Developed by JoomVision.com
 

Замена троса ручного тормоза на ниссан икстрейл 2012 года


Замена троса стояночного тормоза — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2

В какой то момент стало ясно, что ручник не держит машину даже на пригорке (скорее всего результат того, что при путешествии в Армении на груженой машине оставлял ее на сильных уклонах). Пошерстив форум полез разводить колодки в барабанах. Развел как положено, собрал. а все равно не держит. Разобрав тунель, чтобы найти хоть что то, увидел как тросик от левого заднего колеса болтается. Вывод — замена троса.

Заказал в экзисте:
Трос стояночного тормоза левый — 36531-JG00A. Цена 3 625,02
Toyota Смазка направляющих тормозного суппорта "Rubber grease", 100гр — 08887-01206. Цена 793,09

Смазку приобрел по рекомендациям на форумах и тут же на драйве от Тойоты. Так как при первичном разборе заметил, что направляющие сухие — а смазать нечем.

И так:
Начал с разбора тоннеля. Снимаю пластиковую накладку с кнопками. Чтобы полностью снять маленькими болтиками откручиваю чехол КПП от панели.


Чтобы снять тоннель снимаю пластиковые накладки справа от педалей и слева от ног пассажира. Снимаются элементарно. Под ними два самореза (под торц) с каждой стороны.

Сдвигаю передние сидения и сзади откручиваю сначала панель с воздуховодами для задних пассажиров, который держится на двух саморезах и пару пистонов. Снимается опять легко. Снизу еще два самореза

И последний саморез в центре под блоком управления климата

Тоннель снят. Доступ к тросу. Видно как левый трос болтается.

Дальше домкрачу машину и снимаю заднее колесо

Разбор суппорта

Снятие тормозного диска и вижу механизм стояночного тормаза

Вот кстати барашек для разводки или сведения колодок

Разбор механизма. Думал будет сложно, но пассатижи или зажим — все легко снимается.

Приготавливаю новый трос

Остается демонтировать трос. Держится он на четырех болтах и в салоне зафиксирован типа металлическим пистоном. Снимается легко. Первый болт

Второй болт. Слева от пружины

Третий болт. Сзади рычага, рядом с домкратом. Тут уже лезу под машину

Четвертый болт. К нему чуть тяжелее добраться. Рядом с глушителем. В самом центре машины. Все неудобство — сыпется в глаза песок от любого движения.

Дальше ставлю новый трос. Теми же болтами обратно собираю.

Собираю механизм колодок и смазываю медной смазкой пружинки.




Дальше одел тормозной диск. Полностью расслабил затяжку тросов в салоне и начал затягивать колодки на барабанах до полной фиксации, после одинаково распустил колодки, чтобы диск вращался. В салоне подтянул трос, чтобы при поднятом на 6-7 щелчков ручника диски не крутились. Собрал суппорта и смазал направляющие. Накинул колеса и выехал из гаража — проверить. При поднятии на 6-7 щелчков задние колеса заблокированы и проверив в небольшой натяг на 1 передаче — держатся крепко.

Со всей возней типа приготовить ключи, поднять машину, разборка, сборка, фотографирование и без спешки — 3 часа в гараже пролетели быстро :) Правда одному скучновато. Раньше когда машины были проще, дома жены с детями не ждут, можно было с другом вечера в гараже проводить.

www.drive2.ru

Замена тросов ручника — Nissan X-Trail, 2.5 л., 2003 года на DRIVE2

С проблемой работы ручника борюсь давно. Уже поменял задние тормозные барабаны, тормозные колодки, сводил колодки, регулировал и всё бес толку. Ручник держал еле еле. При очередной диагностике увидел, что трос ручника при натяжении очень сильно гнётся в сторону натяжения. Решил заменить тросы. Разборку начал со снятия тормозных супортов, тормозных барабанов, и частичной разборки тормозных колодок. Освобождаем конец троса, вынимая из него тяговый механизм. Он соединяется с тросом маленьким штырьком, который может легко потеряться (повнимательнее с этим). Откручиваем болт крепления троса ко внутренней части ступицы. Выбиваем трос при помощи плоской ударной отвертки со стороны тормозного механизма.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Затем откручиваем кронштейны троса к кузову.

Полный размер

Пришлось снимать алюминиевую термозащиту.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Снизу работа закончена. Переходим в салон. Снимаем центральную консоль, которая крепится на 5 саморезах.

Полный размер

Полный размер

Выводим бочонки троса из кронштейна.

Полный размер

Всё, тросы сняты.
Новые тросы купил такие:

Полный размер

Полный размер

Мало того, что мне впарили оба левые, да еще бочонки оказались немного большего диаметра, чем отверстия пластины (кронштейна), куда они вставляются. Ну это всё лечится. Крепления троса я развернул, а отверстия пластины подработал напильником. Мата было много. Так, что тросы этой фирмы брать не советую.

Сборка в обратной последовательности.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Заодно обработал очаги ржавчины битумной мастикой на время, перед основательной обработкой.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

44-Замена правого тросика ручника Nissan X-Trail T31 — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет!

В один прекрасный момент, поднимая ручник, почувствовал обрыв троса и ручник перестал работать.
Сняв заднюю панель тоннеля, увидел что порвался правый трос.
Почитал отчеты и заказал Blue Print ADN146318 Трос стояночного тормоза, правый 1 шт. х 1 522 ₽.

Полный размер


Полный размер


Пользовался следующими отчетами: Djuga, Aleks-piter. Там все есть, поэтому дальше только мои фото с коментами для истории. Делал все на яме в гараже.

Полный размер

у всех рвется в одном и том же месте


Полный размер


Полный размер

расслабил гайку натяжения


Весь тоннель снимать не нужно, снял только заднюю панель.

Полный размер

отогнул лепестки старого троса ключом на 11 и вытащил его


дальше открепил все остальные крепления вдоль всего троса:

Полный размер


Полный размер


Полный размер


Чтобы снять последнее крепление троса на колесе пришлось снять весь механизм с пружинками, сначала вся эта конструкция напугала меня, смогу ли я собрать всё как было, но потом по ходу разбора всё становится элементарно и просто.

Полный размер


Полный размер


Поставил новый трос, отрегулировал гайку натяжения на 5 щелчков, всё работает.

Всем удачи!

Цена вопроса: 1 522 ₽ Пробег: 96 000 км

www.drive2.ru

Nissan X-Trail 2,0 чипованный Tdi › Бортжурнал › Замена тросов стояночного тормоза ниссан х трейл Т 31

Полный размер

Стопора для фиксации тросов в кузове

Полный размер

Ключик на 11 помогает утопить стопора для демонтажа тросов

Полный размер

Вуоля трос извлечен

Полный размер

Снятые троса

Полный размер

Болеют оба троса <img src=

Полный размер

Парт номер колодок стояночного тормоза

Полный размер

Старые и новые раз вскрыто то колодки надо заменить

Полный размер

Процесс сборки колодок стояночного тормоза

Полный размер

Колодки новеньние и толстые

Полный размер

В креплениях к кузову троса имеют возможность движения что должно предотвратить их излом

Недавно по морозу "примерз" стояночный тормоз.
Нужно учесть что троса отличаются (правый и левый) по номерам это хорошо видно.
Были заказаны детали, но не было "настроения" (времени) на их замену.
Сегодня состоялась замена тросов и колодок стояночного тормоза.
На первый взгляд троса от фирмы "Блю принт" лишены "детской" болячки оригинальных тросов, а именно, крепления к кузову сделаны свободными.
Что означает что трос не должно "ломать" в месте крепления.
Но поездим и понаблюдаем за их состоянием.
Сложного нет ничего.
"Взрыв" консоли между передним креслами для доступа к тросам в салоне.
Демонтаж супортов и тормозных дисков
Полное "извлечение" тросов из авто.
Неудобство с извлечением из кузова тросов.
Решено при помощи накидного ключа на 11.
С его помощью три фиксатора были "прижаты" и троса легко извлечены из авто.
Сборка в обратном порядке.
Троса.
Колодки.
Сборка консоли в салоне
(Для предотвращения выскакиванию тросов затянул две пластиковые стяжки на кронштейна под консолью)
Установка тормозных дисков
Установка супортов
Регулировка стояночного тормоза.
Теперь примерзания стояночного тормоза быть не должно.
При проведении работ "найден потеющий" сальник правого переднего привода…
Сальника у меня нет.
Поиск и замена в ближайшие дни.
Всем удачи и добра.

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Замена тросиков ручника — Nissan X-Trail, 2.5 л., 2012 года на DRIVE2

Добрый день. Перестал как-то держать ручник, даже подкрутить гайку на 10 под ручкой не спасло.
Посмотрел, поинтересовался на драйве, нашел как подкрутить тормозные диски ручника.
Надо снять колесо, и на диске вытащить маленькую резиновую заглушку. Плоской отверткой крутить барашек до полного обездвиживания колеса, после чего открутить обратно на два оборота.
Проделал сию процедуру, но как оказалось, левое колесо не блокируется (с правым помогло), не долго думая заказал два тросика ручника фирмы БлюПринт.
Подошли, как родные. Оба тросика отличаются друг от друга, один левый, другой правый.
Процедура замены простая, достаточно иметь яму, или подъемник.
1) Откручиваем три болтика, которые держат тросик до колеса.
2) Снимаем колесо
3) снимаем тормозные колодки и суппорт. Как всегда все болты намертво держатся, так что wd40 и труба для удлинения рычага вам в помощь. Must Have — как говорится.
3) Снимаем тормозной диск. Вот тут внимательнее, снимал диск уже после того, как барашком распер колодки ручника ближе к диску. И пол часа не мог снять диск, оказалось все просто. Перед тем как снять диск, необходимо барашек разведения колодок сжать до минимума, иначе колодки не дадут снять диск, из-за выработки на диске около 1мм бортика.
4) Снять барабанный механизм. Не вызывало особых проблем.
5) Открутить 4й болтик крепления тросика ручника и вынуть тросик.
6) Установить новый тросик.
7) Собрать все в обратном порядке.

К сожалению фотографий не делал. Даже не вспомнил про них. Всех благ.
На замену двух тросиков ушло около 3х часов, из-за не знания, как и что разбирается, из-за поисков трубы, чтобы отвернуть болты на тормозной скобе и так далее.
Надо было заранее подготовиться.

Цена вопроса: 3 400 ₽ Пробег: 106 000 км

www.drive2.ru

О замене тросиков ручника и еще паре мелочей — Nissan X-Trail, 2.5 л., 2014 года на DRIVE2

Привет!

Светлый продолжает исправно радовать и катать меня и мою семью; наконец нашелся повод что-то написать в БЖ — ура, "кончились" тросики ручника =D

Левый оборвался совсем, правый только надломился, но и ему недолго осталось, т.к. работают они одновременно и изнашиваются соотв-но +- тоже.

Причина поломки — моё злоупотребление ручным тормозом, от которого исправно лечусь))
Использовал его каждый раз при парковке где-то до декабря 2017го — была привычка после Кашкая на механике, теперь от привычки излечился и ручник при парковке не трогаю (если нет уклона, коих в нашем городе еще поискать надо).
А добило левый тросик как мне кажется мое использование ручника на недавних лайт-покатушках по льду, хоть и дергал всего пару-тройку раз.

Симптомы поломки:
1) Ручник стал "лёгким", почти весь ход — холостой, только под конец хода появляется сопротивление.
2) Колодки ручника начали тереться внутри механизма приводя к ощутимому аномальному нагреву тормозного диска.

Стоимость ремонта — 3200 за диагностику и работу и 5200 за 2 неоригинал тросика, которые к счастью подвезли на другой трейл как раз в тот момент когда начали обратно прикручивать колёса после осмотра =D
Другой трейл был без хозяина, оставлен еще на пару дней, так что ему новые тросики было решено привезти следующей ходкой)

Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер

тут видно черный толстый шланг, в котором прячется порвавшийся тросик


Полный размер


Полный размер

в процессе замены приходится немного разбирать салон


Полный размер

и снимать некоторые доп защиты

Очевидно, проблема распространенная, если использовать ручник.
Я им теперь не пользуюсь и, будем надеяться, вспомню о тросиках вновь еще не скоро %)

По просьбам читателей, номера тросиков:
36530-JG00A
36531-JG00A

Еще совсем недавно сменил щетки стеклоочистителей лобового — старые отходили почти 3 года весьма достойно (ставил 11.08.2015 на пробеге 5150) и еще походили бы думаю, но начали немного полосить, взял снова такие же за 990 р.

Полный размер

забавная упаковка


Полный размер

хорошо себя зарекомендовавшие бескаркасники

Когда менял — заметил что один поводок начал "цвести", предстоит покраска, вероятно летом.

Полный размер

И последнее на сегодня: решил продолжать обслуживаться в частном сервисе Nissan на выборгском ш., т.к. он недалеко, более-менее нет проблем с записью и ребята там толковые работают с хорошим дилерским опытом. Буду делать у них следующее большое ТО с заменой масла в варике, т.к. оно уже темновато, посмотрим как пройдёт, пока впечатления — не хуже чем в знаменитом но увы очень перегруженном клубном сервисе A2.

На этом пока все, спасибо тем кто прочитал эту заметку, всем ровных направлений!

www.drive2.ru

Замена правого троса ручного тормоза — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Наконец-то сподобился я поменять правый трос ручного тормоза.
История началась еще в январе, когда я услышал тоскливый скрип справа сзади при трогании с места после стоянки. Грешил на задние тормозные колодки, которые уже пора было менять. Однако после замены оных скрип не пропал.
Дальнейшие раскопки показали, что заклинил правый трос ручного тормоза. На морозе не было никакого желания проводить реанимационные мероприятия, а потому, я просто снял колодки ручника, положил их в багажник до теплых времен. Левый трос работал исправно и машину стопорил, да и ручным тормозом зимой я стараюсь практически не пользоваться, после того как у меня зимой на разных машинах прихватывало тормоза после стоянки.
Как у нас говорят: "Нет ничего более постоянного, чем что-либо временное". К теме ручника вернулся почти через полгода (хотя все-таки вернулся!).

Полный размер

Трос приобретен


Установка его не занимает много времени.

Полный размер

По совету бывалых снял заднюю крышку, открутив 2 самореза.

Полный размер

Места достаточно, чтобы вставить новый трос.

Полный размер

Зафиксировать кожух троса 3 болтами


Еще один болт крепит конец кожуха троса к защитному диску.
Установил колодки ручника и тут нежданчик! Забыл как ставятся пружины! С нижней кое-как разобрался, а верхние куда совать? Пришлось с телефона лезть в интернет на форум и искать фото, установленных колодок с пружинами в сборе. Нашел! Разобрался! Однако, батарею в телефоне посадил и на этом фотосессия закончилась.
Для себя сделал вывод. Перед разборкой какого либо узла нелишним будет его сфотографировать. Технические возможности позволяют. Мало ли чего! Память, конечно, вещь хорошая, но и ей есть предел, тем более когда проходит длительное время.
Всем удачи!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: $26 Пробег: 158 500 км

www.drive2.ru

Nissan X-Trail 2.0 . Maklator › Бортжурнал › Восстановление тросов стояночного тормоза, профилактика задней рабочей тормозной системмы.

День добый !

Полный размер

заболела бибика

Всю эту зиму отездил без стояночного тормоза . Замёрз намертво ручник. Решил оставлю до весны сам оттает. И тут как то решил проверить мой рабочий ручник в действии . Дёрнул на себя но не на полную, обратно ручкак просто упада, а колодки залипли и не схотся . 2 дня ездил с ширканием в заднем левом колесе . Нужно было срочно устанять проблемму . Вечером после работы по машину. И так поднял зад авто, ослабил натяжение тросов центральной регулировкой тросов находится под ручкой ручника за заглушкой длинный торцовый ключь на 10.

Полный размер

Ослабление центрального троса и натяжение, регулировка тросов.

6 чаморезов центральной тунеля 4 впереди за болшими заглушками в ногах водителя и пассажира и 2 за передними сидениями внизу . Отсоединил троса от центрального троса и выталкнул оба троса под машину.

Полный размер

Центральная плашка и два концевика троса.

Дальше разобрал, снял супорта диск тормозной и снял стояночные колодки открутил троса с посадочных мест и выращил их с днища авто оба.

Полный размер

Полный размер

И картина понятна полностью . У обоих тросов треснула наружная обойма. По сути оба троса под замену. Левый трос в двух местах треснул.

Полный размер

треснула наружная оплётка

Но у меня их нет и даже не думал их заказывать так как я их поставил 2 года назад и не думал, что им хана настала . Ну естественно первые троса треснули в тех же местах, что и эти . Итог: троса на кузове держатся на 3 креплениях . и лопает обоима на втором креплении как раз в рим месте где продольный рычаг соединяется с кузовом! При работе подвески трос гнётся вверх, вниз, вверх, вниз и…т. д. И всё, хана тросу. Выход убрать с троса 2 задних крепления первое сохранить и поставить обратно, чтоб троса на кардан не намотались. Троса ремонтируем. Очищаем оплётку в треснутых местах до металической оплётки погрел феном, чтоб удалить влагу залил я тросы моторное масло ну и в масле отдуши их обвалял и разработал. И наматываем кусок консервной банки на треснутые места предварительна плотно соединил наружную обоиму . На левый пришлось две жестянки класть.

Полный размер

левый треснул примерно по серидине

www.drive2.ru

Подтянул ручник — Nissan X-Trail, 2.5 л., 2007 года на DRIVE2

Решил подтянуть ручник, потому что щелкать стало до 11. На D2 не видел нормальной инструкции, стал копать в инете. Оказывается, просто подтянуть гайку на ручнике неправильно – растяжение тросов может быть различным, в результате один будет перетянут, другой недотянут. Необходимо выставить минимальный зазор колодок с помощью регулятор поз.7, а затем натягивать тросы.

Схема ручника


Делал следующим образом:
1. Снимаем задние колеса, установив автомобиль на подставки.

2. Опускаем рычаг стояночного тормоза.
3. Снимаем резиновую заглушку на тормозном диске и вращая диск, устанавливаем отверстие напротив регулятора.

4. Шлицевой отверткой через отверстие в тормозном диске вращаем регулятор вверх, раздвигая колодки, пока в отверстии не покажется резьба регулятора.

5. Поворачиваем регулятор в обратном направлении, сжимая колодки, пока тормозной диск не будет вращаться свободно.

6. Проводим аналогичные операции на другом колесе.
7. В салоне автомобиля поднимаем рычаг, проверяя количество щелчков, которое должно быть в пределах 7-8.
8. При необходимости регулировки тонкой шлицевой отверткой поддеваем и снимаем заглушку.

9. Торцовым ключом на 10 мм с высокой головкой вращаем на 1 -2 оборота регулировочную гайку, изменяя рабочую длину тросов. Для увеличения натяжения гайку заворачиваем, для ослабления — отворачиваем.


10. После того, как стояночный тормоз правильно отрегулирован (количество щелчков в норме), убеждаемся в том, что при отпущенном рычаге колеса свободно вращаются и тормозные колодки не за девают за тормозные диски, а при поднятом рычаге заблокированы оба колеса.

Теперь у меня 7 щелчков.

www.drive2.ru

Nissan X-Trail 2.0 . Maklator › Logbook › Восстановление тросов стояночного тормоза, профилактика задней рабочей тормозной системмы.

День добый !

Zoom

заболела бибика

Всю эту зиму отездил без стояночного тормоза . Замёрз намертво ручник. Решил оставлю до весны сам оттает. И тут как то решил проверить мой рабочий ручник в действии . Дёрнул на себя но не на полную, обратно ручкак просто упада, а колодки залипли и не схотся . 2 дня ездил с ширканием в заднем левом колесе . Нужно было срочно устанять проблемму . Вечером после работы по машину. И так поднял зад авто, ослабил натяжение тросов центральной регулировкой тросов находится под ручкой ручника за заглушкой длинный торцовый ключь на 10.

Zoom

Ослабление центрального троса и натяжение, регулировка тросов.

6 чаморезов центральной тунеля 4 впереди за болшими заглушками в ногах водителя и пассажира и 2 за передними сидениями внизу . Отсоединил троса от центрального троса и выталкнул оба троса под машину.

Zoom

Центральная плашка и два концевика троса.

Дальше разобрал, снял супорта диск тормозной и снял стояночные колодки открутил троса с посадочных мест и выращил их с днища авто оба.

Zoom

Zoom

И картина понятна полностью . У обоих тросов треснула наружная обойма. По сути оба троса под замену. Левый трос в двух местах треснул.

Zoom

треснула наружная оплётка

Но у меня их нет и даже не думал их заказывать так как я их поставил 2 года назад и не думал, что им хана настала . Ну естественно первые троса треснули в тех же местах, что и эти . Итог: троса на кузове держатся на 3 креплениях . и лопает обоима на втором креплении как раз в рим месте где продольный рычаг соединяется с кузовом! При работе подвески трос гнётся вверх, вниз, вверх, вниз и…т. д. И всё, хана тросу. Выход убрать с троса 2 задних крепления первое сохранить и поставить обратно, чтоб троса на кардан не намотались. Троса ремонтируем. Очищаем оплётку в треснутых местах до металической оплётки погрел феном, чтоб удалить влагу залил я тросы моторное масло ну и в масле отдуши их обвалял и разработал. И наматываем кусок консервной банки на треснутые места предварительна плотно соединил наружную обоиму . На левый пришлось две жестянки класть.

Zoom

левый треснул примерно по серидине

Zoom

жестяночка тонкая от консеввной банки, подходящая заплата. :)

Zoom

завернул трубочкой

Железяку тоже смазал маслом . На алиэкспес зарание было заказано термоусадка 18 диаметром и маслёнка.

Zoom

маслёночка как кстати оказалась.

Zoom

термоусадка R18 как раз по размеру усадки

первый слой термоусадки положил куском на закатаный кусок банки консервной. Усадка хорошо сдавила жестяночку

Zoom

первый слой усадки

и потом оба троса с начала и до конца запаковал в термо усадку без разрывов, полуцилось ващще огонь, троса как новые вышли . Только пришлось, чтоб термоусадки на трос натянуть пришлось снять уплотнительную резинку и подпилить второй ограничитель поддержки уплотнительного кольца но не сильно, а то при постановке на ручник трос пролетит в отверстие.

Zoom

было

Zoom

стало

Закинул на трос первое крепление но силино не сжимал чтоб не повредить термоусадку

Zoom

и поставил троса обратно, но где было второе крепление оставил в свободном ходе где заднее прихватил широким хомутов в пазу на продольном рычаге, так как есть опасения попадание троса в пружину при работе рычага.

Zoom

где планка хомутом, а то трос в пружине окажется.

Первое крепление прикрутил на старое место. Собрал колодки стояночного тормоза и добавил вторую пружину вниз к стоящей . Это позволит хорошо сводить колодки эти пружины слабоваты в паре работают получше.

Zoom

снизу вид

Zoom

2 пружинки

Сразу отрегулировал развод колодок до момента ширкания об барабан собрал супорт рабочей тормозной системмы смазал направляющие смазка TRV хорошо показала, не высохла и не испарилась и не загустела . Старую смазку очистил и новую заложил. собрал поставил колёса . Соединил троса в центральном тунеле и прикрутил обратно. Отрегулировал натяжение тросов под речкой ручника торцовым на 10 , чтоб русник начинал затягивать от чуть ниже середины всего хода рячага. Из-за второй пружины ручник стал немного тяжелей но не существенно, за то колодочки хорошо сдвигаются . А этим проблеммы возникают зимой. АНу а троса выдержат на внутрений трос нареканий не было он довольно таки толстый. У русских четвёр там пружины стоят в два раза мощьнее, а троса такие же. Сейчас и накат лучше стал и ручник работае отлично. Как говорят доволен как СлОн. Всем добра ! Ни гвоздя, ни жезла!

Zoom

www.drive2.com

Трос ручника Ниссан Х-Трейл: замена, регулировка

Чаще всего трос стояночного тормоза обрывается в момент его активации. Резкий щелчок из-под днища автомобиля и рычаг, внезапно потерявший усилие при его поднятии, служит верным признаком того, что необходима замена тросов ручника Ниссан Х-Трейл т31.

Бывает так, что рукоятка ручника поднимается с большим усилием или совсем не двигается, а при его деактивации колёса всё равно остаются заблокированными. Причина этому закисшие в оплётке тросики.

Если при поднятии рычага колодки ручного тормоза Nissan X-Trail t31 не блокируют колёса – тросы оборваны или чрезмерно растянуты. Заменить их или отрегулировать самостоятельно несложно.

Замена троса ручника

Тросики стояночного тормоза Ниссан Х-Трейл несложно найти в продаже. Приобрести можно как в интернете, так и в розничных магазинах. Опытные механики советуют заранее купить смазку для суппортов (при разборе узла часто обнаруживается, что направляющие требуется смазать). Советуют использовать автосмазку Toyota Rubber grease.

Вот что в итоге понадобится купить:

  • артикул левого троса: 36531JG00A;
  • артикул правого: 36530JG00A;
  • смазка направляющих «Rubber grease»: 08887-01206.

Смазка направляющих Rubber grease. Артикул 08887-01206

Разбираем тоннель

Для замены троса ручника Х-Трейл т31 потребуется снять тоннель.

  1. Для этого снимаем накладку из пластика, на которой расположены кнопки. Сделать это полностью в Ниссане помешает чехол на рычаге КПП, поэтому его заранее стоит открутить от панели внизу.
  2. Затем снимаем накладки по бокам тоннеля. Первая находится в ногах водителя справа от педали акселератора, вторая – с пассажирской стороны. Снимаем накладки по бокам тоннеля (ссылка на источник фото)
  3. Под каждой из накладок обнаружится два шурупа под торцевую головку. Их тоже откручиваем.
  4. Сдвинув оба передних сиденья вперёд, снимаем консоль воздуховодов на задней части центрального подлокотника. Снять её просто. Для этого понадобится открутить несколько саморезов и вынуть два пистона. Снимаем консоль воздуховода (ссылка на источник фото)
  5. Затем снова перемещаемся в переднюю половину салона Икстрейла и откручиваем саморез в центре под блоком с крутилками климатической установки.
  6. Теперь можно свободно снять тоннель. Под ним за ручником и обнаружатся концы тросов. Снимаем тоннель (ссылка на источник фото)

Снятие старого троса ручника

Теперь можно произвести замену тросика ручника Х-Трейл т31. Для краткости опишу процесс замены левого, правый меняется точно так же.

  1. Поднимаем Ниссан домкратом и демонтируем заднее левое колесо.
  2. Разбираем суппорт.
  3. Снимаем тормозной диск. Под ним расположена вся конструкция стояночного тормозного устройства Х-Трейла т31. Механизм стояночного тормоза (ссылка на источник фото)
  4. Разбираем механизм. Для этого пассатижами вынимаем пружинки из их посадочных мест, освобождая колодки ручника и другие части тормозного механизма. Тут сложностей никаких нет. Разбираем механизм (ссылка на источник фото)
  5. Снимаем старый тросик. Для этого необходимо открутить четыре болта. Первый болт легко найти, после того как стояночный тормоз будет разобран. Второй расположен на рычаге около пружины слева. Чтобы добраться до последних двух – придётся залезть под автомобиль. Третий болт находится сзади рычага подвески, а четвёртый – около глушителя в центре днища X-Trail t31. При этом берегите глаза, в них может сыпаться грязь и песок.
  6. Ну и напоследок вынимаем конец тросика из металлического фиксатора в салоне.

Сборка

  1. Новый трос ручника X-Trail t31 крепим на место старого теми же болтами. При сборке тормозного механизма, полезно все пружинки смазать смазкой на медной основе. Смазываем пружинки медной смазкой (ссылка на источник фото)
  2. Ставим на место тормозной диск. После этого, полностью опустив рычаг стояночного тормоза, тем самым максимально ослабив натяжение тросов, подтягиваем колодки в барабане до упора. После распускаем колодки на одинаковое расстояние, так чтобы диск свободно вращался.
  3. Теперь можно заняться натяжением тросиков в салоне. Делаем это таким образом, чтобы колёса фиксировались на шестом-седьмом щелчке при поднятии рычага.
  4. Ставим на место тормозной суппорт, не забыв смазать направляющие. Прикручиваем колёса. На этом основная часть работы по ремонту ручного тормоза Ниссан Х-Треил т31 закончена. После ремонта может потребоваться регулировка. Монтируем тормозной суппорт (ссылка на источник фото)

Регулировка ручника Nissan X-Trail t31

Чтобы отрегулировать ручник в Ниссане Х-Трейл т31 понадобится минимум инструментов. Это ключик гаечный на 10 мм и плоская отвёртка.

Как подтянуть трос стояночного тормоза

Для проверки регулировки ручного тормоза на Икстрейле необходимо поднять рычаг вверх до конца. При этом должно произойти шесть или семь щелчков. Если щелчков другое количество, то необходимо регулировать.

Механизм регулировки ручника в Ниссан X-Trail t31 находится в салоне под накладкой напольного тоннеля.

Ссылка на источник фото

Снимаем накладку, поддев её плоской отвёрткой. Под ней находится гайка. Вращая гайку, отрегулируйте рычаг до необходимого числа щелчков.

Регулировка колодок ручника Х-Трейл т31

Если вышеописанные действия не принесли результата, то возможно требуется другая регулировка.

  1. Сняв колесо, в тормозном барабане вы обнаружите резиновые заглушки. Под ними скрываются отверстия для регулировки колодок ручника Ниссан Х-Трейл Т31. Вставив в это отверстие отвёртку, вращаем регулировочную гайку до тех пор, пока колодки не раздвинутся на столько, чтобы заблокировать вращение колеса. После этого отворачиваем гайку обратно на пять щелчков. Резиновая заглушка (ссылка на источник фото)
  2. Точно таким же образом, отрегулируйте положение колодок на втором колесе. Регулировочная гайка (ссылка на источник фото)
  3. Теперь осталось лишь снова отрегулировать рычаг на количество щелчков после натяжения, как было описано в предыдущем пункте.После всех процедур необходимо рукой повращать тормозной диск. Он должен ходить легко и равномерно без закусываний.

Если диск вращается с рывками, то возможно требуется ремонт тормозных механизмов.

Заключение

Замена троса ручника Ниссан Х-Трейл т31 не требует специального инструмента, и довольно легко осуществима своими руками.

Помните о том, что после ремонта устройства или замены колодок, всегда требуется регулировка стояночного тормоза X-Trail t31.

Видео

autonissancar.ru


Смотрите также

КОНТАКТЫ

Екатеринбург

ул. Онуфриева 55

тел: +7 (912) 299 47 31

        +7 (912) 280 78 38

e-mail: [email protected]

 

Время работы:

12.00-20.00

Выходные:

понедельник

воскресенье

Рекомендуем позвонить

перед приездом!!!