этого программ и оборудования, а также установка дополнительных компонентов, таких как Flash Lube, вариаторы УОЗ и др. исключают проблемы с двигателем.
▼ Честно.
Окончательная стоимость работ после приемки автомобиля. Отсутствие на складе дубликатов и подделок. Пакет документов для ГИБДД при наличии разрешения.
А что касается мифов и слухов о том, что что-то "прогорает и сушится" при работе на газовом топливе, то смело можно утверждать, что это всего лишь эхо, со времён "кулибинских" установок и несовершенного газового оборудования.
▼ Удобно.
Наличие двух филиалов.
Возможность выезда к клиенту.
Беспроцентная рассрочка.
Консультация специалиста, а не менеджера по телефону.
Индивидуальный подход к клиенту, и никаких шаблонов.

autonovosib.ru

Ремонт и обслуживание ГБО в Краснодаре

Работающие на газе автомобили сегодня не являются редкостью. Это экологичный и экономичный транспорт, который оценили уже многие водители. Но, как и любое оборудование, ГБО требует регулярного технического обслуживания и ремонта. Специалисты салона «АвтоГаз» всегда готовы помочь клиентам в решении этих задач. Их квалификация позволяет провести быструю и точную диагностику, подобрать оптимальные методы технического обслуживания и провести оперативный ремонт.

Диагностика газового автомобильного оборудования

Установка ГБО имеет множество плюсов, но при неправильных настройках системы может произойти быстрое прогорание выпускных клапанов и возникнет необходимость дальнейшего ремонта или замены деталей. Неверная настройка приводит к быстрому повреждению выхлопной системы и выпускной группы автомобильного двигателя. Чтобы исключить подобную проблему, важно своевременно провести диагностику газового оборудования.

Внеплановая проверка может потребоваться в следующих случаях:

  • Нестабильный и усложненный запуск двигателя.
  • Ухудшение динамики транспортного средства.
  • Появление в салоне автомобиля запаха газа.
  • Слишком быстрый износ катализаторов.
  • Снижение запаса пробега при увеличенном потреблении газа.
  • Перегрев мотора и появление сбоев в его работе.
  • Прогорание седел выпускных клапанов и самих клапанов.

В диагностику газового оборудования входит компьютерное тестирование при помощи специализированных стендов. Во время работы специалисты проверяют все узлы ГБО. Если выявляются отклонения от штатных параметров или неполадки, то система направляется на регулировку или ремонт.

Регулировка и ремонт ГБО

Газобаллонное оборудование автомобилей нуждается в постоянном уходе и контроле. Чаще всего в системах изнашивается редуктор, отвечающий за перед впрыска газа в паровую фазу, соответствующей нагрузке двигателя автомобиля. От его исправности зависит срок эксплуатации системы и плавность работы мотора. В редукторе повреждениям подвержена диафрагма, отвечающая за качество работы всего двигателя. Этот элемент требует особого внимания со стороны специалистов и владельца транспортного средства.

Регулировка ГБО необходима во время плановой замены фильтров, в процессе установки или ремонта системы. При ее проведении нужно учесть несколько условий. Например, соблюдение температурного режима. Во время ремонта специалисты заменят вышедшие из строя элементы газового оборудования и вернут полную работоспособность всей системе.

Диагностика, техобслуживание и ремонт газового автомобильного оборудования в «АвтоГаз»

Наши специалисты обладают высокой квалификацией, позволяющей им оперативно провести необходимые работы и выявить проблемы при их наличии. Многие клиенты доверяют нам обслуживание своих автомобилей, зная, что мы предложим им лучшие варианты в Москве по выгодным ценам.

Стоимость ремонта ГБО

Ремонт и обслуживание ГБО Стоимость, руб
Диагностика системы 2-ого поколения 500
Регулировка ГБО 2-ого поколения 350
Диагностика системы 4-ого поколения 1100
Слив/залив охлаждающей жидкости 470
Ремонт газового соединения 390
Установка смесителя газа 520
Снятие/установка редуктора 1000

krasnodar.avto-gaz.com

Ремонт и обслуживание ГБО в Краснодаре

Работающие на газе автомобили сегодня не являются редкостью. Это экологичный и экономичный транспорт, который оценили уже многие водители. Но, как и любое оборудование, ГБО требует регулярного технического обслуживания и ремонта. Специалисты салона «АвтоГаз» всегда готовы помочь клиентам в решении этих задач. Их квалификация позволяет провести быструю и точную диагностику, подобрать оптимальные методы технического обслуживания и провести оперативный ремонт.

Диагностика газового автомобильного оборудования

Установка ГБО имеет множество плюсов, но при неправильных настройках системы может произойти быстрое прогорание выпускных клапанов и возникнет необходимость дальнейшего ремонта или замены деталей. Неверная настройка приводит к быстрому повреждению выхлопной системы и выпускной группы автомобильного двигателя. Чтобы исключить подобную проблему, важно своевременно провести диагностику газового оборудования.

Внеплановая проверка может потребоваться в следующих случаях:

  • Нестабильный и усложненный запуск двигателя.
  • Ухудшение динамики транспортного средства.
  • Появление в салоне автомобиля запаха газа.
  • Слишком быстрый износ катализаторов.
  • Снижение запаса пробега при увеличенном потреблении газа.
  • Перегрев мотора и появление сбоев в его работе.
  • Прогорание седел выпускных клапанов и самих клапанов.

В диагностику газового оборудования входит компьютерное тестирование при помощи специализированных стендов. Во время работы специалисты проверяют все узлы ГБО. Если выявляются отклонения от штатных параметров или неполадки, то система направляется на регулировку или ремонт.

Регулировка и ремонт ГБО

Газобаллонное оборудование автомобилей нуждается в постоянном уходе и контроле. Чаще всего в системах изнашивается редуктор, отвечающий за перед впрыска газа в паровую фазу, соответствующей нагрузке двигателя автомобиля. От его исправности зависит срок эксплуатации системы и плавность работы мотора. В редукторе повреждениям подвержена диафрагма, отвечающая за качество работы всего двигателя. Этот элемент требует особого внимания со стороны специалистов и владельца транспортного средства.

Регулировка ГБО необходима во время плановой замены фильтров, в процессе установки или ремонта системы. При ее проведении нужно учесть несколько условий. Например, соблюдение температурного режима. Во время ремонта специалисты заменят вышедшие из строя элементы газового оборудования и вернут полную работоспособность всей системе.

Диагностика, техобслуживание и ремонт газового автомобильного оборудования в «АвтоГаз»

Наши специалисты обладают высокой квалификацией, позволяющей им оперативно провести необходимые работы и выявить проблемы при их наличии. Многие клиенты доверяют нам обслуживание своих автомобилей, зная, что мы предложим им лучшие варианты в Москве по выгодным ценам.

Стоимость ремонта ГБО

Ремонт и обслуживание ГБО Стоимость, руб
Диагностика системы 2-ого поколения 500
Регулировка ГБО 2-ого поколения 350
Диагностика системы 4-ого поколения 1100
Слив/залив охлаждающей жидкости 470
Ремонт газового соединения 390
Установка смесителя газа 520
Снятие/установка редуктора 1000

www.avto-gaz.com


Смотрите также

КОНТАКТЫ

Екатеринбург

ул. Онуфриева 55

тел: +7 (912) 299 47 31

        +7 (912) 280 78 38

e-mail: [email protected]

 

Время работы:

12.00-20.00

Выходные:

понедельник

воскресенье

Рекомендуем позвонить

перед приездом!!!